A montadora ainda não revelou qual será o primeiro carro vendido no Brasil, mas vai montar uma fábrica no país para veículos elétricos, híbridos e a gasolina. Aion Y Plus Release/GAC A fabricante chinesa GAC Motors anunciou sua chegada oficial ao Brasil nesta quarta-feira (18). Embora ainda não haja data para o primeiro carro ser colocado à venda no país, a montadora pretende construir veículos nacionalmente e trazer um portfólio que inclui não só elétricos, mas também híbridos e a combustão, para rivalizar com BYD e GWM. “É com muito entusiasmo que anunciamos a chegada da GAC Motors Brasil ao mercado nacional! Acreditamos no potencial do Brasil e temos o compromisso de contribuir para o desenvolvimento do setor automotivo do país”, afirmou a empresa em postagem em seu perfil no LinkedIn. Leia mais vídeos: Veja os pontos fortes e fracos do BYD Yuan Pro, o SUV elétrico mais barato do Brasil Conheça os 10 carros elétricos mais baratos do Brasil; Ver lista Limites da bateria do carro? Confira 5 sinais de que é hora de mudar Por dentro do Aion Y Plus/GAC A GAC não revelou qual será seu primeiro carro a ser vendido no Brasil, mas o SUV Aion Y Plus já foi flagrado em circulação no país. É um SUV totalmente elétrico, com motor capaz de produzir 204 cv de potência e 22,9 kgfm de torque. A bateria tem capacidade de 63,2 kWh, o que proporciona uma autonomia de 490 km no Ciclo Europeu de Medição (NEDC). Por dentro, o carro aposta no minimalismo, inspirado nos carros da Tesla. Ele vem com uma central multimídia de 14,6 polegadas. O SUV tem 4,53 metros de comprimento, 1,87 metros de largura, 1,65 metros de altura e distância entre eixos de 2,75 metros. Esses números são superiores aos de importantes concorrentes já presentes no Brasil, como a BYD Gun Plus A empresa chinesa anunciou recentemente seus planos para o Brasil investir mais de R$ 5 bilhões no vice-presidente da GAC Brasil, Geraldo Alcomin, e no presidente da GAC Motors Disclosure/GAC, Feng Jingya. Em junho, durante reunião com o vice-presidente Geraldo Alcmin, a montadora prometeu US$ 1 bilhão em investimentos no país nos próximos cinco anos, uma conversão direta de cerca de R$ 5,46 bilhões. “Nos próximos cinco anos, a GAC e sua cadeia de fornecimento investiram US$ 1 bilhão no Brasil, incluindo planos para estabelecer produção, pesquisa e desenvolvimento e armazéns de peças de reposição no país”, disse Feng Jingya, presidente da GAC Motors. Novidade no mercado nacional, a GAC Motors (Guangzhou Automobile Group Motor) é a quinta maior fabricante de automóveis da China. A empresa atua lá desde 1955 e não só fabrica seus veículos, mas também produz para as empresas japonesas Mitsubishi, Honda e Toyota. Outro parceiro do GAC é a BYD, fusão das duas montadoras chinesas para desenvolver e fabricar ônibus para o mercado local. Na China, a GAC vendeu 2,52 milhões de veículos só em 2023 e tem 110 mil funcionários. O plano da montadora inclui vender 4,75 milhões de veículos e gerar lucros de cerca de US$ 137 bilhões até 2030. Para conseguir isso, a empresa aposta fortemente na expansão para mercados fora da China. O movimento teve início em 2021 e atualmente está presente em países do Oriente Médio, Europa, Ásia, África e América Latina, onde está presente em locais como Chile, Bolívia e Panamá. G1 testou o novo BYD Yuan Pro
