Famílias de Vítimas de 1994 RAF O desastre de Chinook está indo a tribunal em um dialeto no país Governo da Grã -Bretanha Para pedir uma investigação pública.
Sua oferta de revisão judicial destaca as questões que foram afirmadas que ela foi “coberta e selada”.
Isso ocorre depois que o correio surgiu no mês passado que o ex -secretário de Defesa Sir Liam Fox está investigando a tragédia após ‘profundas preocupações’.
Ele interveio quando as famílias acusaram o Ministério da Defesa (MOD) de ‘iluminação de gases’, recusando -se a responder a perguntas não resolvidas.
Agora, os advogados enviaram um pedido de revisão judicial do Tribunal Superior sobre o fracasso do governo em ordenar uma investigação pública e sua decisão de selar os arquivos na tragédia por 100 anos.
A chamada foi rejeitada pelo Primeiro Ministro e pelo MOD e pelas famílias agora estão exigindo uma revisão judicial sob o direito às disposições da vida da Lei de Direitos Humanos.
Chinook nos detritos do helicóptero
1994 Chinook Crash Andy Tobias (à esquerda), Genor Tobias e Matt Tobias, as famílias daqueles mortos em Matt Tobias
Um buquê de 29 rosas vermelhas, símbolo de 29 pessoas mortas no acidente, é colocado no Serviço Memorial de 10 anos em 2004.
As evidências obtidas pelas famílias afirmam que o Helicóptero de Mark 2 Boeing Chinook ZD576, ambientado na Irlanda do Norte em 2 de junho de 1994, não era um Airwarti e nunca deve ser descarregado.
Todas as 29 pessoas, incluindo o MI5, o exército e os funcionários do Royal Ulster Constable foram mortos em um acidente sob condições de neblina.
No mês passado, o ex -líder do esquadrão Robert Burke disse que o ZD576 foi ordenado no ar como um “voo do show” para demonstrar a segurança de sua nova atualização do Mark 2.
Quando isso deu errado, as famílias acreditam que a verdade foi coberta pelo mod. Os principais fatos teriam sido impedidos de investigação, enquanto a principal investigação de acidentes não considerou a questão importante da aeronave da aeronave.
A alegação afirma: ‘Aeronavegabilidade na forma dessas preocupações, o processo pelo qual a aeronave envolvida no acidente foi autorizada a voar e o possível papel no acidente de aeronavegabilidade, foi sempre examinado e trazido à tona’.
O advogado Mark Stephens disse: ‘As famílias foram forçadas a recorrer aos tribunais.
Sua alegação destaca uma frota de falhas, erros, oportunidades ausentes, conceitos errôneos, avisos e questões de segurança que foram cobertas e seladas na esperança de que a verdade não seja revelada e os parentes morram antes que os documentos sejam divulgados. “
Um porta -voz do MOD disse: ‘É improvável que uma investigação pública identifique qualquer nova evidência’.
Enquanto isso, a velocidade de um dia cedo para uma investigação pública sobre um acidente foi introduzida no Commons pelo parlamentar da Irlanda do Norte Sorcha Eastwood.
