O ministro dos Transportes, Renan Philho, está estudando para encerrar a obrigação da Escola Auto -escolares desde que o governo federal anunciou as aulas de escolas obrigatórias para obter a carteira de motorista nacional (CNH), os especialistas discutiram se será possível dirigir de outras maneiras antes dos exames teóricos e práticos. A controvérsia ganhou força devido às despesas atuais da escola automática, das quais US $ 3.000 a US $ 4.000. No início de agosto, Givaldo Veira, presidente da Associação Nacional de Detrância (e), se reuniu com o ministro para discutir as alternativas ao modelo do motorista relativo. Após a reunião, Viera deu uma entrevista à Globonage, que expressou preocupação com o impacto da proposta na proteção de estradas e destacou o alto custo da CNH. “(This expense) excludes people, limits the number of professionals in the market and keeps non -qualified people on the street. Given the high -number of drivers without qualifications, protects the current model of Vierira, and proposes a broad reform of the instruction rules, which is effectively dealt with, impaired, impaired, impaired. What is the national observation of the topic to deal with the real situation and to prepare for a safe alternative? Although the proposal Pode reduzir o custo da CNH, o risco é claro: “motoristas mais desprotegidos, dificuldade em manter mais acidentes e padrões de qualidade. No caso do tráfego, as consequências de uma decisão ruim podem permanecer inalteradas “, alertou ele. Segundo ele, aceitando a obrigação das classes: reduza a burocracia da broca; reduz o gasto para obter uma licença; ❌ Fazer os direcionadores do sistema; aumenta o número de acidentes. Ele argumentou que os requisitos aumentavam e não diminuíram. “A privacidade está em exames mais estritamente teóricos e práticos, em classe e monitoramento constante usando examinadores de bom ensino, tecnologia. Isso não é suficiente para fazer o teste final: deve -se confirmar que todo o processo é sério e transparente”, disse ele. Segundo o observador, o treinamento ideal deve ser seguido por oito etapas: tornar o conteúdo mais prático e realista; Prepare o motorista para diferentes situações; manter um núcleo de categoria obrigatória mínima; Trabalhe com os motoristas de bicicleta. “Ele chegou à conclusão. Como está disponível o CNH Art/G1?” Como obter o CNH Art/G1 na tarde de quinta -feira (1)? O próximo passo é mencionado. O treinamento foi mencionado. O treinamento confirmou que os conselhos do público serão totalmente examinados: “E com representantes de deprans de diferentes estados e o Secretariado Nacional de Trânsito (Senataran) foi a sede. Durante a reunião, a Detrans apresenta sua posição técnica e operacional, bem como a posição do público, depois de receber o desempenho de todos os conselhos que estão sendo prejudicados. “Leia mais CNH sem escola: veja quais países são a carteira de motorista Ford Mustang Dark Horse, a versão mais poderosa da história, US $ 649 mil Honda CB 650 e US $ 58.270 para isso, com mais da metade das novas trocas em setembro, com mais da metade das novas trocas do Brasil. É publicado que os proprietários de motocicletas do Brasil têm 34,2 milhões de proprietários, eles não são elegíveis para dirigir e a maioria não possui uma motocicleta, a auto -estima é avaliada por preços muito caros da CNH, Renan Philho Globonws, um custo alto, Rena -FILHO. Brasil para “dirigir um carro? Temos muitas pessoas que estão dirigindo sem carteira porque impediu a carteira do Brasil. está dirigindo sem carteira, Renan Philho quando os requisitos estavam prestes a relaxar com o risco de acidentes, disse que os cursos estariam disponíveis, ensinados por treinadores qualificados e supervisionados por senatran e ditrans. Os casos, quando há um investimento social, vale a pena levar a posição de pé. “Gosta de aceitar o homem. Renan Philho Rennan Philho também criticou o modelo atual, o que não é suficiente para o desempenho da máfia no caso de auto -consumo,” auto -Mafius foi desqualificado de maneira adequada por uma situação econômica. Faz entusiasmo econômico pelo ministro, está entre 3 e 4 milhões de dólares a US $ 16 bilhões na economia. A CNH deve ser facilitada pelo incentivando os motoristas profissionais, o requisito de aprovação de Renan Philho Lego, o ministro disse que a proposta poderia ser criada na prática controlando o Congresso. “This part of the change does not need to pass through the Congress. Configure the regulatory change. “We believe that we are to facilitate the bureaucracy for citizens to facilitate, to facilitate political debate,” these measures must encourage the training of the staff to training the starting staff, “this system needs to take this action,” we must argue this action. A and B (…) are discussing and if people are before they will be able to access the job more easily to ensure Melhoria em suas vidas.
