NovoVocê pode ouvir os artigos da Fox News agora!
Primeiro em Fox: O Comitê de Câmara no exterior está lançando um projeto ferroviário de alta velocidade na Califórnia.
James Kamar, presidente do comitê, R-Ki. Gov. da Califórnia GavinO
“Como parte de nossa investigação, queremos entender se a eficácia financeira do projeto ferroviário de alta velocidade da Califórnia (projeto CHSR) e a eficácia financeira do projeto ferroviário de alta velocidade da Califórnia (projeto CHSR) devem entender”, escreveu o secretário de Transportes de Kamar, Shan Duffy.
O governador da Califórnia, Gavin News, está empurrando para trás a repressão do governo Trump em seu projeto ferroviário de alta velocidade em seu estado. (Através da imagem de Carlin Stehol/Los Angeles Times Gatety)
Os eleitores da Califórnia aprovaram a ferrovia de alta velocidade de 800 milhas de São Francisco e Los Angeles no título municipal no dia 21, que foi estimado em cerca de US $ 10 bilhões, o que custou cerca de US $ 33 bilhões.
No entanto, o projeto, iniciado sob o ex -governador Jerry Brown, ficou impressionado com os gastos e o atraso, indicando que o preço agora poderia chegar a US $ 128 bilhões.
A Autoridade Rail de alta velocidade da Califórnia (CHSRA) diz que espera que os trens comecem a se mudar em 2030 uma década após a meta inicial do Golden State.
Tornou -se objeto de debate entre a Califórnia e o governo Trump, que Anunciado no mês passado Estava puxando US $ 4 bilhões para fundos federais inesperados do projeto.
“Até hoje, uma rota não está concluída e o projeto CHSRA está enfrentando declínio financeiro, mas agora o CHSRA afirma que eles iniciarão o serviço no Vale Central em 202. As despesas atuais estimam de US $ 89 bilhões a US $ 128 bilhões”, escreveu menos.
O projeto ferroviário de alta velocidade da Califórnia, conhecido como “Bundogol” pelo governo Trump, refere-se à ponte sobre o CA-1 de Freno um dia. (Reuters)
“No entanto, o contribuinte federal comprometeu cerca de US $ 4 bilhões no projeto CHSR com quase US $ 89,65 milhões nos últimos dias da Administração da Administração”.
Os relatórios de que Komar também lançou as estimativas de passageiros e receita deste projeto, citando relatórios que assumiram “irrealistas” e “irreais”.
“Apesar dos avisos prolongados de especialistas, o aparente uso das cilindros confusos das autoridades levantaram sérias questões sobre se o financiamento foi alocado sob erros falsos. Apesar da falta de gastos extensos e da falta de progresso, o CHSRA apresentou um caso contra a FRA, e o caso estava em andamento”. “
Em comunicado Para declarar um caso US $ 1 bilhão em fundos bloqueados, notícias, chamou a mudança de “o golpe político para punir a Califórnia” e “ataques sem coração” na região do Vale Central do Estado.
As notícias assinaram uma lei no mês passado para que o CHSRA pudesse criar um plano de fundo para o setor que está funcionando atualmente.
No orçamento de seu estado, um projeto ferroviário de alta velocidade foi solicitado a receber US $ 1 bilhão em fundos todos os anos para terminar sua divisão preliminar por 20 anos por 20 anos para um projeto ferroviário de alta velocidade. De acordo com o ABC 30.
Projeto DOT finalmente gastou um total de US $ 135 bilhões no total
Clique aqui para obter o aplicativo Fox News
“Isso é culpa da Califórnia. As notícias do governador e os democratas complexos permitiram esse desperdício ao longo dos anos. Os dólares federais não são cheques em branco – eles têm a promessa de dar resultados”, disse Duffy em comunicado anunciou o bloqueio do fundo federal não publicado no mês passado.
O porta -voz da Bindu, Nat Sigzore, disse que o departamento estava esperando para trabalhar com os republicanos da Câmara por comentarem a investigação de Kamar.
“O presidente do secretário Duffy, Kamar, agradeceu às autoridades ferroviárias de alta velocidade da Califórnia por sua liderança e o aparente uso da métrica enganosa da agência.
Fox, porta -voz da CHSA, disse à Fox News Digital que a investigação era “o esforço infundado para criar controvérsia em torno do maior e mais complexo projeto de infraestrutura da América”.
“As autoridades já abordaram essas críticas de reciclagem em resposta à revisão de consentimento da FRA, que as críticas de passageiros são ‘irracionais’, quentes, quentes e existentes e tão enganosas”, porta-voz. “
A Fox News chegou ao escritório de notícias para comentários digitais, mas não recebeu imediatamente nenhuma resposta.
