ADAMS, Espanha, 19 de janeiro – Um trem de alta velocidade descarrilou e colidiu com um trem que se aproximava no sul da Espanha na noite de domingo, matando pelo menos 39 pessoas e tornando-o o pior acidente ferroviário do país desde 2013.
O acidente ocorreu às 19h45. (1845 JST) perto de Adams, na província de Córdoba, cerca de 360 quilômetros (223 milhas) ao sul da capital Madrid. Os serviços de emergência disseram que 122 pessoas ficaram feridas no acidente, com 48 ainda no hospital e 12 na terapia intensiva.
Imagens de drone feitas pela Reuters no local mostraram a carruagem retorcida caída de lado sob o brilho dos holofotes. Imagens de vídeo compartilhadas nas redes sociais mostraram alguns passageiros saindo por janelas quebradas, enquanto outros foram carregados em macas.
O ministro dos Transportes, Oscar Puente, disse ao programa X na segunda-feira que estava a caminho de Córdoba.
“O número de mortos subiu para 39 e a situação ainda não é certa. Gostaríamos de expressar a nossa enorme gratidão aos serviços de resgate que trabalharam durante toda a noite em circunstâncias extremamente difíceis e apresentar as nossas condolências às vítimas e às suas famílias neste momento terrível”.
Cerca de 400 passageiros estavam a bordo dos dois trens operados pela Iljo e pela Alvia, informou a operadora ferroviária estatal Renfe. A maioria deles eram espanhóis que viajavam de ida e volta para Madrid depois do fim de semana. Não está claro quantos turistas estavam a bordo durante a baixa temporada da Espanha.
O trem italiano estava a caminho de Málaga para Madrid. O jornal El Pais noticiou que o segundo trem se dirigia a Huelva e viajava a cerca de 200 km/h no momento da colisão.
Este é o maior número de mortos num acidente ferroviário desde 2013, quando um comboio descarrilou e pegou fogo em Santiago de Compostela, no noroeste, matando 80 pessoas e ferindo 145.
Os comboios para a Andaluzia estão suspensos
Mais de 200 comboios entre Madrid e a região sul da Andaluzia, incluindo as principais cidades de Córdoba, Sevilha e Granada, foram cancelados na segunda-feira, informou a RTVE.
O primeiro-ministro Pedro Sánchez cancelou a agenda do dia, anunciou seu gabinete na segunda-feira.
A causa do acidente ainda não é conhecida, disse Puente em entrevista coletiva na estação ferroviária de Atocha, em Madri, no domingo.
Com 3.622 quilômetros de trilhos, a rede ferroviária de alta velocidade da Espanha é a maior da Europa e a segunda maior do mundo, depois da China, disse Adif, gestor estatal da infraestrutura ferroviária.
O governo foi criticado no ano passado por uma série de atrasos na rede causados por cortes de energia e roubo de cabos de cobre das linhas. Esta rede é vulnerável ao roubo de cabos porque atravessa grandes áreas rurais vazias.
A Espanha abriu a sua rede ferroviária de alta velocidade à concorrência privada em 2020 para fornecer uma alternativa de custo mais baixo aos comboios Ave da Renfe.
A Iryo é uma joint venture entre a operadora ferroviária nacional italiana Ferrovie dello Stato, a companhia aérea Air Nostrum e o fundo espanhol de investimento em infraestrutura Globalvia. Começará a operar em novembro de 2022, começando pela rota Madrid-Barcelona e expandindo-se para outras grandes cidades. Alvia é operada pela Renfe. Reuters
