O secretário do Departamento de Transporte dos EUA (DOT), Shan Doff, anunciou na terça -feira que uma nova instalação de acesso portuária e uma concessão federal de US $ 1 milhão para construção de estradas foram finalizadas San Diego-Baza Califórnia O limite.
Como parte do contrato para a concessão, a necessidade do novo acordo verde do governo Biden, juntamente com uma provisão de cobrança de veículos vagos, será removida.
O Os requisitos de ponto são chamados Os fundos dos contribuintes são desperdiçados ao remover a missão da Alfândega e Proteção de Fronteiras dos EUA (CBP) para a proteção nacional.
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O projeto de entrada do porto de entrada OTA Mesa East recebeu um programa de projeto multimodal e rodovia multimodal nacionalmente significativo em setembro de 2022, embora o projeto nunca tenha sido prosseguido.
Otoy Mesa, Califórnia, o porto comercial de entrada de San Diego-Tizuana é um dos três portos que entram na área metropolitana. (Google Maps)
“Graças à falta de foco da administração anterior, este projeto crítico está no limbo há dois anos. Mudamos para finalizar esse acordo para que possamos nos ajudar a proteger nossos fronteiras sul e tráfico de drogas quando o dinheiro dos impostos é submetido à prioridade de acordos verdes sem sentido”, disse Doff. “Esta seção continuará a limpar o atraso da concessão sem precedentes da administração anterior e fornecer os resultados”.
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O secretário de Transportes dos EUA, Shan Doff, falou em uma conferência de imprensa. (AP Photo/Jacqueline Martin)
O estabelecimento de tecnologias de transporte inteligente também será incluído para ajudar a conduzir a demanda de tráfego por meio de pedágio dinâmico, que o DOT disse que a inspeção aumentará e aumentará o comércio entre trádos.
O DOT acrescentou que o projeto reduzirá a multidão, trará benefícios econômicos e incentivará a criação de empregos no sul da Califórnia.
Cerca de 1,65 caminhões cruzando os limites nas portas Ota Mesa e Taket, que estão atualmente operando em toda a energia, terão travessias alternativas quando o projeto for concluído.
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De acordo com o DOT, o projeto ocorreu depois que o governo Trump recebeu mais de 1.220 subsídios herdados.
“Este atraso sem precedentes de subsídios infelizes atrasou o investimento crítico em comunidades em todo o país”, afirmou Dot em comunicado à imprensa. “Sob o secretário Duffi, o departamento está trabalhando com diligência para acelerar a distribuição desses fundos de longa data e abordar os projetos originais de infraestrutura”.
