Tesla CEO Elon Musk Não havia o tribunal de Miami na segunda -feira, mas seu nome aumentou porque um júri foi selecionado para o julgamento federal de um júri por um acidente de Tesla Models de 2019 para matar um pedestre e ferir outra pessoa para a outra quando o carro entrou no carro. Piloto automático Modo
“Qualquer coisa envolvida em Elon Musk é muito difícil para mim”, disse um júri em potencial.
Outro júri disse que ele não poderia ser justo e neutro para Tesla por causa do que vi na “ética, propriedade, propriedade e relacionamento da empresa com o governo”.
O caso é o primeiro caso contra a Tesla relacionada aos acidentes mortais associados ao sistema de piloto automático da empresa de veículos eletrônicos.
E chega alguns meses após o trabalho do presidente como o principal consultor do presidente Donald Trump O bilionário transformou um nome de família como nome de família, é sinônimo das enormes forças federais adotadas pela ideia do Departamento de Habilidades do Governo.
A próxima pessoa rica no mundo Trunfo Devido aos projetos de reforma tributária e despesa federais do presidente, os títulos são criados e o novo drama geralmente injeções ao voto no Congresso.
O advogado de Tesla mencionou ao júri em potencial na segunda -feira: “É muito difícil ouvir o nome Elon Kasturi e não ter uma visão positiva ou negativa” “
O advogado disse que “este caso não é sobre almíscar. Mas ele está conectado à empresa”, eles pediram que pediram que os jurados tivessem uma opinião sobre o almíscar de que não podiam se manter separados.
Os três juízes disseram que sim, sua opinião era almíscar, o que os tornaria impossível para eles irem ao caso neutra.
“Vai ser difícil. Percebi que ele não era Tesla. Mas ele se amarrou à marca Tesla”, acrescentou uma pessoa que não tinha certeza se poderia manter sua opinião separadamente.
Anteriormente, outros dois juízes que expressaram a opinião negativa do almíscar recuperaram essas opiniões ao advogado da Tesla.
O advogado perguntou a um júri sobre o que ele escreveu em resposta ao questionário do júri nas notícias relacionadas a Tesla.
Antes, antes de falar contra o almíscar, mais dois júri falaram novamente e compartilharam a mesma opinião.
O homem respondeu: “Mais sobre o que aconteceu com quem foi este caso”.
“Eu sou muito livre”, disse ele. “Eu posso ser neutro, é sobre o acidente e o que aconteceu.”
Seis mulheres e três homens foram selecionados para o júri.
O caso no Tribunal Distrital dos EUA apresentou o caso contra Tesla, um pedestre que morreu em um acidente contra Tesla e seu namorado, Dillon Angulo, que ficou gravemente ferido. O motorista do veículo, George McGie, não é um julgamento e ele se estabeleceu com os queixosos antes.
Os demandantes reclamaram que o recurso de piloto automático Tesla era defeituoso e inseguro.
É um dos mais de uma dúzia de casos em que a Tesla foi processada por acidentes fatais ou prejudiciais, onde o piloto automático ou o modo de direção autônomo da empresa foi usada pelo motorista.
O FSD é a versão premium do sistema de direção automático parcial da Tesla. O piloto automático é uma opção padrão para todos os novos veículos Tesla.
Atualmente, o site da Tesla descreve o piloto automático como “um sistema avançado de assistente de motorista que aprimora a segurança e as instalações ao volante”.
“Com a direção autônoma adicional (supervisionando), você pode dirigir seu carro Tesla em quase qualquer lugar, criar alterações na faixa, selecionar o garfo para seguir sua rota de navegação, navegar por outros veículos e objetos e virar à esquerda e à direita sob sua supervisão ativa”, diz Tesla.
Depois que o júri foi eleito, o advogado de um demandante disse em uma declaração inaugural: “A prova será exibida antes e depois do crime, ignorando o aviso”.
O advogado disse: “Você ouvirá provas dessas motivações e por que Tesla fez o que eles fizeram”. “Foi a moralidade do Vale do Silício a moral e o princípio de quebrar as coisas? Está prestes a determinar a visão da visão da cena”.
O advogado disse: “A controvérsia que não foi contestada é que o motorista que foi destruído estava confuso, confuso e o soltou, então foi assumido”, disse o advogado. “Ele empurrou cerca de 60 quilômetros por hora com meu cliente”.
O advogado disse: “Este é um caso sobre a responsabilidade da parceria.
As evidências serão introduzidas durante o julgamento, que mostram que o povo do veículo Tesla foi demonstrado sobre o sensor “sobre -humano”, dizendo ao advogado Zuri.
Em uma conferência, Kasturi disse que o carro era “seguro que os humanos”, de acordo com o advogado.
Tesla disse em comunicado dado à NBC News: “As evidências mostram claramente que o acidente não teve nada a ver com a tecnologia de piloto automático da Tesla. Em vez disso, os telefones celulares foram como um acidente muito infeliz, foi devido a um motorista confuso”.
“Por suas realizações, ele assumiu a responsabilidade por suas atividades porque estava procurando seu telefone celular e pressionando o acelerador durante o acidente, contornando o sistema de carros rapidamente e substituí -lo. Quando aconteceu em 2019, não existe tecnologia de colisão, o que poderia impedir esse trágico acidente”, disse a empresa.
