Em 2027, você poderá viajar pelo Aeroporto de Delhi em trens aéreos ou Automated People Movers (APM) de última geração. Anunciado pelo Delhi International Airport Limited (DIAL), cobrirá uma rota de 7,7 km que visa facilitar as viagens entre os Terminais 1, 2 e 3, oferecendo uma alternativa mais rápida e eficiente às atuais opções de transporte.
Com quatro paradas principais em T1, T2/3, Aerocity e Cargo City, o APM eliminará a necessidade de longas esperas e viagens de ônibus, oferecendo aos passageiros uma viagem tranquila pelo aeroporto. Espera-se que o projeto transforme a conectividade do aeroporto e melhore a sua eficiência global.
Espera-se que a operadora do aeroporto receba propostas para o primeiro projeto de trem aéreo da Índia no aeroporto em outubro e novembro. A seleção da proposta vencedora dependerá dos custos cotados pelos vários licitantes, bem como do modelo proposto de partilha de receitas ou pedido de financiamento para lacunas de desempenho, de acordo com um relatório. Tempos da Índia.
O relatório citou uma fonte que afirmou que a meta é concluí-lo antes do final do ano civil de 2027, prazo que foi comunicado pelo DIAL ao Ministério da Aviação Civil.
Instalações para passageiros
“O DIAL propôs implementar um sistema avançado de APM Come A-grade no Aeroporto Internacional de Delhi no modelo de Design, Construção, Financiamento, Operação e Transferência (DBFOT). O sistema APM destina-se a fornecer conectividade confiável, rápida e ininterrupta entre T1 e T3/2, abrangendo uma rota de cerca de 7,7 km via Aerocity e Cargo City. Além de fornecer a conectividade necessária entre terminais, o sistema APM aumentará a conveniência dos passageiros, melhorará as pontuações ASQ e reduzirá a pegada de carbono”, afirmam os documentos do concurso, observou o relatório.
Durante a administração do Modi 2.0, o Ministério da Aviação Civil instruiu o DIAL a não cobrar nenhuma taxa de desenvolvimento para financiar o projeto até que ele fosse lançado. Embora o custo total do trem aéreo IGIA permaneça não especificado, fontes disseram que se espera que seja inferior a 2.000 milhões de rupias.
Anteriormente, o governo tinha aconselhado o DIAL a abandonar a proposta de seis paragens no comboio aéreo planeado, alegando preocupações de que isso levaria a um tempo de viagem excessivo entre T1 e T2/T3 e a longos períodos de ligação.
A segurança é reforçada no aeroporto de Delhi
O relatório citou um alto funcionário do governo dizendo que o plano do DIAL para paradas múltiplas, incluindo duas na Aerocity, não só aumentará o tempo de viagem entre terminais, mas também exigirá medidas de segurança mais rígidas em paradas fora dos terminais.
O Aeroporto de Deli, actualmente o mais movimentado da Índia, serve mais de 70 milhões de passageiros anualmente e deverá duplicar a sua capacidade para mais de 130 milhões nos próximos 6 a 8 anos. A implementação do Comboio Aéreo é crucial, uma vez que aproximadamente 25 por cento dos passageiros farão ligação na IGIA, enfatizando a necessidade de transferências eficientes entre T1 e T2/T3. Segundo o relatório, é impossível gerir eficazmente este volume de passageiros sem comboios aéreos ligando os terminais.
Fundo de atualização de conectividade aeroportuária
Globalmente, os trens aéreos geralmente oferecem transferências gratuitas e contínuas entre terminais para os passageiros. No entanto, o financiamento para a melhoria das infra-estruturas aeroportuárias é recuperado através de dois canais principais: a Autoridade Reguladora Económica Aeroportuária (AERA) que fixa taxas aeronáuticas para as companhias aéreas, incluindo taxas de aterragem e estacionamento, que afectam os preços dos bilhetes, e a Taxa de Desenvolvimento do Utilizador (UDF). cobrado através. aos passageiros.
Por exemplo, no aeroporto de Mumbai, um componente UDF para conectividade metropolitana, anteriormente fixado em 20 rupias para partidas domésticas e 120 rupias para partidas internacionais, foi cobrado de 2016 a fevereiro de 2023, aumentando o valor para 518 milhões de rupias antes de interrompê-lo após atingir o alvo.
Publicado pela primeira vez: 24 de setembro de 2024 | 16h10 É
