Várias operações atraentes no mundo ao longo de uma estrada, em um estacionamento coberto em gelo, surgiu uma forma de moradia acessível.
Here in cars, trucks and vans, foggy windshields and sleeping bags have been zipped, those who served vacancies coming to enjoy the snow have tried to fall asleep lately – two ski trainers, two snow langle drivers, a ski elevator operator, a ski resource, a ski koes, a ski koes, a ski korus, a ski kores, a ski koes, a ski kores, a ski koes, a Ski Koes, um esqui koes. Vários servidores em restaurantes, bem como Christine Litchfield, que se encaixa nas pessoas, ganha US $ 24 por hora na loja de esqui.
Às 18h, 62 anos -Van Ford T250 acordou sob vários cobertores em uma cama de banco feita atrás de uma van. Foi negativo 8 graus. “Não parecia pimenta”, ele fez uma piada.
A sra. Lichfield e mais de duas dúzias de mais dormindo no carro naquela noite, o que realmente precisava – parece uma luva de neve e a necessidade de dormir na paisagem era a necessidade de o salário local dormir.
Desde que a falta de moradia atingiu o nível mais alto do recorde, esses estacionamentos nacionais foram abertos da costa para a costa, fornecendo abrigo para aqueles que não estão mais dormindo, mas ainda há um carro.
No entanto, a reação dos vizinhos era frequentemente fatal e, para bloqueá -la, os municípios impuseram mais regras ao Parker. 14 minutos de colchetes de abundância em Frisco e nove minutos em Copper Mountain Powder, onde as equipes de esqui nos EUA são o único lote no país que parece fazer parte da economia local.
Na imaginação pública, parece sem -teto, a mulher que está dormindo no metrô ou a mulher que saiu da tenda do fundo do viaduto em uma estrada. No entanto, muitas das cidades e cidades que têm a maior densidade de sem -teto – e às vezes a maioria – não estão na rua entre aqueles que não vivem no abrigo, de acordo com o censo anual conhecido como “contagem de pontos”.
Em Condado de Los AngelesPor exemplo, dois terços dos veículos estão vivendo. Em Condado de San MateoEle contém algumas partes do Vale do Silício, ainda mais – 71 %.
“Você morreu de um sonho americano de propriedade de casa sem ganhar um dólar de Ghazilion”, diz a sra. Lichfield sentada no banco da frente de sua van.
Seu turno na loja de esqui começou às 7h30 no shopping mais próximo. Os clientes já estão em alinhamento, na esperança de atingir o OP de várias corridas atraentes no mundo. As vacinas esperam atrás do cordão como a linha do aeroporto, depois a sra. Lichfield colocou os pés em uma pequena plataforma que mede as pernas e oferece o tamanho da bota.
A Sra. Lichfield passa outra parte de sua mudança de sete eras para reproduzir as jaquetas faciais do norte, então o cliente vende worm à mão e um par de óculos antes de retornar ao lote.
Embora ele ganhe mais de US $ 14,81 por hora no Colorado, ele ganha US $ 2.874 dólares por mês, não o suficiente para levar algo mais do que o para -brisa entre ele e a gloriosa neve. De acordo com Jillo, os estúdios alugam aqui por US $ 2,5 por mês – o que significa que a sra. Lichfield precisa gastar 57 % de sua renda pelo aluguel, para pagar muito pouco por suas outras necessidades.
A propriedade da casa está mais fora de alcance, pois os preços médios de venda são de cerca de US $ 1 milhão.
“Não nos damos ao luxo de comprar uma casa e, portanto, as pessoas começam a pensar, bem, fazer com que ela se enquadre”, disse ele. “Por que me coloco tanto em uma casa para ficar em casa? E então as pessoas vêm aqui”, disse ele “, disse ele com a neve coberta com o para -brisa de gelo”.Esse Sonhos americanos. Viver em uma van. Viva em seu carro “, disse ele.
Trabalhadores de habitação empregados estão se juntando aos empregadores para pressionar o estacionamento como a sra. Lichfield. Os proprietários de comerciantes locais lutam para contratar e manter trabalhadores no Condado de Summit, onde Frisco e que já foram os classificados Sexto Condado de rico Nos Estados Unidos.
As garçonetes vivem em três e quatro apartamentos e em resorts de esqui, visitas J -5, projetadas para trabalhadores convidados do exterior, compartilhando camas bancárias.
Ex -membro do conselho do Conselho da Cidade de Frisco, Andrew Aernson criou uma acomodação acessível a qualquer custo para a cidade “, diz Ernenson que sentar ao nosso redor”, diz Ernson, quando um advogado aposentado e instrutor de skie da cidade pode passar a cidade que pode passar a cidade. Custa à cidade que custa à cidade que está $ disponível.
“Este não é um cérebro para mim”, disse ele sobre o estacionamento em que os trabalhadores pagam US $ 75 por mês para alugar o lugar, é uma taxa que gasta com banheiros portáteis. “Queremos essas pessoas aqui.”
Está aqui há cerca de seis anos, sua localização de uma igreja a uma biblioteca de Marina a uma biblioteca.
Embora seu modelo tenha sido copiado em outro lugar, outras comunidades não foram bem -vindas e programas semelhantes falharam após a reação dos proprietários.
Depois de se opor aos vizinhos, dois lotes semelhantes, um que foi aberto em uma cidade de rafting rio no Colorado em 2022 e o outro deveria abrir para um destino de caminhada em 2024 No Arizona, estava fechado. Ambos são necessários para muito emprego.
“Imagine conversar com sua avó sobre o que você quer fazer e todo pouco medo que entra no cérebro dele, de repente você precisa abordar”, disse Salty Reags, que ajudou a criar muita cidade de rafting de Salida. O local ao lado de um parque para 15 15 é o local ao lado de um parque Ele disse que os veículos foram aprovados em 2022, e os Parkers que começaram a se sentir desnecessários depois que a lista de regras se tornou tão longa e rígida antes que o silêncio fosse fechado.
Em Sedona, o Conselho da Cidade permitiu aos trabalhadores sem -teto estacionar o público após a aprovação de uma mudança de zoneamento na primavera de 2021, os moradores irritados organizaram um referendo de que antes de fechá -lo alguns meses depois, antes de alguém estacionar lá.
Para sobreviver em Frisco, os organizadores de um grupo chamado Unplertered in Summit deram um passo leve e tentaram garantir que o lote fosse misturado na paisagem.
Sua discrição é descrita em uma apresentação do PowerPoint que organiza a correia para líderes selecionados ou membros do Rotary Club local. Os primeiros slides mostram que os medicamentos desabaram na calçada e uma van bloqueada com janelas com tábuas. O próximo slide mostra um lote limpo e arrumado no Frisco. Uma das regiões usadas também serve como um estacionamento para veículos utilitários da cidade, então os carros vivem e podem ter um momento muito difícil para separar o que não é.
Há um banheiro transportável ao lado. Há uma fechadura combinada de uma nova lixeira pintada brilhante. O código é fornecido apenas quando o Parker é aprovado.
Outro slide fez o problema que os organizadores desejam mais – o estacionamento está vazio ao meio -dia, porque seus moradores estão trabalhando.
O guitarrista de 41 anos -Paul Minzers está trabalhando em uma “casa aberta” com membros da comunidade. “Basicamente, para mostrar que não é uma fila de derrapagem”, disse ele.
Ele trabalhou como coordenador de admissão e ganhou dinheiro extra, cujas responsabilidades incluem gerenciar lotes e examinar os candidatos. Ele primeiro realiza um longo processo de entrevista no telefone e, pessoalmente, procurando uma bandeira vermelha que indica que a pessoa não está funcionando. O requerente pode fornecer um stub salário ou uma carta de emprego.
Minzers vive muito há três anos e, como outros moradores de carros, ele também disse que há uma nova liberdade por não alugar, permitindo que ele economize ao mesmo tempo em que conseguiu viver em um lugar de beleza alpina impressionante. Um centro de entretenimento oferece o espaço de chuveiro de Parker, além de várias piscinas, uma banheira de hidromassagem e uma saquômia a vapor.
Quando ela entrevistou a sra. Lichfield há dois anos, sentou -se em sua van e depois forneceu um e -mail da loja de esqui que indica sua data de início.
Antes de dormir, a sra. Lichfield explodiu o ar quente na van. Um pedaço de velkro no teto da van permite que ele segure o calor atrás e pendure uma tela. “Eu aqueci a van e depois estava falando sobre as roupas que você havia deixado? Então, está bem aqui na sua cabeça. Então está se abaixando”, disse ele explicando como ele dividiu o espaço.
Ele coloca suas meias vagas e várias camadas de pano. “Depois que eu abraça meu bigode, desliguei as cortinas, então agora você tem todo o ar quente comigo que tenho com meu suor e meu cobertor difuso e um travesseiro de penas comigo de volta para o beliche e então, se eu esfriar no meio da noite, acho que está acordando comigo, está acordando para mim.
Um cobertor elétrico
Ao lado dele, o Sr. Minzers também está se preparando para dormir. Um contraste complexo, ele usou um engate na bomba Rav 4 com um ralo, com um ralo, com uma janela de seu veículo, rachaduras abertas para permitir que o tubo passasse. É quentinho por dentro.
Mas com a neve cai, ela percebe que uma mulher em uma caminhonete está lutando.
No alvo, o caixa de 45 anos terminou seu prédio depois que seu prédio foi vendido e seu aluguel foi dobrado em Toyota Tacoma. Agora, o Megan DePist cobre por uma concha de campista abraça a cama do caminhão, o único obstáculo à pele de sua fibra de vidro a separa do ar externo. Um pequeno aquecedor de propano o deixa aquecer, mas ele tem medo de adormecer com ele – ele pode sofrer de envenenamento por monóxido de carbono?
Para levá -lo a noite toda, o Sr. Minzers emprestou um cobertor elétrico, que ele conectou a uma faixa de energia, que foi alimentada por uma bateria recarregável. “Isso ajudou muito”, explicou ele. “Como eu disse, não foi fácil.”
Na manhã seguinte, ele acordou com seu trabalho no alvo, onde ganhou US $ 22 por hora.
