Hotéis, restaurantes e casas noturnas em dificuldades estão exigindo mais ajuda financeira das taxas empresariais depois que se descobriu que Heathrow é um dos maiores beneficiários do pacote multibilionário do estado.

O maior aeroporto da Grã-Bretanha deverá cortar quase £ 900 milhões em sua conta aeroportuária nos próximos três anos. É um quinto do total de £ 4,3 bilhões do fundo de “alívio transitório” anunciado pelo Chanceler no Orçamento para todas as empresas que enfrentam grandes aumentos nas contas.

A conta de taxas de Heathrow também aumentará em £ 50 milhões, para £ 171 milhões este ano, de acordo com números compilados pela empresa imobiliária Avison Young e relatados pela primeira vez pelo Sunday Times. Este aeroporto apresenta um dos valores tributáveis ​​mais elevados do país.

Se o governo não tivesse agido, a conta de taxas comerciais de Heathrow teria sido de 512 milhões de libras no ano financeiro seguinte, 514 milhões de libras no ano seguinte e 523 milhões de libras no ano seguinte, um total de 1,5 mil milhões de libras nos próximos três anos. O montante total do alívio durante este período será de 650 milhões de libras, graças a 898 milhões de libras de alívio transitório.

Embora Heathrow, que é propriedade de um conjunto de fundos soberanos e de pensões estrangeiros, esteja a receber menos apoio em termos percentuais do que os pubs locais, o valor total do seu pacote é inferior a 80 milhões de libras em descontos adicionais. Oferecido em pubs e locais de música ao vivo Este ano na Inglaterra.

Hotéis, restaurantes, discotecas e cafés não receberam qualquer apoio adicional para além do alívio transitório, levando a um aumento de 15% nas facturas de taxas empresariais para a maioria das empresas este ano – ou £800 para as empresas mais pequenas – à medida que os alívios da era pandémica terminaram e as reavaliações de propriedades entraram em vigor. Esse alívio diminui gradualmente ao longo dos próximos dois anos.

O processo de fechamento dos bares está se acelerando. Fotografia: Nick Maslen/Alamy

A Night Times Industries Association (NTIA) reclamou que o governo está “excluindo abertamente” casas noturnas, música eletrônica popular e locais de música gravada da ajuda extra nas tarifas comerciais concedidas a pubs e locais de música ao vivo no mês passado.

Michael Kill, executivo-chefe da NTIA, que representa milhares de bares, boates e pubs, disse que o aumento das contas pode levar a mais fechamentos.

Ele disse: “Já perdemos mais de um terço das casas noturnas do Reino Unido, mas os locais que permanecem estão cobrando taxas comerciais mais altas do que nunca, restando menos empresas para arcar com o fardo e sem acesso a ajuda”. “Isto não é um apoio direcionado, é uma política que acelera ativamente o declínio.”

Kate Nicholls, presidente da UKHospitality, que representa milhares de restaurantes, hotéis e pubs, disse: “Estes números são contundentes para mostrar o quão loucas, distorcidas e quebradas são as taxas de negócios. Sucessivos governos prometeram reformas profundas – estes números mostram que é hora de fazer isso.”

A NTIA afirmou que o número de discotecas caiu um terço desde 2017, mas o valor das suas propriedades aumentou, fazendo com que a indústria como um todo pagasse mais em taxas comerciais.

A indústria disse que já está sob pressão dos aumentos de custos, incluindo aumentos do salário mínimo, aumento dos custos da energia e impostos mais elevados sobre o álcool, que provavelmente farão subir os preços das bebidas.

“Com os impostos sobre o álcool aumentando em linha com a inflação e os custos dos fornecedores continuando a aumentar, muitas empresas não têm outra escolha senão repassar esses custos aos consumidores – apesar de uma situação comercial já frágil”, disse Kill.

Embora os aeroportos recebam uma parcela maior do alívio transitório, Karen Dee, presidente-executiva da AirportsUK, a associação comercial dos aeroportos britânicos, disse que um aumento nas taxas comerciais provavelmente significaria preços mais altos para os passageiros e menos investimento nos aeroportos.

Dee disse: “O Chanceler colocou o crescimento do Reino Unido nos aeroportos e, embora a mudança para o alívio transitório seja muito bem-vinda, as taxas de negócios do sector ainda aumentarão mais de 100% e poderão forçar alguns a rever milhares de milhões de libras de investimento transformador em todo o Reino Unido e potencialmente colocar milhares de empregos em risco a longo prazo”.

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