bangalore * As empresas globais dizem que as tarifas dos EUA lhes custarão mais de 35 mil milhões de dólares (45 mil milhões de dólares) no terceiro trimestre, mas muitas reviram em baixa as suas previsões iniciais, à medida que novos acordos comerciais reduzem o impacto das sobretaxas do presidente Donald Trump.
A guerra comercial de Trump elevou as tarifas dos EUA para os níveis mais elevados desde a década de 1930, e o presidente tem ameaçado regularmente tarifas adicionais, mas no geral o nevoeiro que paralisou muitas empresas está a dissipar-se, permitindo aos executivos prever custos e fazer planos que incluem alguns aumentos de preços.
As empresas esperam um impacto financeiro combinado de US$ 21 bilhões a US$ 22,9 bilhões em 2025 e quase US$ 15 bilhões em 2026, de acordo com uma análise da Reuters de centenas de relatórios de empresas, registros regulatórios e relatórios de lucros de 16 de julho a 30 de setembro. O total é superior a US$ 35 bilhões, em comparação com os US$ 34 bilhões registrados em maio, logo após Trump ter imposto tarifas no “Dia da Emancipação”, em abril. A cadeia de abastecimento mundial está instável.
Contudo, mudanças estão ocultas nesta trajetória. O aumento deveu-se principalmente à estimativa de US$ 9,5 bilhões da Toyota. Muitas outras empresas também reduziram as suas previsões anteriores do pior cenário depois de Trump ter concordado em acordos comerciais a juros baixos com a União Europeia e o Japão.
Este valor combina estimativas anuais e subanuais para grupos de empresas sobrepostos. Ambos os grupos incluem aproximadamente 60 empresas. Os fabricantes franceses de bebidas espirituosas Rémy Cointreau e Pernod Ricard reduziram as suas expectativas em relação aos problemas tarifários após o acordo com a UE, enquanto a Sony reduziu as suas previsões em agosto. Trump também criou exceções, como uma tarifa de 50% sobre cerca de um terço das exportações do Brasil.
“As tarifas estão se tornando cada vez mais claras e acreditamos que as tarifas são apenas mais uma variável em nossa equação de negócios e que precisamos estar preparados para respondê-las, e continuaremos a fazê-lo”, disse o CEO da Stellantis, Antonio Filosa, à Reuters em uma entrevista em meados de outubro, fornecendo novos detalhes do investimento de US$ 13 bilhões da empresa ao longo de quatro anos na manufatura dos EUA. A Stellantis alertou em julho que sofreria um impacto de 1,5 bilhão de euros (2,3 bilhões de dólares) com as tarifas adicionais dos EUA em 2025.
“Acho que há uma sensação de que atingimos algum tipo de ponto de chegada em alguns acordos comerciais bilaterais”, disse Andrew Wilson, vice-diretor executivo da Câmara de Comércio Internacional.
“Mas continuará a haver complexidade adicional e maior incerteza.” Caso em questão: no início de outubro, Trump apresentou a ideia de impor tarifas de 100% à China. Em 17 de outubro, ele disse que as tarifas propostas não eram sustentáveis e culpou Pequim pelas recentes tensões nas negociações comerciais entre os dois países.
Espera-se que o crescimento dos lucros das empresas do S&P 500 desacelere para 9,3% no período julho-setembro, ante 13,8% no segundo trimestre, de acordo com dados do LSEG. Espera-se que o índice europeu Stoxx 600 cresça 0,5%, abaixo dos 4% do trimestre anterior.
A dor concentra-se entre as empresas que dependem de países com os quais não têm acordos comerciais. A Nike, que depende fortemente de fornecedores no Vietname e noutros países asiáticos, elevou a sua estimativa de impacto tarifário no final de Setembro para 1,5 mil milhões de dólares, contra mil milhões de dólares. Na Europa, o fabricante de utensílios de cozinha Tefal SEB reduziu recentemente a sua perspetiva de lucro, citando a fraca procura, uma vez que os clientes adotaram uma atitude de esperar para ver, em parte devido às tarifas, enquanto a H&M alertou que os direitos de importação dos EUA pesariam ainda mais nas suas margens no trimestre novembro-novembro.
“Estamos cautelosos quanto à entrada dos EUA no quarto trimestre. Não se trata apenas do impacto das tarifas nas margens brutas, mas também do sentimento do consumidor”, disse o presidente-executivo da H&M, Daniel Arbor, à Reuters. “Podemos ver os preços subindo.”
O impacto mais frequentemente citado das tarifas pelas empresas no rastreador da Reuters são os preços mais elevados. Montadoras como Ford, Stellantis, Volkswagen e Toyota relataram coletivamente bilhões de dólares em custos relacionados às tarifas. A Ford, por exemplo, espera um impacto cumulativo de 3 mil milhões de dólares.
Ainda assim, há um optimismo crescente entre os fabricantes de automóveis e os fornecedores de peças automóveis, à medida que o Presidente Trump se move para aliviar significativamente as tarifas sobre a produção automóvel nos EUA, reduzindo efectivamente muitos dos custos que afectam as principais empresas automóveis.
As empresas farmacêuticas também estão começando a desenvolver preços de medicamentos e acordos de fabricação relacionados às isenções tarifárias dos EUA. A Pfizer e a AstraZeneca estão na vanguarda e espera-se que outras empresas o sigam. Reuters
