Entes queridos das vítimas após um acidente ferroviário de alta velocidade no sul da Espanha

Eduardo Moran, médico do Hospital Reina Sofia de Córdoba, suspeitou que fosse grave.

Ele e sua esposa, também médica, foram orientados a trabalhar após a notícia da colisão de dois trens de alta velocidade nas proximidades.

“Estávamos preparando diferentes partes do hospital”, lembra ele. “Não apenas o pronto-socorro, mas a unidade de terapia intensiva, todas as salas de cirurgia e andares regulares. Todo mundo estava lá”.

Quando os pacientes chegaram, seus ferimentos variavam de arranhões a membros perdidos. Quem a equipe priorizou tratar. Alguns foram operados, outros observados.

Eduardo nunca tinha visto um fluxo tão grande de vítimas em seus 20 anos de carreira, mas o hospital não ficou sobrecarregado.

“Esperávamos mais”, diz ele. “Infelizmente, muitas pessoas não sobreviveram e morreram na ferrovia.”

Os destroços emaranhados de dois trens colidiram na noite de domingo em uma densa floresta a 38 quilômetros de Córdoba.

Acredita-se que uma lacuna na seção reta da pista seja o foco dos investigadores

Com pelo menos 43 pessoas mortas e cães farejadores ziguezagueando entre assentos vazios e janelas quebradas, ainda há uma vontade de encontrar respostas sobre o motivo do pior acidente ferroviário da Espanha em mais de uma década.

Enquanto as autoridades pediam paciência, espalharam-se relatos do segundo descarrilamento em poucos dias.

Ao contrário do desastre de domingo à noite, o trem que caiu perto de Barcelona não era um modelo de alta velocidade e o acidente envolveu um muro que desabou sobre os trilhos sob forte chuva.

Apesar disso, o sindicato dos maquinistas espanhóis apelou a uma greve devido à “inegável deterioração contínua dos caminhos-de-ferro”.

Para as famílias e amigos dos desaparecidos e mortos no sul de Espanha, estes acontecimentos apenas aumentaram as suas perguntas sem resposta.

Em Córdoba, sábado à tarde e noite adentro, José Manuel Muñoz e seus amigos organizavam uma festa de 50 anos para Mari Carmen Abril Vega, professora.

A festa acabava de terminar quando Abril, como é conhecido, regressou ao norte, para Madrid. Ele agradeceu aos anfitriões no grupo do WhatsApp e mais tarde eles responderam freneticamente perguntando se ele estava bem.

Abril estava sentado em um compartimento que havia saído dos trilhos de um trem que se aproximava. Sua morte foi confirmada no dia seguinte.

“O contraste de emoções é muito difícil de explicar”, diz Muñoz, sentado no ambiente tranquilo dos Jardines de la Victoria, em Córdoba, um parque próximo à sua oficina onde faz porta-retratos.

“Passamos um dia comemorando a vida com nosso amigo, depois dois dias de incerteza sem saber nada sobre o que aconteceu com ele, depois descobrimos que ele estava morto.”

Ele descreveu Abril como “uma pessoa linda, generosa, amorosa, que amava flores e estava sempre tentando resolver os problemas dos outros”.

E, no entanto, Muñoz não culpa ninguém pela sua morte; Em vez disso, ele atribui isso ao azar.

Centro Cívico de Córdoba sob o sol baixo do inverno e próximo à praça de touros da cidade. Do lado de fora, há duas tendas improvisadas onde as famílias dos desaparecidos dão amostras de DNA na esperança de que seus parentes possam pelo menos ser rastreados.

Devido a uma mudança de última hora nos planos de viagem, o cunhado de Jamillet, Victor Luis Terran, embarcou num comboio anterior e esteve envolvido no acidente no trajeto de Madrid para Huelva.

Até a noite de terça-feira, não havia confirmação de que Victor, de nacionalidade boliviana, estivesse entre os 43 mortos.

Yamilei procura respostas: “É isso que queremos. Porque não podemos mais fazer isso.”

A verdade que ele procura pode levar semanas a chegar, e os apelos oficiais à paciência só foram interrompidos por três dias de destruição na rede ferroviária espanhola.

Reportagem adicional de Marian Beisney e Marta Jimenez