O presidente Donald Trump deve anunciar um novo acordo de tarifas em automóveis na quarta -feira à tarde.
Não ficou claro imediatamente qual seria a nova responsabilidade. Wall Street Journal Relatório na quarta -feira Para que eles possam afetar apenas os veículos “acabados” quando deixam as peças automáticas. A NBC News não pôde verificar imediatamente esse relatório.
As ações da maior montadora dos Estados Unidos foram inicialmente denunciadas ao anúncio, que veio diretamente do secretário de imprensa da Casa Branca, Karoline Levit, mas o diário havia se recuperado após seu relatório.
O México continua sendo a maior fonte de importações de automóveis nos EUA, para a qual contabilidade Cerca de 14% Todos os carros comprados nos Estados Unidos, seguidos pelo Japão, Coréia do Sul, União Europeia e Canadá.
O anúncio surgiu uma semana antes do planejado “Dia da Libertação” de Trump em 2 de abril, quando ele prometeu trazer novas tarifas contra muitos parceiros comerciais americanos, incluindo aliados de longa data, que influenciariam produtos amplos. Trump indicou nos últimos dias que declarações separadas sobre tarifas de automóveis podem vir antes da próxima semana.
Anteriormente, Trump indicou que era aceitável para se candidatar de automóveis dos EUA que a tarifa prejudicaria seus negócios. Ele Os recuperou em um mês De responsabilidade Canadá e México que finalmente se desenvolveram por indefinidamente Levis para serem dispensados Para todos os itens cobertos pelo contrato de livre comércio EUA-México-CanadaO
Os anúncios de Trump mais uma vez, fora da barra espalham mercados enquanto aumentam a incerteza na economia nas últimas semanas. Como resultado do declínio Negócios E Confiança dos consumidoresO
Embora alguns indicadores econômicos tenham sugerido que a economia dos EUA permanecesse na forma de Stail, o Departamento de Comércio dos EUA informou na terça -feira que os equipamentos de negócios mantidos com a fábrica dos EUA foram inesperadamente reduzidos em 0,3% no mês passado, que é a primeira queda desde outubro.
Enquanto isso, a S&P Global disse nesta semana que as atividades de fabricação dos EUA retornaram à área de contração para aumentar o custo das tarifas, enquanto a visão para o setor de serviços havia diminuído.
