Num espaçoso armazém em São Francisco, o que parecia ser uma scooter podia ser visto movendo-se pelas salas. No entanto, há um problema. Ninguém está sentado na cadeira ou operando a cadeira. Funciona de forma totalmente independente.
O que estou observando é Suporte Ev1um “veículo pessoal inteligente” que utiliza um conjunto de sensores e câmeras para ajudar as pessoas a navegar pelos espaços e evitar obstáculos. empresa organizou um evento de mídia Foi realizado em meados de novembro para demonstração da tecnologia, antes do lançamento oficial do aparelho na CES 2026, em janeiro.
Um close de uma das rodas e sensores do Ev1.
Para os transeuntes, o Ev1 parece um dispositivo de mobilidade padrão. É todo preto e tem quatro rodas e assento almofadado. Mas um olhar mais atento revela duas unidades LIDAR, 10 sensores de tempo de voo, seis sensores ultrassônicos e duas câmeras, todos trabalhando juntos para detectar objetos próximos e distantes, permitindo que o Ev1 navegue de forma independente. Ele pode viajar a velocidades de até 6 mph e andar em marcha à ré a aproximadamente 2 mph.
Existe um joystick para navegação, que também pode ser usado para dirigir manualmente o veículo. Uma pequena tela exibe um mapa 3D ao vivo do seu entorno. (Se você já esteve em um, Carro autônomo Waymo(Isso é semelhante à tela que mostra veículos e pedestres próximos.) A tela do Ev1 também possui uma câmera retrovisora e um velocímetro.
“Na verdade, não chamamos isso de cadeira de rodas”, disse-me o fundador e CEO da Strutt, Tony Hong. “‘Ev1’ na verdade significa ‘veículo de uso diário’, por isso dá às pessoas liberdade, confiança e tecnologia para ir a qualquer lugar.”
Experimentei alguns dos recursos do Ev1.
Experimente Ev1
Demonstrei dois recursos principais durante o evento de mídia do Strutt. O recurso Co-Pilot Plus da empresa permite que o Ev1 manobre em espaços apertados. Testei isso em um ambiente com uma barreira curva ao redor. Quando empurrei o joystick para frente, o Ev1 ajustou automaticamente sua trajetória para evitar bater em obstáculos, mesmo que eu estivesse me movendo apenas em linha reta. Parou automaticamente quando havia alguém na frente dele. Ao observar o caminho que o Co-Pilot Plus seguiria no display do Ev1, consegui prever sua direção.
O segundo recurso que experimentei foi igualmente impressionante. Ev1 pode mapear espaços como a sua casa, então quando você disser “Quero ir para o sofá”, ele irá automaticamente movê-lo para lá. Você pode ensinar novos locais indo manualmente até um local e dizendo o que é. Por exemplo, se você disser “Esta é a geladeira, marque-a”, Ev1 se lembrará disso na próxima vez. No espaço de demonstração, um comando de voz me conduziu do palco até a TV no fundo do salão.
Além da tecnologia de navegação autônoma, Strutt diz que o Ev1 tem tração nas quatro rodas para um movimento mais suave tanto em ambientes internos quanto externos. Isso inclui passar por cima de lacunas nas plataformas de trens e em pequenos meios-fios nas calçadas. E, condizente com o evento de São Francisco, Strutt diz que o Ev1 pode subir colinas de 11 graus.
Strutt disse que a scooter pode ser carregada até 80% em cerca de duas horas e meia e atingirá a carga completa em cerca de três a quatro horas.
Av1 maçã visão pro Use seu fone de ouvido para navegar usando os movimentos dos olhos. Quando você emparelha seu dispositivo com o aplicativo Strutt, o Ev1 transmite informações de rota e alertas de segurança para o Vision Pro. Você pode então usar os movimentos dos olhos para operar a scooter.
Strutt planeja divulgar detalhes sobre a disponibilidade e preços do Ev1 em janeiro.
