Washington – Estados Unidos 10 de outubro Ele ameaçou retaliar com restrições de vistos e sanções contra os seguintes países:
vote a favor
Uma visão geral de um plano proposto por uma agência das Nações Unidas para reduzir as emissões de gases de efeito estufa provenientes do transporte marítimo do aquecimento global.
Os estados membros das Nações Unidas estão programados para votar na próxima semana a proposta de estrutura líquida zero da Organização Marítima Internacional para reduzir as emissões globais de dióxido de carbono do setor de transporte marítimo internacional, que lida com cerca de 80% do comércio global e é responsável por quase 3% dos gases de efeito estufa globais.
As principais empresas de transporte de contentores, que estão sob pressão dos investidores para combater as alterações climáticas, concordam geralmente que um quadro regulamentar global é importante para acelerar a descarbonização.
Ainda assim, algumas das maiores empresas petrolíferas do mundo disseram ter “graves preocupações” sobre a proposta.
“O governo rejeita inequivocamente esta proposta perante a IMO e não tolerará qualquer ação que aumente os custos para o público, os fornecedores de energia, as companhias marítimas e seus clientes, e os turistas”, disseram o secretário de Estado, Marco Rubio, o secretário de Energia, Chris Wright, e o secretário de Transportes, Sean Duffy, numa declaração conjunta.
“Esta proposta representa riscos significativos para a economia global e sujeita todos os membros da IMO, e não apenas os americanos, a um regime fiscal global não aprovado que impõe sanções fiscais punitivas e regressivas”, afirmaram.
Os defensores da proposta da IMO afirmaram que, sem regulamentação global, a indústria marítima seria incapaz de reduzir eficazmente as emissões de gases com efeito de estufa que provocam o aquecimento climático e enfrentaria regulamentações fragmentadas e custos crescentes.
Autoridades dos EUA disseram em comunicado na sexta-feira que os Estados Unidos estão considerando retaliar contra os países da ONU que apoiam o plano.
Estas incluem o potencial bloqueio de navios com bandeira para esses países de saírem dos portos dos EUA, a imposição de restrições e taxas de vistos e a imposição de sanções a funcionários que “patrocinam políticas de alterações climáticas lideradas por activistas”. Reuters
