O Tesla Model 3 recebeu atualizações de hardware, incluindo o retorno da tradicional haste do pisca-pisca e a introdução de uma câmera montada no pára-choque dianteiro. A marca americana de carros elétricos também adicionou uma versão Modelo 3 Long Range RWD que pode viajar até 750 km com uma única carga, contra 520 km para a versão com tração traseira.
Quando o popular carro elétrico foi redesenhado em 2024, a haste de sinalização foi substituída por dois botões no raio esquerdo do volante. A câmera frontal tem como objetivo aumentar a visibilidade, aumentar a segurança e facilitar o estacionamento.
Na nova versão RWD de longo alcance, de Ele tem uma bateria de íons de lítio de 82 kWh em vez da bateria de fosfato de ferro e lítio (LFP) de 60 kWh dos carros normais de tração traseira do Modelo 3.
Além de ter maior capacidade, a bateria também é mais leve. Portanto, o peso total do Modelo 3 Long Range RWD é de 1.747 kg, 13 kg mais leve que o modelo normal. A nova versão também tem uma velocidade máxima de carregamento aumentada de 250 kW em comparação com 175 kW do modelo padrão de tração traseira.
O Modelo 3 Long Range RWD é vendido por US$ 102.215, US$ 12.129 a mais que a versão padrão com tração traseira. O preço não inclui o custo de um Certificado de Titularidade (COE) Categoria B.
Avanço na pesquisa: O Hyundai Ioniq 5 será usado pelos alunos do SUTD para desenvolver um veículo elétrico para seu próximo projeto.
Foto de : HMGICS
O Hyundai Motor Group Innovation Centre Singapore doou um veículo elétrico Ioniq 5 à Universidade de Tecnologia e Design de Singapura. O carro destina-se a apoiar a próxima fase do Projeto Evam (Veículos Elétricos com Fabricação Aditiva). isso é Iniciativas lideradas por estudantes.
O projeto planejado inclui o reaproveitamento de componentes do trem de força da Hyundai. No longo prazo, os estudantes Também adaptar iônico 5 Projeto Evam Desenvolve componentes de chassis de veículos e reaproveita baterias e sistemas de gerenciamento de veículos elétricos para fins de pesquisa.
Plugin: Xpeng e Charge+ trabalham juntos para melhorar sua experiência de carregamento de EV.
Foto: CHARGE+ e XPENG
Até ao final de 2025, os carros Xpeng vendidos em Singapura terão acesso aos serviços de carregamento Charge+ através do seu sistema de infoentretenimento. Também será possível iniciar e parar o carregamento a partir da app da marca chinesa de carros elétricos.
Além disso, os carros terão acesso à extensa rede de carregadores da Charge+ em todos os lugares, permitindo a condução em longas distâncias. Isto é possível através de parcerias entre prestadores de serviços de cobrança e fabricantes de veículos.
A iniciativa compromete-se a instalar pelo menos 20 instalações de carregamento DC de até 480 kW em Singapura, Malásia, Tailândia e Indonésia, o que é suficiente para aproveitar ao máximo a potência de carregamento de pico de 451 kW do Xpeng G6. Isso será feito em etapas, mas Comece com quatro locais de carregamento – Dois em Singapura, um no KL Ecocity em Kuala Lumpur e um no One Bangkok em Bangkok.
Outras marcas de automóveis também estão a integrar experiências de carregamento nos seus veículos. Em janeiro, a Mercedes-Benz lançou o recurso MB.Charge. Isso permite que os proprietários encontrem e comecem a carregar em mais de 3.000 pontos de carregamento: três Empresa de cobrança – Charge+, Grupo SP, Volt Cingapura.
Recarregável: Os créditos ganhos ao utilizar os serviços de cobrança da SP Mobility podem ser utilizados para compensar recargas futuras.
Foto: SP Mobilidade
A operadora de serviços de cobrança SP Mobility apresenta um programa de pontos de três níveis Isso permite que os usuários ganhem pontos ao conectar seus veículos elétricos. Esses pontos podem ser usados para compensar futuras sessões de carregamento de veículos elétricos.
Todos os usuários começam com a camada verde básica. Os usuários que gastarem mais em recargas serão promovidos para níveis mais elevados (Silver e Gold). Isso significa que você ganhará mais créditos para cada dólar gasto. O nível, seja atualizado ou rebaixado, é revisado trimestralmente.
Até o final de outubro, por meio de parceria com a operadora malaia JomCharge, os usuários do aplicativo de cobrança de SP poderão encontrar, iniciar e pagar por serviços na Malásia.
