Finalmente aparece! Nova geração Pajero travada em test drive

Quarta-feira, 24 de dezembro de 2025 – 01h22 WIB

Austrália, viva muito – A Mitsubishi começa a dar uma forte dica sobre o nascimento da última geração do Pajero. Antes de sua estreia global em 2026, o famoso SUV foi filmado em testes locais na Austrália.

Embora ainda esteja completamente coberto, este grande SUV apresentou mudanças de caráter bastante significativas. As linhas da carroceria parecem mais quadradas e musculosas do que as do Pajero Sport atualmente disponível, dando uma impressão robusta, como um verdadeiro SUV com estrutura em escada.

Conforme relatado por VIVA da Drive, quarta-feira, 24 de dezembro de 2025, com base nas informações divulgadas, este novo Pajero utilizará uma plataforma body-on-frame que ainda pertence à mesma família do mais recente Mitsubishi Triton. Curiosamente, diz-se agora que a Mitsubishi está revivendo o nome Pajero, e não Pajero Sport, à medida que o modelo passa para um segmento mais premium e está pronto para desafiar o Toyota Land Cruiser Prado.

Em termos de design, diversas diferenças em relação ao Triton começam a aparecer. Diz-se que esta nova geração do Pajero apresenta um capô estilo concha, arcos de roda largos e linhas laterais planas descendo pelas portas. Essa combinação deixa a aparência mais forte e viril.

Muitos elementos de design moderno também estão incluídos. Isso inclui um teto estilo “teto flutuante” com pilares pretos da frente para trás, bem como elementos de luz LED com design de lâmina na frente e atrás. Esta especificação foi introduzida pela primeira vez pela Mitsubishi para os mercados dos países em desenvolvimento através do modelo Destinator.

Relativamente à motorização, especula-se que o novo Pajero irá partilhar um motor com o Triton, nomeadamente um diesel bi-turbo de 2,4 litros. Atualmente este motor produz cerca de 150 kW de potência e 470 Nm de torque. No entanto, não há certeza se estas especificações serão mantidas ou adaptadas para atender às necessidades de um SUV grande.

Quanto à transmissão, é possível que a Mitsubishi mantenha a caixa automática de 8 velocidades como a atual Pajero Sport, em vez de usar a transmissão automática de 6 velocidades do Triton.

Acredita-se também que o sistema de tração exclusivo da Mitsubishi, Super Select 4WD, ainda será mantido. Esse recurso permite o uso da tração integral nas estradas pavimentadas, o que os sistemas 4×4 convencionais não possuem.

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A própria Mitsubishi considera a Austrália um dos seus principais mercados. Não é de surpreender que a terra dos cangurus seja frequentemente usada como local de testes e desenvolvimento de modelos globais, incluindo o Pajero de última geração.