Há quatro anos, a Ford e a fabricante sul-coreana de baterias SK On assinaram um acordo para formar uma joint venture. gastar US$ 11,4 bilhões A empresa construirá fábricas no Tennessee e Kentucky para produzir baterias para caminhões elétricos da próxima geração da série F.
A fábrica continua viva. Uma joint venture não faria isso.
A SK On, subsidiária da SK Innovation, anunciou na quinta-feira que chegou a um acordo com a Ford para dissolver sua joint venture. As duas empresas vão dividir seus ativos. A Ford assumirá a propriedade e as operações de fábricas gêmeas de baterias em Kentucky, enquanto a SK-On operará a fábrica no enorme campus Blue Oval SK no Tennessee.
A SK-On anunciou que manterá uma parceria estratégica com a Ford centrada em sua fábrica no Tennessee. De acordo comBloomberg.
Procurado para comentar, um porta-voz da Ford disse ao TechCrunch que a empresa está ciente da divulgação da SK e não tem mais nada a compartilhar neste momento.
A joint venture foi criada num momento em que a indústria investia bilhões de dólares para expandir a produção de veículos elétricos. Embora as vendas de VE tenham aumentado nos últimos anos, a procura não acompanhou as elevadas expectativas da indústria. O fim do crédito fiscal federal para veículos elétricos também desacelerou as vendas.
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