Ford não planeja aumentar a produção do F-150 Lightning por enquanto

A Ford Motor Co. está colocando caminhões Super Duty a gasolina e híbridos F-150 e F-Series Super Duty no topo de sua linha de produção enquanto busca se recuperar de perdas relacionadas a um incêndio na fábrica de um importante fornecedor de alumínio.

O veículo totalmente elétrico da empresa, o F-150 Lightning, não está na lista.

A Ford anunciou na quinta-feira que a montagem do caminhão F-150 Lightning em seu Rouge Electric Vehicle Center em Dearborn, Michigan, permanece suspensa. Isso porque os caminhões a gasolina e híbridos da série F são mais lucrativos para a Ford e usam menos alumínio, de acordo com a Ford.

A Ford está promovendo o crescimento das vendas de seu caminhão totalmente elétrico F-150 Lightning, mas esses números ainda superam os caminhões movidos a gasolina da série F da empresa.

A Ford vendeu 15.005 picapes F-150 Lightning no terceiro trimestre, um aumento de 39,7% em relação ao mesmo período do ano passado. Para contextualizar, a Ford entregou 545.522 veículos no terceiro trimestre, dos quais 207.732 eram da Série F. Até o momento, a Ford vendeu 23.034 caminhões F-150 Lightning em 2025, um aumento de cerca de 1% em relação aos primeiros nove meses de 2024. De acordo com dados de vendas recentes.

Um porta-voz da Ford disse que a F-150 é a picape elétrica mais vendida nos EUA, mas a empresa está se concentrando na produção de caminhões a gasolina e híbridos enquanto se recupera de um incêndio em 16 de setembro na fábrica da fornecedora de alumínio Novelis em Oswego, Nova York, que danificou gravemente a Hot Mill. A Novelis disse que espera reinicie o moinho quente Até dezembro de 2025.

“Temos um estoque suficiente de F-150 Lightnings e planejamos reabrir o Rouge Electric Vehicle Center (REVC) no momento apropriado, mas não temos uma data exata neste momento”, disse o porta-voz Ian Thibodeau.

O incêndio na fábrica da Novelis custou caro à Ford e interrompeu a produção de alguns de seus veículos mais populares e lucrativos. O incêndio custará à Ford até US$ 2 bilhões em lucros do quarto trimestre, anunciou a montadora na quinta-feira em seus resultados do terceiro trimestre. Esses custos, combinados com até mil milhões de dólares em obstáculos decorrentes das tarifas, levaram a Ford a reduzir a sua previsão de lucro para o ano inteiro de 2025 de 6,5 mil milhões de dólares para 6 mil milhões de dólares.

A solução da Ford para recuperar as perdas do incêndio é aumentar a produção da Série F em mais de 50.000 unidades em 2026, adicionando um terceiro turno. Espera-se que o projeto crie até 1.000 novos empregos, com todos os funcionários horistas do Rouge Electric Vehicle Center passando para o terceiro turno de trabalho na adjacente fábrica de caminhões de Dearborn.