GM apresentará assistente de IA desenvolvido pelo Google Gemini para carros em 2026

A General Motors anunciou na quarta-feira, durante um evento na cidade de Nova York, que adicionará um assistente de IA conversacional desenvolvido pelo Google Gemini aos seus carros, caminhões e SUVs a partir do próximo ano.

O lançamento do Google Gemini é um dos vários anúncios centrados em tecnologia feitos no evento GM Forward da montadora e um dos primeiros a chegar aos consumidores. Outros incluem uma revisão da arquitetura elétrica e da plataforma de computação, bem como recursos de direção autônoma que permitem aos motoristas tirar as mãos do volante. tirei meus olhos da estradaque não aparecerá sob as marcas GM até 2028.

A GM é a mais recente montadora a se concentrar em assistentes generativos baseados em IA que prometem responder às solicitações dos motoristas de uma forma mais natural. Stellantis faz parceria com a empresa francesa de IA Mistral, Mercedes integra ChatGPT e Tesla Eu trouxe o Grok do xAI para aquele veículo.

A integração da GM com a Gemini é o próximo passo lógico para a montadora. Os veículos produzidos pelas marcas GM Buick, Chevrolet, Cadillac e GMC já possuem o Google integrado. Este é um sistema operacional que permite aos motoristas acessar o Google Assistant, o Google Maps e outros aplicativos diretamente da tela de infoentretenimento do carro. Em 2023, o Google irá Chatbot do Dialogflow no Google Cloud Lida com funções não emergenciais do OnStar, incluindo consultas comuns ao motorista, como roteamento e assistência à navegação.

O assistente de IA da GM equipado com Gemini terá um nível semelhante de funcionalidade, apenas com desempenho melhorado, disse Dave Richardson, vice-presidente sênior de software e serviços.

“Um dos desafios dos assistentes de voz hoje é que, se você já usou um assistente de voz, provavelmente ficou frustrado com os assistentes de voz porque eles são treinados em certas palavras de código, ou não entendem realmente os sotaques, ou você tem que dizer corretamente para obter a resposta certa”, disse Richardson ao TechCrunch. “A grande vantagem de um modelo de linguagem grande é que ele não parece ser afetado por ele. O modelo de linguagem tem contexto sobre conversas anteriores e pode trazer isso consigo. O modelo de linguagem é flexível na forma como fala. Assim, você obtém uma experiência geral melhor e mais natural.”

Isso pode facilitar o rascunho e o envio de mensagens, o planejamento de rotas com paradas adicionais (como estações de recarga ou sua cafeteria favorita) e até mesmo a preparação para reuniões em qualquer lugar. O assistente também pode acessar a web para responder perguntas específicas, como “Qual é a história desta ponte pela qual estou atravessando?”

O Gemini Assistant estará disponível na Play Store como uma atualização over-the-air para veículos equipados com OnStar a partir do ano modelo 2015.

O novo assistente de voz da GM é um passo em direção ao objetivo da montadora de desenvolver sua própria IA personalizada que se conecta aos sistemas do veículo por meio do OnStar, o concierge no veículo da GM. A forma como os executivos da GM descreveram a tecnologia em um evento na cidade de Nova York, parece uma combinação de um dispositivo de saúde e um pingente de IA, mas para carros.

O assistente promete acessar os dados do veículo para fornecer alertas de manutenção e sugestões de rotas, explicar características do carro, como dirigir com um pedal, e até mesmo ligar o aquecimento ou o ar condicionado antes de entrar no carro.

“A ideia aqui é pegar um modelo de linguagem[existente]em larga escala e treiná-lo e refiná-lo em um domínio específico”, disse Richardson. “Pegamos um modelo básico, treinamos de acordo com as especificações do veículo, extraímos e executamos no veículo.”

Embora a GM tenha um relacionamento próximo com o Google e já tenha implantado o Gemini em certos veículos, Richardson disse que a GM planeja testar vários modelos subjacentes de outras empresas de IA, incluindo OpenAI e Anthropic.

Richardson disse que os motoristas poderão controlar quais informações o assistente pode acessar e usar, e o assistente poderá aprender com os hábitos do usuário para fornecer recomendações personalizadas. A ênfase da GM no controle do usuário é notável dada a situação da empresa. polêmica recente Vendas excessivas de dados de condução e geolocalização de clientes para corretores de seguros.

Richardson disse que os dados que a GM coleta dos motoristas serão usados ​​diretamente para melhorar seus produtos e não serão vendidos para gerar receita adicional para a montadora. Nos últimos quase dois anos, a GM trouxe uma nova equipe de dados, incluindo Christina Montgomery, que passou 30 anos como diretora de privacidade e confiança na IBM, para implementar processos padrão e tecnologia de governança de dados.

“Tudo o que fazemos é baseado no consentimento do cliente, então você pode ativar ou desativar a qualquer momento”, disse ele. “Nossa perspectiva é que os dados e a privacidade precisam ser incorporados em tudo o que fazemos.”

Este artigo foi atualizado com comentários de Dave Richardson.