Governador de Nova York abre caminho para robotáxis em todos os lugares com uma exceção notável

A governadora de Nova York, Kathy Hochul, planeja introduzir uma legislação que legalizaria efetivamente os robotáxis no estado, exceto na metrópole mais populosa, a cidade de Nova York.

Hochul fez os comentários durante seu discurso sobre o Estado do Estado na terça-feira, dizendo que o projeto de lei avançaria na próxima fase do programa piloto de veículos autônomos do estado.

Detalhes sobre o projeto de lei proposto e quando será anunciado não são claros. No entanto, algumas dicas estão incluídas dentro do documento Isto descreve uma série de propostas e promessas que Hochul fez no seu discurso sobre o Estado da União.

Também inclui uma linguagem que expandiria o programa piloto AV existente do estado e permitiria “uma implantação limitada de veículos comerciais de passageiros autônomos para aluguel fora da cidade de Nova York”.

O documento afirma ainda que as empresas que desejam operar comercialmente um serviço de robotáxi precisarão enviar uma inscrição “demonstrando suporte local para implantação de AV e conformidade com os mais altos padrões de segurança possíveis”.

Não está claro o que significa “implantação limitada” ou “os mais altos padrões de segurança possíveis”. O documento também não descreve como o estado rastreará ou determinará o histórico de segurança de uma empresa, a não ser envolvendo várias agências, incluindo o Departamento de Veículos Motorizados, o Departamento de Transportes e a Polícia do Estado de Nova York.

O gabinete do governador disse ao TechCrunch que mais será dividido no orçamento do governador, que deverá ser divulgado em 20 de janeiro.

Ainda assim, o comentário foi suficiente para alegrar Waymo, da Alphabet Inc.

“A proposta do governador Hochul de legalizar carros totalmente autônomos é um momento transformador para o sistema de transporte de Nova York”, disse Justin Kintz, chefe de políticas públicas globais da Waymo, em comunicado enviado por e-mail.

“Com a liderança do governador, o estado de Nova York tem a oportunidade de combinar velocidades mais baixas, maior fiscalização do trânsito e investimentos em uma estratégia de gerenciamento de congestionamento pioneira no país com tecnologia Waymo claramente mais segura para criar um futuro onde viver em Nova York seja mais seguro, mais fácil e mais acessível. Estamos prontos para trabalhar com líderes de todo o estado para tornar esse futuro uma realidade, trazendo novas infraestruturas, oportunidades de carreira e investimentos para o Empire State”, disse Kintz.

A Waymo e outras empresas tentam entrar no estado de Nova York há anos, com sucesso limitado. A lei atual do estado de Nova York exige que os motoristas mantenham uma mão no volante o tempo todo. Isso representa um problema para operadores de robotáxi como Waymo, já que não há nenhum humano ao volante, mesmo que exista.

O programa piloto AV do estado cria uma exceção a essa regra, permitindo teoricamente que as empresas desenvolvam e testem veículos autônomos no estado.

Ainda assim, existem grandes obstáculos, especialmente na cidade de Nova Iorque. Em agosto passado, os reguladores municipais concederam permissão à Waymo para testar robotáxis em cidades densamente povoadas. Sob a licença, a Waymo pode implantar até oito veículos Jaguar I-Pace no centro de Manhattan e Brooklyn, tripulados por operadores de segurança humana. Um porta-voz da Waymo disse ao TechCrunch que a licença foi prorrogada até 31 de março.

Mesmo com a licença, a Waymo não pode pegar passageiros ou operar um serviço comercial de robotáxi, a menos que obtenha uma licença separada da Comissão de Táxis e Limusines da cidade.

e entre a lei foi introduzida Um plano para criar uma estrutura para veículos sem motorista no ano passado foi adiado pelo Comitê de Transporte do Senado estadual. A proposta do governador poderia ajudar a aliviar esse gargalo.