WASHINGTON – O governo dos EUA
colisão mortal no ar
O incidente ocorreu entre um helicóptero militar e um avião de passageiros nos subúrbios de Washington.Lá em 2025De acordo com documentos judiciais arquivados em , 67 pessoas morreram. 17 de dezembro.
O documento de 209 páginas do Departamento de Justiça dos EUA, obtido pela AFP, fazia parte de uma ação civil movida por um dos passageiros que morreu no avião contra o governo dos EUA e a companhia aérea privada que operava o avião.
“Os Estados Unidos admitiram que violaram o seu dever de cuidado para com o Requerente, causando assim diretamente o trágico acidente”, começa o documento.
O acidente ocorreu no dia 29 de janeiro
Um avião de passageiros American Eagle de Wichita, Kansas, estava se aproximando da pista do Aeroporto Nacional Ronald Reagan quando um helicóptero Black Hawk operado pelo Exército dos EUA colidiu com ele, enviando ambos os aviões para o gelado Rio Potomac.
O acidente foi o pior acidente de um avião comercial dos EUA em décadas e gerou protocolos de segurança de aviação mais rígidos no Aeroporto Reagan.
O governo reconheceu em documentos judiciais que o espaço aéreo fora do Aeroporto Reagan “não pode eliminar o risco de segurança de colisões aéreas”.
Também reconheceu que os pilotos do Exército dos EUA no Black Hawk estavam “vigilantes na identificação e evitando outras aeronaves, e sua falha foi a causa direta e próxima do acidente”.
O processo judicial também citou conduta inadequada dos controladores de tráfego aéreo no aeroporto e disse que “não estava em conformidade” com os regulamentos federais.
Anteriormente eu2025Uma investigação preliminar do National Transportation Safety Board (NTSB) descobriu que falhas de equipamentos e problemas de comunicação podem ter contribuído para o acidente.
A investigação descobriu que os controladores de tráfego aéreo deram um aviso abafado ao helicóptero sobre o jato e não receberam instruções críticas para se desviar de sua trajetória de voo pouco antes da colisão aérea.
A investigação completa do NTSB, que poderá demorar até um ano, está actualmente em curso, mas ainda não foi apresentado um relatório final. AFP
