Uma grande greve para milhares de trabalhadores marítimos está no horizonte, ameaçando os portos da Costa Leste responsáveis por milhares de milhões de dólares em mercadorias.
A Associação Internacional de Estivadores (ILA), o maior sindicato de trabalhadores marítimos da América do Norte, anunciou planos para atacar todos os seus portos do Atlântico e da Costa do Golfo em 1º de outubro, a menos que um novo acordo contratual seja alcançado com a United. Aliança Marítima dos Estados (USMX). O sindicato defende melhores salários e proteções contínuas contra a automação e novas tecnologias nos seus terminais.
“Um gigante adormecido está pronto para rugir na terça-feira, 1º de outubro de 2024, se um novo Acordo Mestre não for acordado”, disse o presidente da ILA, Harold J. Daggett. em um comunicado na segunda-feira. “Meus membros vêm se preparando para essa possibilidade de greve há mais de um ano.”
De acordo com Uma declaração da USMXAs negociações com a ILA começaram na última semana de maio. Agora, o atual contrato de seis anos do sindicato expira em menos de duas semanas.
A Autoridade Portuária de Nova York e Nova Jersey disse à NBC News que, embora não esteja na mesa de negociações ILA-USMX, a agência está “monitorando de perto os desenvolvimentos e permanece otimista”.
“Com os nossos portos a sustentar mais de 600 mil empregos regionais e 240 mil milhões de dólares em mercadorias que passam por aqui todos os anos, instamos ambas as partes a encontrar um terreno comum e a manter o fluxo de carga para o bem da economia nacional”, disse Steve Burns, um porta-voz. A autoridade portuária acrescentou em um comunicado.
A ILA argumentou que a USMX estava a negar aos trabalhadores um contrato justo com aumentos salariais e benefícios adequados.
“A USMX afirma oferecer salários líderes do setor, no entanto, a sua interpretação de ‘salários líderes’ é o oposto da nossa”, afirmou um comunicado da ILA na segunda-feira.
“Nossos membros estão lutando para pagar suas hipotecas e aluguel, pagamentos de carro, mantimentos, contas de serviços públicos, impostos e, em alguns casos, a educação de seus filhos. A ganância corporativa da USMX os tornou delirantes – lucrando sobre as pessoas. Eles se beneficiaram de baixos salários iniciais e de um sistema de progressão escalonado durante trinta anos”, continua a declaração.
O sindicato disse que seus membros comuns não aceitarão mais contratos que incluam aumentos salariais de um dólar ou menos. Argumentou também que, ao longo de três décadas, os trabalhadores da ILA registaram apenas um aumento salarial médio anual de 2,02% ao ano – alguns anos com aumentos salariais de zero percentagem, de acordo com a declaração da ILA.
A USMX recusou-se a comentar quaisquer aspectos específicos dos contratos atuais ou passados.
“Como a USMX divulgará nossas demandas salariais para a mídia, em vez de divulgar os lucros recordes de bilhões de dólares de suas empresas membros, posso dizer ‘sim, estamos buscando um aumento percentual muito maior em nossos salários’”, disse Daggett em uma declaração.
De acordo com Uma declaração de 5 de setembro da USMXA proposta atual ao sindicato inclui “aumentos salariais líderes do setor” e a manutenção da linguagem tecnológica existente no contrato atual, que o sindicato já argumenta formalmente que não terá terminais totalmente automatizados nem implementações semiautomáticas. EQUIPAMENTO SEM CONTRATO DE AMBAS AS PARTES. Possui salários iniciais mais elevados, maior cobertura de cuidados de saúde e contribuições patronais para a reforma.
Existe USMX emitiu diversas declarações Desde a reunião de negociação inicial, no final de Maio, a agência está empenhada em negociar com a ILA.
“Temos o maior respeito pela ILA e pelos seus membros, mas é decepcionante que tenhamos chegado a um estágio em que a ILA não está disposta a reabrir o diálogo até que todas as suas exigências sejam atendidas”, disse o representante da USMX. Declaração mais recente Segunda-feira “A única forma de resolver este impasse é retomar as negociações, o que estamos dispostos a fazer a qualquer momento”.
Mas I.L.A. Disse repetidamente que a declaração da USMX era “propaganda” e “projetada para confundir e dividir” o sindicato.
De acordo com uma atualização de negociação da USMX, a ILA não voltou a negociar desde meados de julho. Em todas as suas atualizações desde 18 de julho, a USMX manteve que O sindicato recusou-se a voltar às negociações.
A ILA não respondeu a um pedido de comentário sobre a posição da USMX de que o sindicato não se reuniria para reabrir as negociações.
A ILA e a USMX devem concordar com um novo contrato principal até 1º de outubro, antes que o atual contrato de seis anos expire e a ILA prometa entrar em greve.
