 "Boeing 737 Máx.")
As cadeias de abastecimento da aviação ainda estão fraturadas devido à pandemia e as transportadoras asiáticas estão a lutar para conseguir aviões suficientes para satisfazer a procura
Uma greve na fábrica da Boeing em Seattle está paralisando a produção, atrasando as entregas do 737 Max em toda a Ásia, uma região que já abriga a maior carteira de pedidos do avião principal.
De acordo com dados da Cerium, a fabricante norte-americana transportará 981 jatos MAX na Ásia até 2030, liderada pela Air India Ltd e pela Lion Air da Indonésia. Isto representa quase um terço de todas as entregas programadas de aeronaves em todo o mundo durante esse período.
Mas a Boeing, juntamente com a Associação Internacional de Maquinistas e Trabalhadores Aeroespaciais, que representa cerca de 33 mil trabalhadores da Boeing, estão em greve há quase duas semanas, levantando preocupações sobre a fiabilidade do gasoduto da companhia aérea.
Em resposta a perguntas da Bloomberg News, a Korean Air Lines Co., a VietJet Aviation JSC e a Japan Airlines Co. disseram que estavam sofrendo com atrasos nas entregas devido a greves, preocupadas com a chegada atrasada de aviões ou com atrasos nas datas de entrega. Outros, incluindo a Singapore Airlines Ltd., disseram que estavam trabalhando com a Boeing nos cronogramas de entrega devido à paralisação da fábrica.
As cadeias de abastecimento da aviação ainda estão quebradas devido à pandemia e as transportadoras asiáticas estão a lutar para conseguir aviões suficientes para satisfazer a procura. Uma greve sindical só piorou as coisas. O que está em jogo é a capacidade numa região que é um motor de crescimento para as viagens aéreas globais. E quando não há assentos suficientes para quem deseja voar, as tarifas geralmente sobem.
De acordo com a empresa de consultoria de aviação IBA, a disputa – combinada com rupturas na cadeia de abastecimento e problemas económicos – significa que as entregas globais de aviões cessarão em 2024. Eles não atingirão o pico pré-pandemia de 2018 até 2026, disse a IBA esta semana.
A Boeing não respondeu aos pedidos de comentários sobre quaisquer atrasos nas entregas do MAX para a Ásia.
Resolver a greve rapidamente é fundamental para que a Boeing evite maiores perdas de seu suado dinheiro. A fabricante disse que sua meta de produzir 38 jatos 737 MAX por mês até o final do ano levará mais tempo devido às paralisações dos trabalhadores. A empresa irritou o sindicato esta semana ao levar uma proposta de aumento salarial de 30% diretamente aos trabalhadores, ignorando os negociadores. O sindicato diz que os membros querem mais.
Air India e Lion Air, as duas companhias aéreas asiáticas com o maior número de jatos 737 Max nesta década, não responderam aos pedidos de comentários.
Michael O’Leary, CEO da Ryanair Holdings Plc, disse na semana passada que as entregas de 10 jatos esperadas nos primeiros seis meses do próximo ano poderiam ir para o segundo semestre.
Publicado pela primeira vez: 26 de setembro de 2024 | 8h24 É
