Existem planos para aterrorizar pubs rurais Os limites para dirigir sob o efeito do álcool são rígidos Inglaterra e País de Gales serão afetados álcool Vendas e Negócios.
Os frequentadores de bares que querem dirigir basicamente não podem beber álcool Sob a proposta anunciada como uma nova peça Segurança rodoviária estratégia
D Governo Objetivo de reduzir a mortalidade e Feridos graves nas estradas da Grã-Bretanha 65 por cento até 2035 e 70 por cento para crianças menores de 16 anos.
O limite para dirigir sob o efeito do álcool na Inglaterra, no País de Gales e na Irlanda do Norte é atualmente de 35 microgramas de álcool por 100 ml de ar expirado, o mais alto da Europa, ao lado de Malta. Mas pode ser reduzido para 22 microgramas em Inglaterra e no País de Gales, alinhando esses países com a Escócia, que reduziu o limite para conduzir sob o efeito do álcool em 2014. Após esta alteração, apenas uma bebida poderia colocar alguém acima do limite.
Embora os proprietários de pubs concordem que as ruas devem ser tão seguras quanto possível, muitos temem que, sem transportes públicos fiáveis, aqueles que vivem em locais remotos simplesmente vejam menos clientes.
“Numa indústria que já está sofrendo, isso não nos fará nenhum bem”, disse Nicky Stepney, vice-gerente do Devil’s Dyke, um pub em South Downs, nos arredores de Brighton.
“Isso definitivamente nos afetará porque estamos bem em South Downs, então só há transporte público no verão”, disse ele. independente.
“Estávamos literalmente contando apenas com caminhadas e, obviamente, com as pessoas dirigindo, mas em vez de podermos tomar dois drinques e uma refeição, por exemplo, agora isso vai mudar. Os hábitos alimentares e de bebida das pessoas vão mudar.”
Ele já viu uma mudança no número de apostadores que bebem para menos ou nenhuma alternativa, e prevê que isso só aumentará.
Marius Pretorius, proprietário do Dew Drop Inn em Hurley, Berkshire, disse que o governo trabalhista estava tomando decisões que “vão contra tudo o que os bares e pubs representam”.
Embora queira ver estradas mais seguras, o dono do pub acredita que o novo limite para dirigir sob o efeito do álcool levará as pessoas a pedir menos álcool e mais cerveja sem álcool. Ele também está cético sobre se a lei será aplicada.
“Acho que isso provavelmente afetará os negócios, teremos muitas pessoas viajando de carona. Se houver uma mesa para quatro pessoas, um deles não beberá nada ou tomará uma taça de vinho e sairá algumas horas depois”, disse ele. independente.
Pretorius disse que já viu os hábitos dos consumidores mudarem e a cerveja sem álcool se tornar mais popular.
“Temos visto um grande aumento nas vendas de produtos sem álcool nos últimos 18 meses, não apenas em janeiro, quando todos o fazem, mas em geral”, acrescentou.
Os limites para dirigir sob o efeito do álcool na Escócia mudaram há mais de 10 anos, em 2014, e embora muitos pequenos pubs tenham sobrevivido, os proprietários dizem que houve uma “mudança na cultura”.
“A cultura na Escócia mudou bastante a tal ponto que os pequenos pubs não conseguem sobreviver e têm de se tornar restaurantes”, diz Tom Jones, pessoal do bar do The Red Lion Inn, perto de Dunfermline, na costa leste da Escócia.
“Ainda recebemos bebedores locais, que entram aqui, mas não recebemos pessoas de fora. Mas se uma vila mantém seu pub, ele deve ser mantido aberto”.
A British Beer and Pub Association (BBPA) apelou ao governo para garantir que os seus novos planos de segurança rodoviária sejam “proporcionais e baseados em evidências” para evitar impacto nos pubs em dificuldades.
Um porta-voz sublinhou que o sector dos bares está “activamente empenhado em promover o consumo responsável através do seu investimento em cerveja com baixo custo e do seu apoio a campanhas para conduzir sob o efeito do álcool”, e apontou para uma redução nos acidentes de condução relacionados com o álcool em dados recentes do governo.
Alertou também que o sector dos bares “continua a enfrentar enormes desafios”, acrescentando: “Portanto, quaisquer medidas políticas adicionais que afectem ainda mais o comércio serão uma preocupação real para os licenciados, especialmente nas zonas rurais”.
“Gostaríamos também de apelar ao Governo para que reveja a forma como os transportes públicos, particularmente nas zonas rurais, podem apoiar melhor as ruas principais e o turismo local.”
A Campanha pela Real Ale (CAMRA) também teme que os bares rurais percam negócios
“É claro que queremos que as nossas estradas sejam tão seguras quanto possível, mas os ministros devem considerar o impacto destas mudanças, além dos já anunciados grandes aumentos de impostos para os pubs”, disse o presidente-executivo, Tom Steiner.
“Queremos que as autoridades que fornecem transporte público, como as autoridades combinadas, tenham o dever legal de administrar serviços noturnos e noturnos para que as pessoas possam ir e voltar dos bares, inclusive nas áreas rurais”.
Mas a Dra. Catherine Severy, executiva-chefe do Instituto de Estudos do Álcool, disse que as alegações de que os limites de circulação nos bares prejudicariam os bares “não eram apoiadas pelas evidências”.
“As estradas rurais estão entre as mais perigosas do país, sendo responsáveis por mais de metade de todas as colisões fatais, e proteger as comunidades rurais significa reduzir o risco, e não fechar os olhos a ele”, afirmou.
“Os pubs de hoje já estão se adaptando às mudanças de hábitos, com mais opções sem álcool e motoristas designados mais comuns”.
A Ministra dos Transportes, Lillian Greenwood, disse: “260 pessoas foram mortas por motoristas alcoolizados no ano passado e cada uma delas era evitável. Sentei-me com as famílias dos mortos e elas estão exigindo ação.
“Nossos limites para dirigir sob o efeito do álcool estão em descompasso com os da Escócia e da Europa. Ninguém quer impedir as pessoas de irem ao pub, mas dizemos para deixar o carro em casa. Os produtos com baixo teor de álcool também estão em alta. Portanto, deixe o carro em casa ou tenha um motorista designado.
” Sabemos que toda morte é evitável. Não estamos estabelecendo o limite em zero, mas não vamos além de beber e dirigir.”
