Lando Norris Tem sido o ‘galo’ no início, sem conseguir carimbar autoridade desde o poste, desperdiçando chances conquistadas com tanto esforço. não desta vez.
E aqui, como vencedor do Grande Prêmio do México, Riots é tão impressionante que mal foi visto na tela da TV durante a tarde escaldante, ele está no topo da classificação do campeonato mundial, a quatro corridas de um sonho de toda a vida.
Foi assim que o Bristolian de 25 anos acabou com seu companheiro de equipe na McLaren oscar piastriOs seus 189 dias como líder remontam à vitória da Austrália na Arábia Saudita, em 20 de abril.
Agora é Norris, um ponto à frente, com o destino acenando. Piastri, sofrendo de nervosismo ou exaustão, tem gotejado ultimamente como o Billabong – passando do sétimo para o quinto lugar no grid – foi completamente inundado há apenas algumas semanas.
A questão agora é se Norris, que lidera por um ponto, será um líder tão bom quanto tem sido um artilheiro eficaz.
No que diz respeito ao terceiro homem, Max VerstappenEle subiu de quinto para terceiro no grid – destacando um fim de semana difícil para ele em uma Red Bull conturbada. Ele está a 36 pontos do topo, mas ainda tem 116 pontos restantes e nunca poderá ser anulado.
Seja qual for o futuro, podemos aplaudir Norris por sua execução fria enquanto todo o haram-scarum estava atrás dele, e havia muito dele. A sorte foi lançada quando ele fez tudo o que lhe foi pedido, mesmo a 340 km/h, quatro passos abaixo da largada na reta da primeira volta.
Nesse exato momento, a respiração coletiva foi presa a 7.200 pés, todos se perguntando o que poderia acontecer naquela longa corrida imaginária até a primeira curva, a 900 metros da área do pole Norris.
Lando Norris assume a liderança no México e a Grã-Bretanha está agora com um ponto de vantagem na liderança
O homem da McLaren está radiante ao comemorar sua vitória – é a sexta na temporada de 2025
E, para aumentar a intriga, atrás dele, em terceiro lugar, estava Lewis Hamilton, duas vezes vencedor na Cidade do México. E chegou à corrida com uma promessa para si e para Charles Leclerc, largando do segundo lugar na outra Ferrari (onde terminou): ‘Não tenho nada a perder, mas o Lando tem. Seremos muito agressivos, tenho certeza.
A investida na direita oferece potencial de deslizamento, e largar na pole dificilmente dá a vantagem que normalmente dá, o que não pareceu justo para Norris, vendo o quão hábil ele foi na primeira volta no sábado.
Norris jogou bem. Ele estava claramente ausente. Depois o confronto lado a lado, da esquerda para a direita como vimos: Norris, Hamilton, Leclerc, Verstappen.
Norris coberto por dentro. Verstappen estava nas linhas vermelha e branca e avançando para fora. Os quatro homens no escanteio não conseguiram sair e o holandês virou-se para a grama, alegando que havia sido espremido.
Leclerc cortou a próxima curva e devolveu a posição a Norris. Sua tarde agora certamente seria tranquila. Sua McLaren tinha melhor ritmo de corrida e na volta 20 sua vantagem sobre Leclerc era de mais de oito segundos. No final foi meio minuto.
O drama ficou para trás – com uma fúria incrível do britânico Ollie Bearman, de 20 anos da Haas, que terminou em um surpreendente quarto lugar. Ele é muito perspicaz em seus dias, às vezes frustrado por erros de iniciante, mas na verdade ele é um novato, e isso deve ser perdoado.
Eles aproveitaram a vantagem na sétima volta, quando Verstappen e Hamilton buzinaram e giraram na pista escorregadia, a intriga se desenrolou diante de uma multidão febril de 130.000 pessoas sob a luz do sol que queima a camada de ozônio.
Hamilton, pressionado por Verstappen, não teve para onde ir na Curva Um e correu para a grama. Verstappen corta para a curva dois. Eles retomaram as hostilidades na curva três. Hamilton travou na curva quatro e saiu da pista e, como disseram os comissários, conseguiu vantagem. Uma penalidade de 10 segundos foi imposta.
Max Verstappen continua uma ameaça para Norris e Oscar Piastri, que estão 36 pontos atrás da liderança
O seu engenheiro de corrida, Riccardo Adami, disse-lhe isso e acrescentou: ‘Não concordamos.’
Hamilton respondeu: ‘Ele é um homem muito desagradável. A captura lá é muito pequena, a captura lá é muito menor.
Isso arruinou sua casta. Ele se recuperou do terceiro lugar após 23 voltas e subiu para 14º depois de largar em oitavo.
Vozes elevadas na Mercedes. George Russell, em quinto, procurou ultrapassar o companheiro de equipe Kimi Antonelli, em quarto. Russell estava se defendendo contra Piastri e sentiu que era mais rápido que Antonelli e poderia atacar pelo pódio.
Russell implorou ao seu engenheiro de corrida Marcus Dudley: ‘Marcus, eu tenho um carro incrível. ‘Muito mais rápido que o nosso carro.’
Foi irrelevante – Russell terminou em sétimo. Quando Verstappen se aproximou de Leclerc e Piastri se aproximou de Bearman, um safety car virtual interrompeu o processo mais tarde. A ação foi reiniciada brevemente, mas nada mudou. Norris estava sorrindo.
