Singapura – Você já se perguntou se os airbags do seu carro estão em boas condições? Ao contrário dos faróis, não há como o motorista saber se seus airbags estão funcionando corretamente, a menos que bata de frente em uma árvore.
Depois disso, você provavelmente precisará de novos faróis e possivelmente de uma nova árvore.
No dia 2 de Fevereiro, a Direcção dos Transportes Terrestres (LTA) disse estão por perto
Em Singapura, existem 12.700 veículos com airbags Takata defeituosos que ainda não foram reparados.
Isto ocorre 11 anos após a notícia de que mais de 75.000 veículos em Cingapura foram afetados por um recall global. Embora a Takata seja uma empresa japonesa, todas as grandes montadoras usam airbags.
Se os certificados de habilitação (COEs) que obrigam os carros a serem sucateados não expirassem em 10 anos, haveria ainda mais carros sem manutenção no mundo. E os riscos são reais.
Desde que a notícia do defeito surgiu em 2013, 35 pessoas morreram devido a airbags defeituosos em todo o mundo. Isto inclui um incidente em 2022 em que detritos metálicos foram libertados em Singapura.
Um motorista morreu em um acidente de trânsito devido a um airbag Takata.
No incidente de Singapura, o airbag defeituoso não foi substituído porque o proprietário do carro usado não foi informado sobre o recall. O concessionário que vendeu o carro ao primeiro proprietário era um importador paralelo, mas desde então faliu, cortando a ligação vital de comunicações.
Os importadores paralelos tendem a ter menos capacidade de lidar com recalls do que os distribuidores oficiais. Isto ocorre porque estes importadores adquirem os seus carros a revendedores estrangeiros e, portanto, não têm contacto direto com os fabricantes de automóveis, pelo que podem não estar bem informados sobre os detalhes da recolha.
Se o importador paralelo falir, o distribuidor autorizado da marca ainda poderá intervir.Ah, isso é Pode não haver obrigação.
A distribuidora da Toyota, Borneo Motors, “adota” carros importados paralelamente mediante o pagamento de uma taxa, estreitando laços com as montadoras. Considerando que os automóveis Toyota representam uma parcela significativa da população de automóveis de importação paralela, esta é certamente uma medida responsável por parte dos concessionários.
Orecordação de Takata foi cFoi tornado público devido à sua escala e gravidade. No entanto, os recalls são muito comuns em todos os setores.
A BMW está no meio de um recall global que afeta centenas de milhares de carros. Pode ocorrer um incêndio devido ao arranque do motor. Em Cingapura, mais de 2.000 veículos foram afetados, incluindo os atuais Série 3, Série 5 e Z4. Esperamos que não demore 10 anos para consertar todos eles.
É realmente necessário corrigir as falhas. Não só para o condutor e ocupantes dos veículos afectados, mas também para todos os que rodeiam as pessoas afectadas. carro.
33 avisos de recall foram postados nos últimos seis meses. LTAs Sistema eletrônico de recall de veículos. Isso inclui alguns carros elétricos Hyundai Ioniq 6 onde a porta da porta de carregamento pode cair.para dCarro Yota Prius onde a porta traseira não fecha corretamente. Alguns Nissan Qashqais requerem modificação na instalação do tubo de combustível.
Os revendedores de automóveis precisam relatar os recalls ao LTA, o que parece óbvio.
Você também deve notificar os proprietários afetados e corrigir o problema. Isso não é tão fácil se o carro foi vendido ou se o proprietário alterou as informações de contato. Para descobrir, os revendedores devem consultar a LTA para obter as informações mais recentes.
Os proprietários de veículos podem fazer logon no site OneMotoring da LTA para verificar se seu veículo está atualmente sujeito a um recall. O usuário deverá fazer login utilizando o Singpass e o portal recuperará as informações. Mas realisticamenteé difícil imaginar pessoas fazendo algo assim com frequência ou regularidade, se é que o fazem.
Numa época em que tudo parece estar carregado em algum lugar em um banco de dados digital, os processos certamente poderiam ser melhorados.
Já existem canais de comunicação para notificar os proprietários dos veículos afetados. Para assuntos relacionados ao veículo, como inspeções periódicas, a LTA notificará o proprietário por meio de mensagem para o número de celular cadastrado. Talvez se um veículo for afetado por um recall, os proprietários possam ser informados do mesmo?
E não se esqueça de você no aviãotricotar olhosAT é instalado em todos os veículos registrados na estrada. Espera-se que o gadget se torne obrigatório em 1º de janeiro de 2027, como parte da transição de Cingapura para o sistema eletrônico de pedágio rodoviário de próxima geração.de Além de fornecer informações como condições das estradas e avisos de faixas de ônibus, o sistema também pode alertar os motoristas de que seu veículo representa um risco à segurança e precisa ser cuidadoso.
E poderia ser exigida a renovação do imposto rodoviário para garantir que os proprietários levem os seus veículos para manutenção. Afinal, por que um veículo deveria ser autorizado a circular se há recalls de segurança pendentes?
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Road Blog é uma coluna sobre observações relacionadas ao setor automotivo.
