euO Lloyds Banking Group assume que a sua responsabilidade potencial por um projeto de compensação de financiamento automóvel pode atingir cerca de 2 mil milhões de dólares, depois de manter separados outros 800 milhões de libras.

O gigante bancário planejou desafiar o esquema proposto pelo órgão de fiscalização, que acredita que a compensação considerando os clientes é devida.

Foi seguido pela Autoridade de Conduta Financeira (FCA), uma declaração detalhada de seu plano na semana passada, indicando o pagamento de cerca de 14 milhões de acordos injustos, que custam em média US$ 700 por dia.

Depois de considerar os detalhes, o Lloyds disse que seria um número maior de acordos históricos de financiamento de automóveis da Tihasic que seriam elegíveis para solução do que se pensava anteriormente.

O Lloyds eleva o valor total de suas reservas para a emissão de £ 800 milhões para pagamento de clientes e com despesas operacionais para US$ 1,95 bilhão.

O banco disse que se reflecte “ser elegível para soluções para o “aumento do maior número de casos históricos, especialmente o DCA (sistema de comissão de prudência), de 2007”.

A maioria dos carros sob o esquema FCA estão envolvidos no DCA em negócios financeiros.

Isto refere-se ao sistema através do qual os corretores, incluindo os comerciantes de automóveis, conseguiram aumentar as taxas de juro dos empréstimos automóveis para que pudessem obter mais comissões.

A FCA afirmou que foi injusto com os clientes que não foram devidamente notificados sobre o sistema, por isso não há oportunidade para discussão ou melhor contrato.

O Lloyds Banking Group presumiu que o banco poderia gastar cerca de US$ 2 bilhões no banco para financiar o projeto de compensação (Nick Ansel/PA)

O Lloyds Banking Group presumiu que o banco poderia gastar cerca de US$ 2 bilhões no banco para financiar o projeto de compensação (Nick Ansel/PA) (Fio PA)

No entanto, o Lloyds disse não acreditar que os cálculos da FCA reflitam a verdadeira perda de clientes do Reino Unido.

“Este grupo está empenhado em garantir a eliminação adequada onde este grupo foi danificado, no entanto, o grupo não acredita que as soluções propostas descritas no documento de aconselhamento reflitam a perda real do cliente”, disse Lloyds.

“Ou também não cumpre o propósito de garantir que a indenização e a indenização foram compensadas pela razão pela qual o dano foi racionalmente”.

O Lloyds acredita que os clientes podem recuperar mais de 100% de comissão no projeto proposto.

“O grupo representará a FCA em conformidade”, acrescentou.

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