Cingapura – Trinta e cinco trens, em vez dos 40 regulares, vêm percorrendo a Linha Nordeste (NEL) durante o horário de pico da manhã nas últimas semanas, como uma medida de precaução pelo operador ferroviário SBS Transit.
Grace Wu, porta -voz do SBS Transit, disse em 29 de agosto que isso deve “garantir a fonte de alimentação estável” e permitir “um monitoramento mais próximo” do sistema, seguindo os trabalhos de reparo da fonte de alimentação que foram realizados no NEL no início de agosto.
“Embora tenhamos notado mais aglomeração em determinadas estações durante esse período, os passageiros conseguiram continuar suas jornadas sem interrupções significativas”, disse ela.
Ela disse que a implantação regular de trens será retomada na próxima semana, acrescentando que o operador busca paciência e compreensão dos passageiros durante esse ajuste temporário.
Isso ocorre depois que duas falhas de energia derrubaram os serviços na linha nos 12 e 15 de agosto.
Em 12 de agosto, um aumento na eletricidade
danificou um dos dois quadros de interrupção
Em uma subestação no depósito de Nel em Sengkang, que por sua vez tropeçou na fonte de alimentação do depósito e interrompeu os serviços de trem nessa linha por cerca de três horas.
O LRT de Sengkang-Punggol foi pior atingido pela viagem de força, com serviços retomando 10 horas depois.
Falha no cabo de energia
Entre as estações de fazenda e Kupang, levaram a uma interrupção de quatro horas em todas as 29 estações na rede Sengkang-Punggol LRT.
RéOs pares no quadro de distribuição e seu transformador de tensão defeituosos – que converte a alta tensão em níveis mais baixos e seguros – foram concluídos em 16 de agosto.
A Autoridade de Transporte Terrestre (LTA) e o SBS Transit disseram em comunicado em 16 de agosto que um
fonte de fonte de alimentação secundária da grade de energia SP
será lançado no quarto trimestre de 2025 como parte das obras de expansão do Sengkang Depot.
Vários passageiros disseram ao The Straits Times que, a partir de 16 de agosto, eles haviam experimentado mais longas esperas pelos trens de Nel das 7h15 às 9h, com alguns Precisando perder vários trens lotados antes que eles pudessem embarcar em um.
O parceiro de negócios de recursos humanos Janus Tan, 41, que leva o NEL frequentemente nas manhãs da semana de Sengkang a Farrer Park, disse que se sentia frustrado com a situação de superlotação que piorou recentemente.
Durante a semana de 18 de agosto, ele observou intervalos mais longos de cerca de cinco minutos entre a chegada de cada trem – dois minutos a mais que a duração regular de três minutos.
Quando o Sr. Tan embarcou no trem por volta das 7h40 na semana recente, o trem estava mais lotado – deixando -o apenas com uma sala de pé perto da porta do trem – enquanto ele geralmente seria capaz de se mudar facilmente para a cabine.
“Sinto -me confuso com a falta de comunicação sobre isso, especialmente quando é tão óbvio que algo estava errado”, disse ele.
Enquanto o aluno Bryan Yeo, 25 anos, conseguiu entrar no primeiro trem que chegou a Buangkok por volta das 8h da semana passada, os trens “extremamente lotados” tornaram impossível para outros passageiros embarcarem no mesmo trem nas estações de Hougang e Kovan.
Yeo observou que os trens estavam quase totalmente embalados em Sengkang, que não era a norma antes das avarias em meados de agosto.
Geralmente, acrescentou, a maioria das pessoas seria capaz de entrar no primeiro trem que chegou às estações de Hougang e Kovan, pois ainda haveria algum espaço disponível em pé.
Yeo disse que estava chateado por não haver clareza das autoridades nessa situação.
