Milhares de proprietários podem ser afetados por novas faixas de impostos municipais, já que as autoridades do Tesouro consideram visar casas de preços mais altos, de acordo com o The Mail on Sunday.

Espera-se que os ricos de Londres e o Sudeste sejam os principais alvos enquanto Chanceler Raquel Reeves Tenta encontrar £ 42 bilhões para equilibrar Trabalholivros.

Os especialistas imobiliários acreditam que novas faixas fiscais municipais para propriedades de maior valor – em vez de uma reavaliação de todas as casas em todo o país – atrairão o Tesouro, aumentando as receitas fiscais ao angariar mais dinheiro dos proprietários de casas abastadas.

Isto permitirá à Sra. Reeves cumprir a promessa do Secretário da Habitação, Steve Reed, de não reavaliar as casas para obter benefícios fiscais municipais durante este Parlamento.

E as novas faixas proporcionarão uma injecção de dinheiro às autoridades locais e reduzirão a necessidade de recorrerem ao Tesouro para obterem subsídios.

David Fell, analista-chefe da agência imobiliária Hampton, disse: ‘Adicionar uma faixa de imposto municipal mais alta seria potencialmente uma das ideias de reforma do imposto sobre a propriedade mais justas e menos perturbadoras que vimos até agora.’

O nível mais elevado de imposto municipal em Inglaterra, Banda H, aplica-se a propriedades que foram avaliadas em £320.001 ou mais em 1991 – quando foram reavaliadas pela última vez.

Fell disse: ‘(Esta banda) cobre casas recém-construídas de quatro quartos, bem como megamansões de 20.000 pés quadrados que valem muitas vezes mais.’

Espera-se que os londrinos ricos e as pessoas do sudeste sejam os alvos principais, enquanto a chanceler Rachel Reeves tenta encontrar 42 mil milhões de libras para equilibrar as contas trabalhistas.

Espera-se que os londrinos ricos e as pessoas do sudeste sejam os alvos principais, enquanto a chanceler Rachel Reeves tenta encontrar 42 mil milhões de libras para equilibrar as contas trabalhistas.

De acordo com números da Nationwide, o valor de uma propriedade britânica em 1991 era de £ 424.000, com um valor médio estimado em mais de £ 2,1 milhões hoje. Mas em Londres, onde os preços das casas subiram rapidamente, tal propriedade valerá cerca de 3 milhões de libras em 2025.

Os principais alvos das reformas da faixa fiscal incluem os exclusivos bairros londrinos de Kensington e Chelsea, onde uma casa média é atualmente vendida por £ 1,8 milhões no Rightmove.

Há precedentes para tal medida – o País de Gales adicionou uma faixa adicional de imposto municipal em 2003 para cobrir propriedades no valor de £ 424.000 ou mais em 2005.

A notícia surge na sequência de comentários feitos por Reeves na semana passada de que reprimir as pessoas com “ombros largos” seria “parte da história do orçamento”.

E persistem os receios de que qualquer aumento do imposto municipal possa travar ainda mais o declínio do mercado imobiliário. As vendas de propriedades acima de £ 5 milhões no centro de Londres em setembro caíram 40% em relação ao ano anterior.

Um porta-voz do Tesouro disse: “O Orçamento alcançará o equilíbrio certo entre garantir que temos dinheiro suficiente para financiar os nossos serviços públicos e garantir que podemos gerar crescimento para melhorar os padrões de vida”.

A taxa de táxi do Chanceler custará às autoridades locais £ 400 milhões

Os conservadores alertaram que Rachel Reeves deixará um buraco negro de 400 milhões de libras nos orçamentos para necessidades especiais dos conselhos se ela prosseguir com o seu “imposto sobre táxis”.

Crescem os receios de que o Chanceler introduza o IVA sobre táxis e veículos de aluguer privado – incluindo os reservados na Uber – no orçamento do próximo mês.

Ele reconheceu que a proposta está sendo considerada e recusou-se repetidamente a rejeitá-la.

Os táxis fora de Londres estão efetivamente isentos desta taxa, uma vez que os condutores ficam abaixo do limite de rendimento do trabalho independente de £90.000. No entanto, o plano de Reeves aumentaria os custos para os seus passageiros em 20%, totalizando mais de 750 milhões de libras por ano.

Os críticos dizem que o plano pode causar estragos nas crianças deficientes, muitas das quais dependem de transporte privado para chegar à escola, a um custo de 2 mil milhões de libras para os conselhos locais.

Lewis McKinley, vice-líder do conselho de Essex, disse: “Não ficaremos sentados enquanto outra carga fiscal desnecessária é imposta aos nossos residentes”.

Um porta-voz do Tesouro de Sua Majestade disse: “Levamos esta questão muito a sério e reconhecemos a sua complexidade”.

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