Londres – Missão Marítima da OTAN
monitorar o mar Báltico
Os comandantes disseram à AFP, durante uma visita ao navio de guerra holandês Johan de Wit, em 24 de outubro, que conseguiram frustrar com sucesso ameaças a infraestruturas submarinas críticas durante o ano passado.
O gigante navio cinzento, carro-chefe de uma das quatro frotas multinacionais permanentes da OTAN, conhecida como Grupo Marítimo Permanente, está ancorado a sudeste de Londres para uma visita ao porto após meses de treinamento, inclusive como parte da missão de patrulha da aliança no Báltico.
O Baltic Sentry foi formado em janeiro para proteger a infraestrutura submarina, incluindo milhares de quilômetros de cabos essenciais para o tráfego mundial da Internet.
5 cabos foram desconectados
Em dezembro de 2024 no Golfo da Finlândia.
O Mar Báltico tem sido um ponto crítico de tensões entre a Rússia e a NATO desde a invasão da Ucrânia pela Rússia em 2022, exacerbadas pelas decisões subsequentes dos vizinhos bálticos, Finlândia e Suécia, de aderirem à aliança.
Especialistas militares e líderes europeus dizem que a Rússia está a intensificar a sua “guerra híbrida” através de violações do espaço aéreo e alegada sabotagem de cabos submarinos numa região estratégica que actualmente faz fronteira com todos os membros da NATO, excepto a Rússia.
“Mas não vimos nenhuma atividade maliciosa desde que começamos. Houve alguns incidentes antes”, disse o general Craig Raeburn, chefe do Estado-Maior do grupo permanente da OTAN ao qual Johan de Witt pertence.
“Frustramos essa atividade”, disse o Comm Rayburn do convés de comando do navio.
Mas proteger a infra-estrutura submarina do Mar Báltico é também uma “questão legal” e aqueles que lhe causam danos devem ser “responsabilizados”, segundo o líder da frota, Brigadeiro-General Arjen S. Warnal.
A tripulação do petroleiro Eagle S, registado nas Ilhas Cook, que se acredita fazer parte de uma “frota sombra” russa de propriedade questionável, usada para escapar às sanções ocidentais, foi acusada de arrastar a âncora e danificar cabos no fundo do mar do Golfo da Finlândia.
No início deste mês, um tribunal de Helsínquia rejeitou o caso por exceder a jurisdição da Finlândia, mas os procuradores anunciaram que iriam recorrer.
“Podemos provar quem fez isso, mas podemos provar se ele fez isso intencionalmente? Isso é muito mais difícil”, disse o almirante Warner.
Os comandantes da NATO dizem que as defesas da região foram reforçadas pela experiência finlandesa e sueca na protecção de infra-estruturas subaquáticas, bem como em áreas como a guerra anti-submarina e a gestão de intrusões de drones.
“Os Estados Bálticos fizeram um esforço tremendo”, disse o almirante Warner.
“Mas estamos lá. Estamos procurando. Eles sabem o que estamos procurando. E está funcionando.” AFP
