Mobilidade TechCrunch: discussão sobre “Exército de Robôs”

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Tenho certeza de que todos vocês estão ansiosos pelos resultados da enquete da semana passada. (Lembrete: Inscreva-se na nossa newsletter sobre mobilidade Aqui está o que perguntei: “Qual é o melhor modelo de negócios para tecnologia de carros autônomos? (Tendo a lucratividade em mente)”

Muitos dos nossos leitores acreditam que a entrega à distância é a sua melhor aposta, com 40% a escolher esta opção. A Robotaxis veio em seguida com 25,5% dos votos, seguida pelo licenciamento de tecnologia para montadoras com 19,1% e entrega de última milha com 14,9%. Um leitor enviou um email para salientar que aplicações de armazém, como empilhadeiras autônomas, não foram incluídas. No entanto, a categoria de entrega de longa distância pode ser ainda mais dividida, por isso vale a pena realizar uma pesquisa separada que incluímos no boletim informativo desta semana.

Da longa lista de argumentos que apresentaria para justificar um pacote de compensação de 1 bilião de dólares, controlar um exército de robôs certamente não estava na minha mente. Ainda assim, aqui está a discussão Elon Musk Isto foi afirmado na conferência de resultados financeiros do terceiro trimestre da Tesla.

Aqui está a sinopse: em 6 de novembro, os acionistas votarão se aprovarão um pacote de remuneração aprovado pelo conselho que dá a Musk até 12% das ações da Tesla. Se a empresa atingir seu valor de mercado alvo de US$ 8,6 trilhões, o pacote valeria cerca de US$ 1 trilhão.

O conselho e Musk, como consultores de procuração, passaram semanas pressionando os acionistas para aprovar a medida. Serviços aos acionistas para investidores institucionais e vidro lewis Os investidores foram aconselhados a rejeitá-lo. Musk está agora em modo de ataque, como evidenciado pelo seu discurso de vendas final no final de uma teleconferência de resultados, chamando a empresa de terrorista corporativo. dele discussão do exército de robôs O foco está no poder e no controle, não no dinheiro. Bem, se você tiver dinheiro, poderá fornecer os dois.

“Minha maior preocupação é: se vou construir esse exército de robôs, terei muita influência sobre esse exército de robôs? Se não tiver muita influência, não me sentirei confortável em construir um exército de robôs”, disse Musk durante uma teleconferência de resultados. Ele mencionou o programa de robôs Optimus da Tesla e o usou como exemplo de produto sobre o qual deseja ter controle total.

É pouco provável que este argumento convença os críticos de Musk, especialmente tendo em conta o seu papel. Diretor-Geral do Ministério da Eficiência Governamental. Mas Musk não precisa de conquistar uma lista crescente de detratores, a menos, claro, que possuam ações da Tesla.

passarinho

essa semana, motores gerais deixou cair um machado Programa de van elétrica BrightDrop Depois de 4 curtos anos. Não foi a maior surpresa do mundo. Afinal, centenas de vans não vendidas estão intocadas em lotes em Michigan e no Canadá há meses. (Um passarinho estendeu a mão e me disse que havia centenas deles em Flint, Michigan.) A GM citou um mercado comercial de vans elétricas mais fraco do que o esperado, mas não detalhou exatamente por que o BrightDrop falhou tão miseravelmente.

Mas outro passarinho me deu uma dica. As vans são caras, mas populares e devem economizar dinheiro para os proprietários de frotas no longo prazo. Os sistemas de transmissão elétricos também são ideais para entregas de última milha. Uma fonte disse que o que a GM ignorou foi a infraestrutura. A empresa concentrou-se em parcerias externas para desenvolver a chamada cobrança de depósito, em vez de oferecê-la como parte da compra de uma frota. Afastou muitos clientes em potencial e causou dores de cabeça em geral.

Tem uma dica? Enviar e-mail para Kirsten Kolosek. kirsten.korosec@techcrunch.com ou meu sinal (kkurosec.07) ou e-mail para Sean O’Kane. sean.okane@techcrunch.com.

Ótimo negócio!

O grande tópico desta semana são EVs e data centers de IA. Sim, existe uma conexão.

madeira de sequóia Arrecadou US$ 350 milhões A rodada da Série E foi liderada pela empresa de risco Eclipse e incluiu um novo investimento estratégico do braço de capital de risco da NVIDIA, NVentures. A avaliação da empresa não foi divulgada, mas uma pessoa familiarizada com a rodada disse ao TechCrunch que a avaliação é de cerca de US$ 6 bilhões, US$ 1 bilhão a mais do que sua avaliação anterior.

A maior parte deste financiamento irá para o novo negócio de armazenamento de energia da Redwood, dando um novo propósito às baterias de EV recuperadas que ainda têm muita vida útil para serem submetidas ao processo de reciclagem. A empresa conecta essas baterias EV usadas a fontes de energia renováveis, como eólica e solar, ou à rede elétrica para alimentar centros de dados de IA e instalações industriais.

Outras promoções que chamaram nossa atenção essa semana…

Avride Maximizar o investimento estratégico e outros compromissos US$ 375 milhõesapoiado por Uber e Nebius. Quando perguntei se eram todas ações, nenhuma das empresas forneceu detalhes. Uma fonte disse que prestaria atenção à seção “outros compromissos”, sugerindo que não se tratava de uma injeção direta de dinheiro.

Spirouma startup africana de motocicletas elétricas com sede em Dubai, arrecadou US$ 100 milhões A ronda foi liderada pelo Fundo de Desenvolvimento das Exportações de África (FEDA), o braço de desenvolvimento do Afreximbank. Este é o maior aumento de preços de sempre para a mobilidade eléctrica em África.

Leituras notáveis ​​e outras curiosidades

motores gerais fez diversos anúncios em evento em Nova York com o objetivo de mostrar para onde a empresa está caminhando. E sim, a IA está desempenhando um papel central. Antes da IA ​​chegar, a GM disse que a IA estava chegando. Uma revisão completa dos fundamentos da eletricidade e cálculos Sobre veículos futuros. A empresa planeia implementar uma nova arquitetura elétrica e uma plataforma de computação centralizada em novos veículos, começando com o Cadillac Escalade IQ em 2028. Esta base permitirá à empresa fornecer software mais rápido. Inclui recursos de direção autônoma de alto desempenho dirigindo sem olhos;e Assistente de IA conversacional personalizado.

temporada de ganhos Neste trimestre, estamos nos concentrando em dados e comentários de gestão para ajudar a entender como as tarifas e o vencimento do crédito fiscal para veículos elétricos estão impactando o setor automobilístico. Ainda não temos resultados claros, mas provavelmente só saberemos no próximo trimestre.

Aplicação de tarifas, relatório do 3º trimestre GM e vau mostrar. A GM, por exemplo, previu que as tarifas reduziriam os seus lucros de 2025 em 2,3 mil milhões de dólares, e a Ford disse que retiraria 2 mil milhões de dólares dos seus resultados financeiros. Mas ambas as projeções são bilhões de dólares melhores do que as montadoras previram no início deste ano, e as montadoras esperam compensar esses custos. Os CEO de ambas as montadoras expressaram sua gratidão ao Presidente Trump por estender o alívio tarifário sobre peças automotivas provenientes do Canadá e do México.

Mais notícias da GM e da Ford:A Ford continuará a pausar a produção A empresa está interrompendo as vendas de seus caminhões F-150 Lightning enquanto busca se recuperar do incêndio no grande fornecedor de alumínio Neboris e prioriza versões a gasolina e híbridas da série F. Enquanto isso, o CEO da GM Maria Barra disse ao podcast Decoder da Verge que a empresa Apple CarPlay e Android Auto De todos os veículos. Ah, tardiamente: o GM está 200 funcionários de escritório foram demitidos. Do Warren Tech Center.

Tesla entregou um número recorde de veículos no terceiro trimestre de 2025, apoiado por clientes dos EUA que aproveitaram o vencimento do crédito fiscal federal para veículos elétricos. Não levou a um aumento na renda. O lucro da Tesla no terceiro trimestre foi de US$ 1,4 bilhão, uma queda de 37% em relação ao ano anterior.

de Administração Nacional de Segurança de Tráfego Rodoviário iniciou uma investigação Depois de assistir ao vídeo no início de outubro, waymo Um carro autônomo manobra em torno de um ônibus escolar parado que deixava crianças em Atlanta.

Rivian Há uma certa reorganização em curso, incluindo o corte 600 pessoas Depois de ser demitido do mercado de trabalho (a terceira rodada de demissões neste ano), o fundador e CEO passou para outra função. Diretor de Marketing. Rivian concordou esta semana: pagar US$ 250 milhões Este é um acordo de uma ação coletiva de acionistas movida depois que a empresa aumentou repentinamente os preços de sua picape R1 e SUV em 2022.

Durante esse período, passei algum tempo na Bay Area com executivos da empresa spinout de micromobilidade de Rivian. Também. A empresa anunciou três novos produtos e, se acreditarmos no também presidente Chris Yu e no CEO da Rivian, RJ Scaringe (também membro do conselho), haverá mais a caminho. Por enquanto, é Bicicleta elétrica com assistência de pedal modular suave Dois quadriciclos assistidos por pedal – versão van de entrega Amazônia já concordou em comprar. A grande e fascinante história tecnológica aqui é a integração vertical e o software.