Mobilidade TechCrunch: o salvador de Rivian | TechCrunch

Bem-vindo ao TechCrunch Mobilidade. Um centro central para notícias e insights sobre o futuro do transporte. Para receber isso em sua caixa de entrada, cadastre-se gratuitamente aqui. Basta clicar. Mobilidade TechCrunch!

Atualmente estou no meio de uma das minhas quatro épocas favoritas do ano: demonstrações financeiras. Eu não gosto apenas de números. Esses registros obrigatórios eliminarão grande parte do ruído de marketing que as empresas apresentam durante o período restante. Também ajuda a avaliar os riscos de curto e longo prazo que uma empresa enfrenta.

RivianOs lucros do quarto trimestre e do ano inteiro fizeram exatamente isso. minha lição: O software, especialmente a joint venture tecnológica com o Grupo Volkswagen, tornou-se o salvador da empresa em 2025. Também irá energizar a Rivian em 2026, ao lançar o seu produto mais importante até à data, o SUV R2 de baixo custo (com um adicional de 2 mil milhões de dólares esperados do Grupo VW).

Os resultados financeiros da empresa também reportaram o avanço nos esforços para redução do custo de vendas por unidade. TL;DR é que o equipamento por unidade no portfólio atual ainda é alto, mas está diminuindo. Isso significa que você perde menos dinheiro em cada veículo que vende. De acordo com Rivian, a receita da empresa por equipamento automotivo entregue passou de US$ 110.400 em 2024 para US$ 100.900 em 2025.

O próximo grande teste será o próximo R2, que deve ser significativamente mais barato (tanto em custo de produção quanto em preço) do que o caminhão carro-chefe R1T e o SUV R1S. Esperamos ter algumas informações sobre os resultados ainda este ano.

Espera-se que o R2 entre em produção no primeiro semestre deste ano (ouvimos em junho) e, com base na orientação para 2026, Rivian está confiante em sua capacidade de dimensionar a demanda e a produção. A empresa espera entregar entre 62.000 e 67.000 veículos em 2026, o que pode ser até 59% a mais que no ano passado. Rivian entregou 42.247 veículos em 2025. Isso inclui dois veículos de consumo R1 e uma van elétrica de entrega (EDV).

Aliás, o mercado gostou dessa orientação. As ações da Rivian dispararam 27% no dia seguinte à divulgação dos lucros.

passarinho

Nos últimos 18 meses, notei uma diferença no pensamento. Uber e elevador Está cada vez mais perto da AV. O Uber tem parcerias AV com todos os jogadores possíveis. A fenda segue. Acontece que não sou o único a fazer esta observação.

Pessoas de dentro disseram que ficaram intrigadas com o motivo pelo qual Lyft não foi mais proativo nessa frente. Eles observam que a Lyft tem cerca de US$ 1,8 bilhão em dinheiro, equivalentes de caixa e dinheiro restrito, e anunciou recentemente um novo programa de recompra de ações de US$ 1 bilhão, representando cerca de 15% de sua capitalização de mercado. De acordo com a CNBC. Isso deixa alguns se perguntando por que Lyft não investiu em partes da cadeia de valor AV como o Uber está fazendo, em vez de recomprar ações.

Por outro lado, esses passarinhos também se referiam a diversos executivos que pediram demissão no ano passado. Aurélien Nolf deixou o cargo de Vice-Presidente de Planejamento e Análise Financeira e Relações com Investidores para se tornar CFO da Navan. Audrey Liu, ex-vice-presidente executiva e chefe de Rider and Community Safety, atualmente trabalha para a Adobe. Amina Gil, ex-vice-presidente de segurança e atendimento ao cliente, acaba de conseguir um emprego na rival Uber.

Tem uma dica? E-mail Kirsten Kolosek kirsten.korosec@techcrunch.com ou meu sinal (kkurosec.07) ou e-mail para Sean O’Kane. sean.okane@techcrunch.com.

Ótimo negócio!

Aqueles que estão familiarizados com o frenesim da mobilidade de 2015-2019 devem lembrar-se de quantas empresas LIDAR surgiram durante esse período. Muitas das empresas dominantes e mais comentadas fecharam desde então, mas algumas das mais pequenas sobreviveram e expandiram-se.

pegar expulsãopor exemplo. Lembro-me há muito tempo, quando Ouster tinha esse pequeno estande na área de startups da CES (Eureka Park). Hoje, a empresa é muito maior graças à sua escala, à fusão com a rival Velodyne em 2022 e à aquisição da Sense Photonics em 2021. E parece que ainda não acabou.

empresa adquirido recentemente laboratório estéreouma empresa que fabrica sistemas de reconhecimento baseados em visão para robótica e aplicações industriais, foi adquirida por uma combinação de US$ 35 milhões e 1,8 milhão de ações.

Como aponta o repórter sênior do TechCrunch, Sean O’Kane, em um artigo, o acordo é o mais recente nos esforços de consolidação entre fornecedores de sensores sensoriais. (No mês passado, a MicroVision adquiriu os ativos LIDAR da tão badalada, mas agora falida, Luminar por US$ 33 milhões. )

Então, por que esse tipo de atividade acontece? Como dizem, é complicado. Do meu ponto de vista, o entusiasmo em torno da “IA física” reacendeu o interesse e o investimento em tecnologia de sensores, especialmente câmeras.

Outras vendas que me chamaram a atenção…

Até agoraMercado somente EV, arrecadou US$ 31 milhões Em uma rodada de financiamento da Série A liderada pela Eclipse. Outros financiadores incluem Ibex Investors, Lifeline Ventures e JIMCO, o braço de investimentos da família Jameel da Arábia Saudita (um dos primeiros investidores em Rivian).

roubadouma startup com sede em San Diego que desenvolve aeronaves de asa mista, arrecadou US$ 28 milhões Em uma rodada de financiamento da Série A liderada pela Draper Associates. Outros investidores incluem Type One Ventures, The Veteran Fund, Flexport e novos financiadores New Vista Capital, Soma Capital, Liquid 2 VC, VU Venture Partners e Wave FX.

Leituras notáveis ​​e outras curiosidades

aurora No seu relatório de lucros do quarto trimestre e do ano inteiro, a empresa partilhou que os seus camiões autónomos podem agora percorrer uma rota de 1.600 quilómetros entre Fort Worth e Phoenix sem escalas, o que é mais do que um condutor humano poderia realizar legalmente. A empresa também compartilhou uma série de outras informações e informações financeiras. leia sobre aqui.

de Comissão de Valores Mobiliários dos EUA Pesquisa concluída para dentro do pescador No ano passado, graças a um pedido da Lei de Liberdade de Informação, o TechCrunch conseguiu aprender.

elevador iniciado conta adolescenteé um produto que permite que menores de 13 anos façam passeios sem um adulto em 200 cidades dos EUA, incluindo Atlanta, Boston, Chicago e Nova York.

Um novo lote de vídeos explica o método com mais detalhes. Rivian ter Liberação manual da porta traseira modificada Instalado no próximo SUV R2. Este detalhe de design aparentemente trivial pode significar a diferença entre a vida e a morte, e a indústria de EV, especialmente Teslahá pressão para trocar maçanetas eletrônicas ocultas.

administração trunfo oficialmente abolido EPA 2009 “descoberta do perigo“Gases de efeito estufa, como dióxido de carbono e metano, foram considerados uma ameaça à saúde e ao bem-estar humanos. Esta mudança só afetaria as emissões de escapamento de carros e caminhões se a EPA pudesse passar pelo longo processo para revogar esta lei, que sem dúvida incluirá numerosos processos judiciais destinados a bloquear esta lei.

Uber firmou dezenas de parcerias AV e estamos começando a ver os resultados desses negócios. chinês Baidu E o Uber está planejando o que vem a seguir Robotaxis lançado em Dubai Começará em locais selecionados na área de Jumeirah no próximo mês. Enquanto isso, as empresas chinesas de robotáxi nós montamos E o Uber anunciou: “Expansão significativa de parcerias estratégicas” As empresas afirmam que irão implantar pelo menos 1.200 robotáxis em todo o Médio Oriente até 2027. Como parte deste esforço, a WeRide e a Uber lançaram um serviço de robotáxis no centro de Abu Dhabi.

waymo Motorista de segurança humana removido do veículo de teste autônomo em Nashville A empresa da Alphabet está próxima de lançar um serviço de robotáxi na cidade. Enquanto isso, a empresa tecnológica está enfrentando o problema analógico de garantir que as portas do robotáxi fechem corretamente. Qual é a solução? pagar painel da porta trabalhadores de show fecham suas portas Porta robô-táxi Waymo. Waymo afirma que este é um programa piloto em Atlanta para melhorar a eficiência de sua frota AV.

Item final da Waymo: A empresa: “Driver Waymo” de 6ª geração Ele será integrado ao Zeekr RT (renomeado Ojai) e eventualmente será apresentado no Hyundai Ioniq 5. Waymo lançou veículos Ojai “totalmente autônomos” em São Francisco e Los Angeles, oferecendo acesso aos funcionários. Para o público em geral, aguarde um momento.

Mais uma coisa…

Rivian lançou seu próximo SUV R2 como um modelo mais acessível. O que significa “mais acessível”? A empresa tem um preço base de cerca de US$ 45.000 a US$ 50.000. A versão de lançamento do R2 da empresa será um acabamento premium com modo duplo e tração nas quatro rodas, mas com certeza será mais caro. No boletim informativo desta semana, perguntamos aos nossos leitores: “Quanto você acha que custará a versão de lançamento?”

Inscreva-se em nosso boletim informativo Por favor, participe na votação!