Apesar de uma década de promessas não cumpridas sobre veículos sem condutor Tesla CEO Elon Musk A empresa revelou o conceito CyberCab na noite de quinta-feira, exibindo um carro baixo prateado de dois lugares, sem volante ou pedais.

Subindo ao palco do CyberCab cerca de uma hora após o início do evento “We, Robot” da empresa, Musk disse que a empresa tem 21 desses carros e um total de 50 veículos “autônomos” nas instalações da Warner. Brothers Studio em Burbank, Califórnia, onde a Tesla realizou seu evento somente para convidados.

Musk não deu detalhes sobre exatamente onde a Tesla planeja construir os carros, mas disse que os clientes poderão comprar um Tesla CyberCab por menos de US$ 30 mil. Ele disse que a empresa espera ter o CyberCab pronto antes de 2027.

Ele também disse que espera que a Tesla introduza “FSD não supervisionado” no Texas e na Califórnia no próximo ano nos veículos elétricos Modelo 3 e Modelo Y da empresa.

FSD, que significa Fully Self-Driving, é o sistema premium de assistência ao motorista da Tesla, disponível hoje em versão “supervisionada” para carros elétricos Tesla. Atualmente, os FSDs exigem um motorista humano ao volante, pronto para dirigir ou frear a qualquer momento. No início deste ano, a Tesla acrescentou “supervisão” ao nome do produto.

“Será um futuro glorioso”, disse Musk na noite de quinta-feira.

Musk revela CyberCab autônomo Tesla de US$ 30.000 e RoboVan maior no evento RoboTaxi
Os bots Tesla, que, segundo a empresa, ajudarão a executar tarefas e recados diários.Tesla

Musk também revelou planos para construir um Robovan elétrico autônomo que pudesse transportar até 20 pessoas ou ser usado para transportar mercadorias. Ele disse que isso “resolveria a alta densidade”, por exemplo, transportando uma equipe esportiva.

Ele disse que Cybercab e Robovan vão contratar Carregamento indutivoO que significa que esses veículos autônomos podem chegar a uma estação para recarregar, sem necessidade de conexão.

Musk passou anos divulgando o trabalho da Tesla em carros autônomos e prometendo que eles chegariam ao mercado. Ao longo do caminho, ele tece repetidamente uma visão fantástica para os acionistas, definindo e Perdendo seu próprio prazo.

Em 2015, Musk disse aos acionistas que os carros da Tesla alcançariam “autonomia total” dentro de três anos. Eles não fizeram isso. Em 2016, Musk disse que um carro Tesla seria capaz de atravessar o país sem a necessidade de intervenção humana antes do final de 2017. Isso nunca aconteceu. E em 2019, numa chamada com investidores institucionais que o ajudariam a angariar mais de 2 mil milhões de dólares, Musk disse que até 2020 a Tesla teria 1 milhão de veículos preparados para robotáxis na estrada, capazes de completar 100 horas de condução por semana. Dinheiro para seus proprietários.

Em abril deste ano, Musk ainda disse aos investidores que a autonomia era o futuro da empresa.

“Se alguém não acredita que a Tesla vai resolver a autonomia, acho que não deveria ser um investidor na empresa”, disse ele. disse em uma ligação com analistas. “Nós iremos, e nós somos.”

No evento de quinta-feira à noite, que ele anteriormente caracterizou como um “lançamento de produto”, Musk deu as boas-vindas aos participantes da “festa” e disse que eles poderiam fazer testes em veículos autônomos no ambiente fechado dos estúdios de cinema. .

Ao final de seus quase 23 minutos no palco, o CEO disse que Tesla quer mostrar seu robô humanóide agora em desenvolvimento, Apelidado de OptimusNão apenas para “um vídeo enlatado”.

“Os robôs Optimus caminharão entre vocês”, disse Musk, depois pediu aos participantes que “sessem gentis” com os robôs, que servirão bebidas em um bar no local. A apresentação terminou com Musk dizendo “Vamos festejar” e a transmissão ao vivo mostrou um grupo de robôs Optimus dançando ao som do hit da boate.

O evento foi o primeiro lançamento de produto da Tesla desde que a empresa apresentou projetos para ele Cybertruck em 2019. A picape angular de aço começou a ser enviada aos clientes no final de 2023 e desde então foi sujeita a cinco recalls voluntários nos Estados Unidos.

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