Domingo, 15 de fevereiro de 2026 – 15h02 WIB
Londres, Viva Desenvolvimento carro elétrico Nos últimos anos, tendências positivas são visíveis em vários países. Mas agora começaram a surgir novos desafios, já não relacionados com o preço ou a quilometragem, mas sim com a disponibilidade de instalações de carregamento.
Muitas pessoas hesitaram em mudar para carros elétricos porque eram caros e a autonomia era considerada limitada. Com o tempo essas duas coisas foram melhorando, mas surgiu outro problema que passou a ser discutido com frequência, que é a necessidade cada vez maior de carregador.
Dados mais recentes do ChargePoint, citados pela VIVA Automotive Electrek A semana de 15 de fevereiro de 2026 mostra que a utilização de estações de carregamento está a crescer muito mais rapidamente do que o número de novos carregadores. Isto significa que mais utilizadores de automóveis eléctricos terão de partilhar instalações, cujo número não crescerá necessariamente tão rapidamente como o número dos seus veículos.
Só no ano passado, foram realizadas mais de 100 milhões de sessões de carregamento numa das redes de carregamento globais. Este número mostra que não só as vendas de carros eléctricos estão a aumentar, como também estes são cada vez mais utilizados nas tarefas quotidianas.
Curiosamente, este aumento na utilização de carregadores não se deveu inteiramente às vendas de automóveis novos. O número de veículos elétricos na estrada é, na verdade, um fator importante na crescente necessidade de carregamento.
Este incidente mostra que o mercado de carros elétricos entrou numa nova fase. O foco agora não está em quantas unidades são vendidas a cada ano, mas em quantos veículos elétricos o público utiliza ativamente.
A utilização de redes de carregamento aumentou muito rapidamente nos últimos dois anos. Quase 60% da distância total percorrida por veículos eléctricos registada nos últimos doze anos ocorreu neste curto período.
As vendas globais de automóveis eléctricos continuam a crescer, tendo aumentado quase 20% no último ano. Em algumas regiões, como a Europa, o aumento é ainda maior e é o principal impulsionador do aumento dos requisitos de cobrança.
No entanto, o crescimento da utilização de carregadores excede claramente o aumento do número de veículos novos. Isto significa que cada ponto de carregamento terá de servir mais utilizadores do que antes.
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Embora o número de pontos de carregamento continue a aumentar, o aumento não é suficiente para acompanhar o aumento da utilização. Devido a esta situação, a pressão sobre as infraestruturas de carregamento é cada vez mais sentida e é provável que se torne um desafio no futuro.
