Anteriormente, Nova Orleans tinha acesso a barreiras anti-veículo eficazes Ataque de véspera de Ano Novo na Bourbon Street Matou pelo menos 14 pessoas e feriu dezenas de outras, mas a cidade não colocou essas barreiras um dia depois dos assassinatos, e o chefe da polícia local disse não ter conhecimento deles.
Quando a Bourbon Street reabriu na quinta-feira, a superintendente da polícia de Nova Orleans, Anne Kirkpatrick, disse que a cidade adicionou mais segurança, incluindo barreiras para caminhões pesados e arqueiros, “para ser um impedimento se alguém ou este terrorista em particular entrar na calçada”.
Um homem do Texas cometeu o incidente pouco depois das 3 da manhã de quarta-feira, disseram as autoridades Inspirado pelo grupo Estado Islâmico Uma caminhonete entrou em uma calçada cheia de gente na Bourbon Street, atropelando pedestres antes de abrir fogo contra a polícia, ferindo dois policiais e matando-os no tiroteio que se seguiu.
As barreiras em forma de L que foram instaladas um dia depois são portáteis, reutilizáveis e projetadas para parar um veículo que apenas se aproxima da zona de pedestres. Barreira de aço de 700 libras, que Certificado pelo Departamento de Segurança Internaera Crédito pela prevenção de vítimas Um incidente semelhante aconteceu no Rose Parade, na Califórnia, no ano passado.
Questionado sobre a origem das barreiras Archer, Kirkpatrick disse aos repórteres: “Na verdade, nós as temos. Eu não sabia sobre eles, mas nós os temos e podemos retirá-los agora.”
Nova Orleans comprou Archer Barriers em 2017 do Meridian Rapid Defense Group, que os fabrica, de acordo com o CEO da empresa, Peter Whitford. Ele confirmou que as barreiras que apareceram na Bourbon Street na quinta-feira pareciam as mesmas de oito anos atrás.
“Eles compraram de nós e não sei onde estavam naquele dia – então não posso responder a essa pergunta”, disse ele sobre o ataque do Dia de Ano Novo.
barreira Ajuda a proteger o centro de Nova Orleans durante o desfile do Mardi Gras em 2017, de acordo com um comunicado de imprensa divulgado pela Meridian naquele ano. “Pintadas em amarelo canário festivo, as barreiras permitem o fluxo livre de pedestres e o acesso de veículos de emergência pela estrada, ao mesmo tempo que fornecem um perímetro sólido para veículos indesejados”, disse o comunicado.
O gabinete do prefeito de Nova Orleans e o departamento de polícia não responderam imediatamente aos pedidos de comentários na tarde de quinta-feira.
Antes do ataque de quarta-feira, a cidade foi recentemente Barreiras de segurança conhecidas como postes de amarração foram removidas da Bourbon Street Porque estavam com defeito e o departamento de obras públicas da cidade estava em processo de instalação de novos. Na véspera de Ano Novo, a Bourbon Street estava protegida por carros patrulha, outras barreiras e uma grande presença policial, mas não foram suficientes para deter o agressor, disse Kirkpatrick em entrevista coletiva na quarta-feira.
“O terrorista acabou de subir pela calçada”, disse ela.
Quando questionado na quinta-feira se ele estava chateado por não saber sobre a interceptação de Archer, Kirkpatrick encolheu os ombros.
“Não se trata de culpar ninguém – um terrorista determinado a destruir. Esse cara faria o seu melhor e, se não fosse pelo Bourbon, ele estaria indo para outro lugar”, disse ele. “Nós temos isso. Nós vamos implementá-lo. Fim da história.”
A Barreira dos Arqueiros foi fundamental na prevenção de uma tragédia semelhante na Rose Parade em Pasadena, Califórnia, no ano passado, quando uma mulher Colidiu com uma barricada que protegia a multidão Evento de Ano Novo, de acordo com a porta-voz de Pasadena, Lisa Darderian.
A cidade utiliza uma abordagem “em camadas”, incluindo camiões de obras públicas cheios de areia, postes de amarração e arqueiros, para impedir que as pessoas conduzam ao longo do percurso do desfile. Dardarian disse que quando a mulher encontrou um dos arqueiros, isso a deteve.
“Se essas barreiras não tivessem subido, ele provavelmente poderia ter matado mais pessoas no caminho”, disse Dardarian.
Pasadena alugou barreiras para proteger o desfile do Rose Bowl nos últimos cinco anos, custando à cidade US$ 110 mil por ano, segundo Darderian.
George Solis E Maria Pinheiro contribuição.
