PRAGA – Europeu Airbus quebrou uma grande barreira comercial em 7 de outubro, quando a família de aviões A320 ultrapassou o Boeing 737 e se tornou o forro de jato mais entregue da história.
Os registros de décadas da Boeing resultaram na entrega do jato durante a noite para a Carrier Flynus na Arábia Saudita, elevando a entrega para 12.260 desde que o A320 iniciou o serviço em 1988, de acordo com dados de referência da consultoria britânica Cirium, que foi usada em todo o setor.
A Airbus não respondeu imediatamente aos pedidos de comentários sobre dados rastreados pelo analista de suprimentos de aeronaves Rob Morris.
Entre eles, a Boeing e a Airbus entregaram mais de 25.000 jatos, originalmente projetados para fornecer grandes cubos e, posteriormente, adotados por operadoras de baixo custo.
A Airbus já é o maior fabricante de planetas do mundo por entrega total anual, mas a estreita capitalização de mercado quebrada é a batalha de Guerra Transatlântica de 40 anos por participação de mercado após desacordos antecipados entre estratégia e emprego entre países parceiros, França, Alemanha, Espanha e Reino Unido.
O A320 foi lançado em 1984, quando muitos questionaram se a Airbus duraria mais uma década depois de disparar dolorosamente dois Jets Widebody. Primeiro voou três anos depois.
Os engenheiros da Airbus em Toulouse, França, apostaram na introdução de controle de computador voador pela primeira vez em aeronaves de passageiros convencionais, uma tecnologia pioneira que mais tarde se tornaria amplamente aceita, enfrentando resistência de sindicatos e algumas operadoras.
A Airbus está atualmente expandindo sua produção nos EUA e na China.
A Boeing estabeleceu o padrão para a produção de aeronaves estreitas com o popular 737, introduzido pela primeira vez na década de 1960, mas entrou em perigo após acidentes fatais em 2018 e 2019.
Os dois gigantes do avião devem introduzir novos modelos na próxima década, mas ambos disseram à conferência do ISTAT realizada em Praga em 6 de outubro que é improvável que inicie o desenvolvimento em breve enquanto aguarda avanços na tecnologia do motor. Reuters
