Um hot rod está retornando aos EUA após 25 anos.
Na quinta -feira, Honda Anunciou que o preâmbulo de dois quadros O carro esportivo está retornando para 2026. A concessionária verá as primeiras cópias do folículo no declínio.
É um grande reavivamento para uma placa de identificação de armazenamento. A Honda iniciou as ofertas em 1978, e a venda ocorreu no final dos anos 80, quando o bem desenvolveu um culto.
Como rivais como Celika e supra da ToyotaO NSX de Acura e o horizonte da Nissan aparecem com um pequeno motor esportivo e fácil de fácil compensação.
O carro se tornou o favorito entre os compradores, que queriam emoção de carros esportivos sem o custo do combustível e a manutenção dos gujlers de gás americanos.
Mas as vendas declinaram no final dos anos 90 e a Honda matou o preâmbulo em 2001 após cinco gerações.
Agora está voltando – desta vez como um híbrido.
O preço não foi anunciado, mas os rumores sugerem preço em torno de US $ 40.000.
O preâmbulo da Honda era um carro Creed Classic nos anos 80 e início dos anos 90.
O modelo 2026 está retornando ao híbrido de dois dias no ano
O seletor de equipamentos da Honda – que inclui uma série de botões no console central – tem sido uma fonte de controvérsia nas mídias sociais
A montadora japonesa afirmou que o preâmbulo inspiraria o motor de quatro cilindros de 2,0 litros e uma pequena bateria. A configuração produzirá 200 cavalos de potência.
O carro também terá uma configuração controversa de mudança de engrenagem.
Em vez de um bastão ou alavanca tradicional, o centro pressionará o botão no console para selecionar a engrenagem do driver – uma Honda de design lançada em alguns SUVs Acura.
Um motorista reclamou: ‘Um Centro Dang Ekura na Honda é assustador.
“Eu odeio que ele tenha feito isso por um carro esportivo.”
Para os puristas da mudança de engrenagem, a Honda incluiu shifters de remo de rodas de direção para imitar a direção manual.
O preâmbulo também fornecerá um recurso de transmissão que percorre as mudanças de marchas simuladas e o som de escape – mesmo quando híbridos salta para o modo elétrico.
É semelhante ao sistema SUV híbrido plug-in da Mazda Ele simula as mudanças de marcha, mesmo que não haja transmissão tradicional na bateria.
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As características padrão do preâmbulo incluem tela sensível ao toque de nove polegadas, assentos presos em couro e tecnologia Asist Tech
A Honda diz que o carro produzirá 200 cavalos de potência e ‘aceleração responsável’
Na década de 1980, o preâmbulo era popular entre os jovens motoristas, que procuravam uma emoção de escar de esporte sem o custo de grandes motores fabricados nos americanos
Além disso, a Honda está oferecendo um recurso de transmissão que permitirá que o carro se mova através da engrenagem e produza notas de escape, mesmo quando infecções no modo elétrico do híbrido.
Jessica Lodarmilk, vice -presidente assistente de vendas da Honda, disse: “Estamos entusiasmados em trazer de volta uma placa de identificação de renome para a programação da Honda”.
‘O retorno da Prelude exibe nosso compromisso com veículos emocionantes e divertidos de dirigir e ajudará a acelerar nossas vendas híbridas-elétricas nos próximos anos.’
Esta não é a primeira vez que a Honda revive uma placa de identificação de renome.
Em agosto, a empresa anunciou Acura trará RSX de volta para a concessionária dos EUACarro esportivo 19 anos após o Nixing.
Desta vez, o RSX será um crossover EV do tipo Tesla Model Y.
