Um legista pediu ação para combater ‘motoristas inescrupulosos’ que não relatam condições médicas depois que um casal de sinos de igreja foi morto por um motorista clinicamente incapacitado.
O ex-professor primário David Peter Henderson, 45 anos, ‘explodiu’ ao colidir com um carro dirigido por Patricia Evans, 68 anos, cujo marido Gareth, 70 anos, era passageiro do banco da frente.
Um tribunal ouviu que se acredita que a roda de Henderson tenha sido apagada antes da colisão, que aconteceu quando o Sr. e a Sra. Evans estavam a caminho do treino de toque do sino da igreja.
Concluindo o inquérito ontem, o legista assistente de Cumbria, Robert Cohen, disse que o caso levanta “preocupações significativas” DVLA Procedimentos de licenciamento médico.
Ele disse: ‘A evidência é que o desespero egoísta de algumas pessoas ao volante é tal que elas estão dispostas a correr riscos extraordinários com a vida de outras pessoas e mentir sobre isso.
‘Portanto, escreverei ao Secretário de Estado dos Transportes, salientando que o sistema actual não aborda o risco de condutores desonestos.’
Henderson, que não é mais professor, admitiu duas acusações de causar morte por direção perigosa e foi preso por sete anos e quatro meses em fevereiro.
Seu advogado Michael Heaton Casey disse que Henderson, anteriormente de bom caráter, de Carlisle, não era uma pessoa má ou impensada, mas cometeu um ‘ato maligno’.
Ao condenar Henderson, que também foi proibido de dirigir por 12 anos, o juiz Nicholas Barker disse que a morte de Evans na colisão na A66 perto de Great Clifton, Cumbria, em 13 de fevereiro de 2023, “foi e é uma tragédia”.
Durante o inquérito, Cohen ouviu dizer que Henderson tinha experimentado vários episódios de apagão desde 2011, um tipo de apagão temporário que muitas vezes ocorre sem aviso prévio.
O legista também questionou a falta de orientação para os médicos sobre o padrão de avaliação de risco do DVLA, onde a aptidão de alguém para conduzir é baseada no julgamento clínico, como é o caso da síncope, em vez de provas verificáveis.
Cohen disse que “de forma um tanto sóbria”, Henderson foi primeiro aconselhado a parar de dirigir microônibus escolares depois que surgiram preocupações sobre seu estilo de dirigir.
Ele disse: ‘É motivo de grande preocupação que o Sr. Henderson transportasse crianças em microônibus escolares. Esta poderia ter sido uma tragédia ainda pior do que antes.
Ele descreveu como “surpreendente” que nenhum relatório tenha sido feito ao DVLA sobre a condição de Henderson até 2018, apesar de apresentar “sintomas persistentes” durante anos.
Sua licença foi revogada, mas reintegrada antes do período obrigatório de 12 meses sem episódios.
O filho do senhor e da senhora Evans, Richard, que fez uma declaração comovente na sentença de Henderson no Preston Crown Court ao criticar as ações “egoístas e impensadas” do assassino
O inquérito ouviu que Henderson bateu seu carro em janeiro de 2022 devido a um episódio médico e seu cardiologista o aconselhou a não dirigir, embora o DVLA não tenha sido informado.
Henderson não informou ao DVLA que colocou um marca-passo em agosto de 2022 na tentativa de controlar seus apagões.
Cohen disse que Henderson morreu a caminho de uma estação ferroviária em novembro de 2022, mas não informou o DVLA ou seus médicos.
Cohen reconheceu as mortes do Sr. e da Sra. Evans como resultado de múltiplos ferimentos sofridos na colisão e ouviu que ambos estavam com “boa saúde”.
No momento do acidente, a Sra. Evans dirigia o carro enquanto seu marido era o passageiro do banco da frente.
A dupla, de High Brigham, perto de Cockermouth, estava viajando para liderar uma equipe de tocadores de sinos na Igreja de St Michael, Workington, quando Henderson colidiu com eles em seu VW Golf.
O senhor e a senhora Evans, que se conheceram na sociedade de toque de sinos da Universidade de Oxford e desde então eram “inseparáveis”, morreram no local, enquanto Henderson ficou gravemente ferido.
O inquérito ouviu declarações da família do Sr. e da Sra. Evans, chamando-os de “pais maravilhosos” e “as pessoas mais gentis, generosas e amorosas de que jamais me lembrarei”.
O casal mudou-se para Cumbria em 1976 devido ao amor que compartilhavam por Lake District e pelas viagens.
Evans, um ex-químico industrial de Sellafield, escalou todas as 214 colinas de Wainwright no Lake District com sua esposa depois de se aposentar em 2012 e comemorou “com uma garrafa de espumante” no topo de seu último cume, Melbreck.
A Sra. Evans era professora de matemática nas escolas de Workington e o casal foi descrito como fortemente envolvido em todos os aspectos da igreja e da vida comunitária na área.
Um comunicado dos filhos do Sr. e da Sra. Evans disse que mais de 300 pessoas compareceram ao seu funeral, o que mostra “quanta falta ele fará falta para tantas pessoas”.
Dizia: ‘Duas almas lindas e incríveis que tiveram tudo tirado e nem tivemos a chance de nos despedir.’
Durante a sentença no Preston Crown Court em Fevereiro, o filho do Sr. e Sra. Evans, Richard, um músico independente, disse a Henderson numa declaração comovente: “É impossível expressar em palavras a dor e o desgosto que causaram e a perda devastadora que sofremos como resultado das suas acções egoístas e impensadas”.
Os comentários de Cohen seguem-se a avisos anteriores de outro médico legista de que regras de licenciamento “frouxas” poderiam ter consequências mortais.
O legista sênior de Lancashire, Dr. James Addley, divulgou um relatório de prevenção de mortes futuras depois de descobrir que quatro pessoas foram mortas por motoristas com problemas de visão – que foram avisados para não dirigir.
Numa carta à Secretária dos Transportes, Heidi Alexander, a Dra. Adele disse que o sistema de licenciamento do Reino Unido é o “mais flexível” da Europa.
O inquérito em Preston em abril revelou que Mary Cunningham, 79, Grace Folds, 85, Anne Ferguson, 75, e Peter Westwell, 80, morreram em uma colisão de trânsito onde o motorista tinha problemas de visão.
Dr. Adley disse em seu relatório: “A única coisa que veio à luz nas quatro mortes foi que a visão do motorista estava muito abaixo do padrão exigido para dirigir um carro”.
