Os registros de carros novos aumentaram 0,5% no mês passado, mostram os números.
Cerca de 144.948 carros novos foram matriculados em outubro Associação de fabricantes e comerciantes de motores (SMMT) Dr.
Este número compara com 144.288 no mesmo mês de 2024.
Os veículos elétricos a bateria detinham uma participação de 25,4% no mercado de automóveis novos em outubro, o segundo maior nível mensal deste ano.
Os novos registos de veículos a gasolina caíram 11,6%, com uma quota de mercado de 44,4%, abaixo dos 50,5% do ano anterior.
Diretor Executivo da SMMT Casa Mike alertou sobre suas implicações Governo Planejando tornar os veículos adquiridos por meio do Employee Car Ownership Scheme (ECOS) sujeitos ao imposto automóvel da empresa.
Espera-se que a política conduza ao encerramento dos regimes.
Hawes disse: “O governo apoiou o setor automóvel do Reino Unido com incentivos EV e acordos comerciais globais, que ajudaram a impulsionar o crescimento e a incentivar a descarbonização.
“Mas o desmantelamento do ECOS prejudicaria esse progresso – penalizando os trabalhadores, reduzindo as receitas e colocando em risco o investimento verde.
“Numa época em que Orçamento Se o crescimento for estimulado, a medição fará exactamente o oposto.
“É hora de repensar.”
O SMMT divulgou uma previsão atualizada que espera que o mercado de automóveis novos atinja 2,012 milhões de unidades este ano.
Ultrapassou os dois milhões pela primeira vez desde antes da pandemia do coronavírus em 2019.
A previsão é que os veículos elétricos a bateria garantam uma participação de mercado de 23,3% este ano.
De acordo com o mandato do governo para automóveis com emissões zero, pelo menos 28% dos carros novos vendidos por todos os fabricantes no Reino Unido este ano precisam de ser com emissões zero, o que normalmente significa puramente eléctrico.
Diversas flexibilidades estão disponíveis aos fabricantes para evitar penalidades por falta de metas.
Ian Plummer, diretor comercial do mercado de automóveis online Autotrader, disse que a introdução de subsídios governamentais para alguns carros elétricos novos estava “definitivamente aumentando a demanda”.
Ele continuou: “Isso é até agora o chanceler O orçamento deste mês evita os seus próprios objectivos de crescimento e recusa-se a impor taxas comerciais aos carregadores públicos e resiste à tentação de cancelar os regimes de propriedade de automóveis dos funcionários para encorajar a adopção.
Tanya Sinclair, executiva-chefe do grupo de lobby Electric Vehicles UK, disse: “As vendas de gasolina estão caindo enquanto as vendas de veículos elétricos estão aumentando.
“Os motoristas fizeram o dever de casa e sabem que existem modelos mais acessíveis, melhores opções de locação e opções de cobrança mais inteligentes do que nunca.”
