Um jovem instrutor de voo e seu aluno são considerados mortos após a colisão de um pequeno avião Luisiana Na semana passada, as autoridades ainda tentavam determinar o que deu errado.
Taylor Dickey, um piloto profissional de 30 anos, decolou do Aeroporto Internacional Gulfport-Biloxi em um Cessna Skyhawk às 17h43. em 24 de novembro com seu aluno, o tenente da Marinha David Michael Jahn, 30.
De acordo com a Guarda Costeira, o avião monomotor desapareceu do radar cerca de uma hora depois, por volta das 18h30, enquanto sobrevoava o Lago Pontchartrain, cerca de seis quilômetros ao norte do Aeroporto Lakefront de Nova Orleans.
Michael Carrastro, proprietário da Apollo Flight Training, onde Dickey trabalhava, disse que nenhum pedido de socorro foi recebido antes do avião desaparecer.
Não está claro quem estava no controle naquele momento, já que os pilotos trocam de lugar durante o treinamento.
Carrastro disse ainda que Dickey era “altamente qualificado” e que o Cessna passava por manutenção a cada 100 horas de operação, o que significa que estava bem conservado e em conformidade com as regulamentações federais.
Dickey estava ensinando treinamento de instrumentos a Jahn em condições climáticas adversas, o que significa que a dupla estava voando em condições no limite da segurança estabelecida pelas regras de voo visual da Administração Oceânica e Atmosférica Nacional.
“Voar sobre a água apresenta desafios adicionais porque você não tem horizontes claros”, disse Carrastro em entrevista coletiva.
Taylor Dickey, um piloto profissional de 30 anos, desapareceu do radar em um Cessna Skyhawk por volta das 18h30 do dia 24 de novembro.
O tenente da Marinha David Michael Jahn, 30 anos, também estava a bordo do avião quando ele desapareceu.
Dickey estava ensinando o treinamento de instrumentos de Jahn em condições climáticas adversas, o que significa que eles estavam voando em condições no limite da segurança.
Dickey foi descrito como ‘altamente qualificado’, e o Cessna passou por manutenção a cada 100 horas de operação, o que significa que estava bem conservado.
“Foi uma tragédia inacreditável”, disse ele.
“Dou aulas há 46 anos. Eu nunca – nunca – tive isso. Este é o meu primeiro. Então isso está tendo um efeito muito ruim para mim, assim como para o resto da equipe da Apollo e da Million Air, porque ambos eram muito queridos. E então estamos devastados.
Cerca de uma hora depois do desaparecimento do avião, na noite de segunda-feira, as equipes de busca notaram uma mudança na cor da água. Lá, o pessoal da Louisiana Wildlife and Fisheries recuperou uma almofada de assento e outros detritos.
Carastro disse que as peças eram “bastante exclusivas de nossa aeronave em particular”.
A busca conjunta por ar e água continuou por mais dois dias, mas foi suspensa na quarta-feira.
Na sexta-feira, a Marinha Cajun Unida anunciou que a busca foi retomada depois de “restringir as principais áreas de interesse por vários dias”.
A busca utilizou barcos com sonar, uma unidade K9 e um hidroavião sobrevoando, que continuou durante o fim de semana, apesar das condições climáticas desafiadoras.
No sábado, a equipe de busca encontrou os destroços restantes. Ele creditou seu sucesso em parte ao cão K9, Ansie, cujo “alerta ajudou a guiar as equipes diretamente até o local dos destroços do avião”.
Dois pilotos desaparecem no Lago Pontchartrain, cerca de seis quilômetros ao norte do Aeroporto Lakefront de Nova Orleans
A busca utilizou barcos com sonar, uma unidade K9 e um hidroavião sobrevoando. A equipe de busca creditou seu sucesso em parte a este cão K9, Anse
No sábado, as equipes de busca anunciaram que encontraram a localização dos destroços restantes. A Marinha Cajun Unida postou essas fotos do naufrágio no Facebook
A tripulação não encontrou nenhum piloto. “Continuaremos a fazer o nosso melhor para ajudar os pilotos a voltar para casa nas férias”, escreveu a Marinha Unida Cajun no Facebook.
A busca foi conduzida por várias agências, incluindo autoridades paroquiais locais, o Departamento de Polícia de Nova Orleans, a Alfândega e Proteção de Fronteiras dos EUA, o Departamento de Vida Selvagem e Pesca da Louisiana e voluntários da Marinha Cajun Unida.
Dickey trabalhava como instrutora de voo na Apollo Flight Training and Aircraft Management desde junho de 2024. Segundo seus pais e amigos, ela tinha uma forte fé cristã e era uma mentora e modelo para as mulheres na aviação.
A amiga e colega piloto de Dickey, Alice Furr, o descreveu como ‘apaixonado e dedicado’ nola.com,
Ela foi membro fundadora e presidente do Capítulo Bayou Beacons de Mulheres na Aviação Internacional.
Ele lançou Vamos voar agora! Ela também foi voluntária em programas como o Aviation Aviation, Inc., que oferece voos gratuitos para mulheres e meninas que buscam carreiras na aviação.
Seu pai, Randy Dickey, que também é piloto e estava muito angustiado para falar publicamente, enviou a Carastro uma mensagem de texto para compartilhar durante uma entrevista coletiva.
“Sabemos que Deus é bom, mesmo quando temos que atravessar o vale”, disse Randy.
Um amigo descreveu Dickie como “apaixonado e dedicado” e seus pais disseram que ele tinha uma forte fé cristã
O Tenente Jahn recebeu prêmios e condecorações, incluindo a Medalha de Comenda e Conquista da Marinha e do Corpo de Fuzileiros Navais e uma Medalha do Serviço de Defesa Nacional. Na foto com sua esposa Taylor
‘Taylor adorava voar. Ele adorava observar a beleza de Deus voando sobre o mar e a baía. Assistindo o pôr do sol e o nascer do sol. Adorei ouvir Peggy nos contar sobre isso.
A segunda vítima do acidente, o tenente Jahn, foi identificado publicamente pela Marinha na manhã de domingo com a permissão de sua família.
Jahn era um oficial do Corpo de Engenheiros Civis designado para o Batalhão de Construção Móvel Naval 1 em Gulfport.
Ele recebeu prêmios e condecorações, incluindo a Medalha de Comenda e Conquista da Marinha e do Corpo de Fuzileiros Navais e uma Medalha do Serviço de Defesa Nacional.
Carastro disse que Jahn estava trabalhando para obter sua licença de piloto comercial.
A família do jovem tenente compartilhou uma declaração através do Comando Expedicionário de Combate da Marinha que dizia: ‘David era um homem de Deus e dedicado à sua família. Seu personagem viverá em sua esposa e em seu filho esperado.
‘Ele amava o dom da vida e abraçou a vida ao máximo, com um amor pela exploração, aventura e viagens, sempre guiado por Jesus e pelo seu serviço aos outros e ao seu país.’
