Nova Iorque – As ações de logística despencaram em 12 de fevereiro, quando o grupo se tornou a última vítima do “comércio do medo da IA”. A pessoa no centro da venda é uma antiga empresa de karaokê com valor de mercado de apenas US$ 6 milhões (S$ 7,6 milhões).
O valor desta empresa pouco conhecida é apenas uma fracção do valor que retirou de outras empresas, tendo sido tudo desperdiçado por investidores que temiam até a mais ligeira ameaça da inteligência artificial (IA).
O Russell 3000 Trucking Index caiu 6,6% à medida que a empresa promovia a sua plataforma logística. A CH Robinson Worldwide caiu 15% e, a certa altura, caiu 24%, um recorde, enquanto a Landstar System caiu 16%.
Foi o pior declínio do sector desde a quebra do mercado induzida pela guerra comercial em Abril.
O CEO da empresa de karaokê que virou IA foi um dos que ficaram chocados com o movimento do mercado.
“Nunca pensei que esse dia chegaria”, disse Gary Atkinson, CEO da Algorithm Holdings. “É como David contra Golias.”
Empresas imobiliárias, fabricantes de software, fornecedores de crédito privado, intermediários de seguros e gestores de activos estão entre as indústrias atingidas em negócios recentes por preocupações sobre o poder disruptivo da IA.
As perdas de 12 de fevereiro ocorreram em meio a uma atividade mais ampla de risco no mercado, com o índice Nasdaq 100 caindo 2%. Ouro, prata e criptomoedas também registraram quedas significativas.
“O nível de paranóia é de categoria 5”, disse Joseph Shaposhnik, gestor de carteira da Rainwater Equity. “Isso não é algo que vemos há muito tempo.”
As preocupações com a disrupção da IA destacam uma grande mudança no sentimento do mercado. Este entusiasmo pela tecnologia impulsionou grande parte da ascensão do mercado de ações nos últimos anos. Mas isso deu lugar a preocupações de que as ferramentas mais recentes lançadas pelo Google, da Alphabet Inc., pela Anthropic, desenvolvedora de IA, e por uma série de startups menos conhecidas já sejam poderosas o suficiente para ameaçar uma ampla gama de empresas fora do domínio da tecnologia.
Wall Street está tão nervosa com a IA que o mais ligeiro indício de uma potencial perturbação faz com que todo o setor caia no precipício. Não houve um gatilho claro para as vendas de imóveis que começaram em 11 de fevereiro, com as ações do Grupo CBRE e da Cushman & Wakefield sofrendo suas piores quedas em um dia desde 2020. O CEO da CBRE, Bob Salentic, disse em uma teleconferência de resultados de 12 de fevereiro que se a IA levar a um declínio no número de funcionários corporativos e na demanda por espaço de escritório, seria uma “tendência de longo prazo em desenvolvimento”.
A Algorhythm Holdings, anteriormente negociada como The Singing Machine Company, anunciou que sua plataforma SemiCab permite aos clientes aumentar os volumes de carga em 300 a 400 por cento sem aumentar correspondentemente o número de funcionários em suas operações. A empresa foi rebatizada como empresa de logística de IA em 2024. Atkinson disse que a mudança da empresa para a IA se deveu em parte às tarifas dos EUA sobre equipamentos de karaokê importados da China, que prejudicaram seus negócios.
A Algorithm relatou vendas inferiores a US$ 2 milhões no trimestre encerrado em 30 de setembro, com perdas líquidas totalizando quase US$ 3 milhões no mesmo período. No entanto, o preço das ações da empresa disparou 30% após o anúncio, ficando aquém do pico de 82% observado no início do pregão.
O analista do Citigroup, Ariel Rosa, disse sobre a Algorithm: “Tendo a ser cético de que talvez esta empresa em particular seja um disruptor do setor. Mas a ideia de que em algum momento alguém irá entrar e perturbar o setor parece uma probabilidade bastante alta.”
A queda nos stocks logísticos estendeu-se à Europa, com a DSV da Dinamarca a cair 11% e a Kuehne + Nagel International da Suíça a cair 13%.
Os investidores consideraram o transporte como parte de um comércio “à prova de IA”, especialmente porque as mudanças no nome da tecnologia levaram à diversificação do portfólio. Mas o declínio provou que mesmo a “velha economia” não está imune às preocupações com a IA que estão a causar estragos nos mercados.
“A preocupação é que possa haver desintermediação dos corretores de caminhões. É por isso que os corretores de caminhões estão sendo tão prejudicados. Todo o setor está sofrendo, mas é principalmente do lado dos corretores”, disse Christopher Kuhn, analista da Benchmark que cobre ações de caminhões.
Analistas e investidores alertaram que parte do aumento pode reflectir uma reacção oportunista e sobrestimar os riscos.
“Embora as implicações a longo prazo da IA sejam inevitáveis e poderosas, as reações dos preços das ações a essas notícias tendem a ser emocionais e exageradas”, disse Mark Hackett, estrategista-chefe de mercado da Nationwide.
Enquanto isso, os investidores tentavam desesperadamente descobrir quais setores poderiam ser os próximos atingidos pela negociação do medo da IA.
“A questão dos 100 mil dólares é que todos estão tentando descobrir quem ou qual segmento de mercado será o próximo alvo”, disse David Sekera, estrategista-chefe de mercado dos EUA na Morningstar. “O que vimos é que algumas pessoas têm uma mentalidade do tipo ‘vender primeiro, perguntar depois’.” Bloomberg
