NÓS Administração Federal de Aviação Plano para cortar voos em 10% em 40 aeroportos movimentados na manhã de sexta-feira se o Congresso não for aprovado reiniciar o governo federal Até então, o secretário de transportes, Sean Duffy, e o administrador da FAA, Brian Bedford, disseram na quarta-feira.
O anúncio veio dias depois de a agência norte-americana disse que estava enfrentando uma escassez generalizada. Metade dos 30 aeroportos mais movimentados do país têm menos controladores de tráfego aéreo, e a ausência de agentes da Administração de Segurança dos Transportes levou a filas de segurança que duram horas. Os funcionários federais estão atualmente 35 dias sem remuneração durante a paralisação governamental mais longa da história dos EUA.
Quais voos serão cancelados e onde “serão baseados em dados”, disse Duffy na quarta-feira. “Isso se baseia em onde está a pressão e como aliviá-la.”
Quando os passageiros embarcam no avião, “terminamos o trabalho, então eles chegarão ao seu destino com segurança”, disse Duffy.
A FAA não respondeu imediatamente às perguntas da WIRED e não está claro se as reduções afetarão apenas as companhias aéreas comerciais ou se também afetarão os voos comerciais e de carga. Uma redução de 10% nos voos comerciais regulares em 40 aeroportos poderia resultar em aproximadamente 4.000 a 5.000 voos cancelados por dia.
Para companhias aéreas e viajantes, uma redução repentina nos voos pode causar sérios problemas logísticos. Duffy é Alerta para ‘caos’ nas viagens aéreas esta semana A paralisação provavelmente será prolongada.
Mas Michael McCormick, ex-funcionário da FAA que agora dirige o programa de gestão de tráfego aéreo da Universidade Aeronáutica Embry-Riddle, disse que as companhias aéreas têm experiência em lidar com reduções repentinas de voos devido a problemas de pessoal.
Na primavera de 2023, Outro momento de escassez de controladores de tráfego aéreoA FAA permitiu que as companhias aéreas reduzissem a capacidade nos aeroportos da área de Nova York. (Essas reduções de voos normalmente forçam as companhias aéreas a retirar privilégios de decolagem ou pouso, mas a FAA suspendeu temporariamente essa penalidade.) Em resposta, os programadores das companhias aéreas conseguiram “aumentar a escala” rapidamente e compensar o número reduzido de voos, substituindo aeronaves menores por aeronaves maiores. Desta forma, a redução do número de voos não reduzirá necessariamente o número total de passageiros.
Se a FAA seguir o exemplo na sexta-feira, disse McCormick, as companhias aéreas provavelmente conseguirão passar por um processo semelhante de “aumento de preços”. Os voos serão cancelados e os passageiros serão realocados, mas isso pode significar que muitas pessoas ainda conseguirão chegar aos seus destinos. A mudança pode, na verdade, dar às companhias aéreas mais tempo para se prepararem.
“Com a situação atual, não podemos prever quais aeroportos serão afetados amanhã”, afirma. “Isso restaura alguma previsibilidade.”
