Uma lista dos próximos projetos do governo federal pode incluir uma nova infraestrutura portuária em Churchill, homem, disse o primeiro -ministro Mark Karney na terça -feira.
Os comentários de Carney sobre o site do Norte de Manitoba ocorreram quando ele disse que o governo federal gastaria meio trilhão de dólares em projetos de infraestrutura, que teriam informações de inteligência da energia para os portos.
Carney disse na Alemanha: “muitos dos investimentos dos quais anunciaremos formalmente nas próximas duas semanas, em relação à nova infraestrutura portuária”, disse Carney na Alemanha, onde o primeiro -ministro Chancellor se reuniu com Frederick Merz e anunciou um acordo com o país europeu sobre importantes minerais e energia.
“Alguns exemplos em domínios públicos incluirão fortalecimento e construção no porto de Montreal, Contrekouer; um novo porto, efetivamente, em Churchill, Manitoba, que abrirá muito. GNG Além de outras oportunidades; E outros portos da costa leste para aqueles metais e minerais importantes. , Assim,
O porto de Churchill, um dos portos de águas mais profundas do norte do Canadá e é uma breve janela operacional a cada verão, parceria com o Grupo Gateway do Ártico, dezenas de comunidades da First Nation e Hudson Bay. Isso é O único porto de águas profundas com o alcance do Oceano Ártico na América do Norte Também é acessível por trilho.
O comentário de Carney é seguido por uma declaração de que as negociações foram iniciadas para detectar uma temporada permanente de navegação ano a ano no porto de Churchill, Depois de um compromisso Entre o grupo de propriedade do porto e uma empresa de transporte a granel seco baseado em Montreal.
A tensão comercial do Canadá-EUA criou um novo interesse no porto de Churchill no início deste ano, no qual o primeiro-ministro de Manitoba, Kinave, disse que essa poderia ser uma boa opção para promover o comércio com a Europa e expandir a construção da nação do governo federal, com um plano de infraestrutura.
Veja Carney diz que o porto de Churchill ‘Primeiro’ pode ser um dos principais projetos de infraestrutura:
O primeiro -ministro Mark Carney, enquanto falava com repórteres na Letônia na terça -feira, chegou perto de nomear grandes projetos de infraestrutura, seu governo dará prioridade. Carney nomeou o porto de Churchill de Manitoba como uma possibilidade.
Nos últimos anos, os governos federais e provinciais gastaram milhões de dólares na linha ferroviária e no porto para garantir uma rota comercial em mercados estrangeiros através de Hudson Bay e Arctic.
Kinu na terça -feira chamou o anúncio de um momento emocionante para a província.
“Temos uma oportunidade incrível de construir um porto existente, uma propriedade existente, algo que já está enviando minerais importantes nos mercados internacionais este ano, mas para levá -la ao próximo nível”, disse Kinu a repórteres em uma vídeo chamada, dizendo que ele precisa atingir mais infraestrutura como “o próximo nível de oportunidades econômicas”.
“Garantindo que tenhamos a capacidade do porto para carregar mais embarcações, garantindo que encontramos quebra -gelo para manter a faixa de transporte aberta, poderemos tornar essa oportunidade uma realidade para a capacidade total que queremos excluir”.
Uma declaração responsável pelo Presidente e CEO do Grupo Gateway do Ártico afirmou na terça -feira que recebe os comentários de Carney, para adicionar o porto para adicionar o porto “para desempenhar um papel importante na diversificação dos negócios canadenses e a desempenhar um papel no fortalecimento de nossa energia e exportação de importantes minerais e fortalecer a soberania no norte”.
Quando perguntado novamente sobre o porto de Churchill na terça -feira, na Letônia, na terça -feira, Carney disse que, além do GNL, “é muito maior que o contrato em termos de desbloqueio potencialmente”.
“Ele desbloqueia, e eu saúdo a iniciativa do Premier Cancel aqui, desbloqueia a principal liderança e participação indígenas. Potencialmente desbloqueou o caminho para os vínculos em minerais importantes e nos vínculos na Europa”, disse ele.
O ministro federal de energia federal e recursos naturais que Tim Hodgson disse a repórteres na terça -feira que sente que o porto da igreja foi reduzido e “uma tremenda oportunidade”.
Fiu Wang, professor do Departamento de Meio Ambiente e Geografia da Universidade de Manitoba, FiU Wang, que também dirigiu o Observatório Marinho de Churchill perto do porto, disse que a atualização do primeiro -ministro era “muito tempo”.
“Minha resposta inicial é:” Finalmente “, disse Wang, conectando a porta derrete o gelo do Ártico devido a mudanças climáticas, levando a uma longa temporada de navegação.
“Muitos de nós que estamos trabalhando nesse campo, sabemos a capacidade. E fico feliz em finalmente sentir que é possível sentir que é possível”.
Mas Wang disse que ter uma longa temporada de transporte no porto também criará oportunidades, incluindo riscos ambientais, incluindo poluição, risco de espalhamento de petróleo e aumento dos efeitos do aumento do transporte marítimo em mamíferos marinhos.
“Este é realmente um plano muito intensivo e cuidadoso e precisa trabalhar juntos, especialmente com aqueles que chamam a área de lar”.
O primeiro -ministro Kinu disse que abordar quaisquer preocupações ambientais relacionadas ao projeto significaria que a visão dos líderes indígenas deve ser levada em consideração e investida adequadamente na infraestrutura.
Durante as paradas na Alemanha e na Letônia na terça -feira, o primeiro -ministro Mark Carney disse que um anúncio para a nova infraestrutura portuária, incluindo Churchill, o homem está chegando nas próximas duas semanas. O plano está sendo recebido pela estréia de Manitoba, mas um especialista diz que o desenvolvimento do porto vem com riscos.
