Apenas britânico Índia O acidente ainda não é devolvido à casa de sua esposa e filho enquanto ele lamenta seu irmão morto, enquanto as famílias das vítimas dizem que ainda estão enfrentando ‘silêncio e apatia’ das autoridades.
Vishwash Kumar Ramesh, de 40 anos, de Lester, depois que a aeronave Boeing 787 de Londres, em 12 de junho, sobreviveu ao desastre em 12 de junho, depois de voar da cidade de Ahmedabad, noroeste da Índia.
Das 242 pessoas no conselho, 241 foram mortas, incluindo 52 cidadãos britânicos, com 29 em terra.
Ramesh, que estava sentado no assento 11a, só cortou o rosto com cortes e alguns ferimentos no peito, mas diz -se que ele foi apagado com a culpa do sobrevivente desde então.
Sua esposa revelou que ele ainda está vindo com a perda de seu irmão Ajay, que estava sentado no corredor.
Enquanto isso, duas famílias que recebem os restos mortais de outras vítimas escreveram uma carta aberta pelos caixões de seus parentes. Yweet Cooper O Times relatou que o Times lhe disse para buscar respostas de seus colegas indianos no erro.
A esposa do Sr. Ramesh disse ao jornal que ela havia retornado à Grã -Bretanha com seu filho e o resto da família ficou na Índia.
Ele disse: ‘(Meu filho entende), mas ainda se lembra de seu pai. Não tenho certeza de quando ele está voltando para o Reino Unido, ele está em tratamento.
Air India Crash British Survivor World -Kumar Ramesh ainda não voltou à casa de sua esposa e filho enquanto continua a lamentar seu irmão morto
A aeronave atingiu um albergue da faculdade de medicina em uma parte residencial de Ahmedabad, matando 241 de 242, dos quais 52 eram britânicos.
‘Tudo aconteceu na frente dele e o principal é que ele perdeu o irmão. Ele não está falando com ninguém na Índia, mesmo na Índia. , Assim,
O advogado da aviação James Heli-Prat, cuja empresa Keston Law está representando mais de 20 famílias britânicas, que haviam perdido entes queridos no desastre, disse anteriormente que os parentes de uma vítima sabiam que um caixão era incluído como um ‘Kaming’ restos, enquanto uma família separada era descrita como um caixão que incluía o corpo de outra pessoa, não seu corpo.
Os filhos de Ashok e Shobana Patel, Miten Patel, e o irmão de Fiogal Greenlav-Mik, Tom Donaghe, escreveu ao secretário de Relações Exteriores na sexta-feira.
Sua carta afirma: ‘Não apenas perdemos os membros de nossa família nessa tragédia, mas também foi eliminada a dor inimaginável de seus restos mortais, o que é incorretamente, incorretamente e em um caso desastroso, completamente sem explicação ou qualquer tipo de resposta simpática’.
Ele disse: ‘Nos últimos três meses, tentamos tirar respostas através de canais apropriados, mas nos encontramos com silêncio e gestos vazios.
“Não podemos lamentar pacificamente, a menos que a responsabilidade por esses erros seja aceita e não abordada”.
A família de três vítimas britânicas criticou pela primeira vez a falta de transparência na identidade e repatriamento das vítimas.
O parente de Akil Nanbawawa, sua esposa Hanna Vorji, e sua filha de quatro anos, Sara Nanbawa, disse que estava confiante de que havia encontrado o corpo certo, mas ‘um processo tão sensível fala que fala sobre fracasso generalizado entre as autoridades britânicas e indianas, que trabalha com cuidados, prosperidade e respeito.
Miten Patel, filho de Ashok e Shobana Patel (pintado), chamado Secretário de Relações Exteriores, Yett Cooper, para buscar respostas de seus colegas indianos
Ramesh é apagado com culpa enquanto enfrenta a realidade de ser a única pessoa de 242 passageiros e tripulantes a evitar o acidente. Acima, o primeiro -ministro indiano Modi encontra milagres do sobrevivente
Esta imagem compartilhada pela Força Central de Segurança Industrial da Índia em X mostra o local do acidente após o incidente em 12 de junho.
Ele disse: “Estamos profundamente chateados com o que isso significa para outras famílias, que ainda podem procurar certeza e fechamento”.
Heli-Prat está investigando os erros da identidade, mas representando famílias em interrogatório, investigando as causas do acidente, tomando medidas legais do Supremo Tribunal contra a Air India e agindo contra a Boeing nos tribunais dos EUA.
Entende -se que nenhuma agência do Reino Unido está sendo responsabilizada pelos erros, disse ele durante uma entrevista anterior em julho.
Ele disse: “Sabemos que ele não foi permitido nem perto da série de identificação de DNA de links de detenção para caixões”, disse ele. ‘Este era esse oficial indiano, é isso que entendemos.
Ele disse: “alguém tem que assumir a responsabilidade na Índia por esse enorme estrago e, em seguida, terá que realmente garantir que possam dar uma garantia adequada às famílias de que o trabalho está completo e feito corretamente”, disse ele.
Sua empresa exigiu uma interpretação por escrito da Air India, incluindo a participação de seus contratados de serviços de emergência internacional Kennan.
Um relatório preliminar sobre o incidente da investigação de acidentes de aeronaves da Índia descobriu que ambos os interruptores de combustível da aeronave foram transferidos para a posição de corte imediatamente após a decolagem, o que interrompeu o suprimento de combustível ao motor.
Questionou se o acidente ocorreu intencionalmente.
Ramesh levou o caixão de seu irmão em uma cerimônia fúnebre em Gujarat após a tragédia
Mais tarde, ele foi visto chorando de dor e teve que tirá -lo da cena
Ramesh, que foi descrito como ‘Milagre Man’, ‘Gods Child’ e ‘Símbolo de Esperança’ pela mídia indiana, disse anteriormente que se sente ‘terrível’ que não poderia salvar seu irmão e se sentir perseguido com culpa por sua morte.
Seus parentes na Índia disseram anteriormente como ele lutava para dormir à noite e foi assombrado por um pesadelo onde vê ‘todo mundo morre’.
Ramesh tentou reservar dois assentos um ao lado do outro no vôo AI171.
Mas, quando ele veio fazer a reserva, ele foi forçado a tomar dois assentos um do outro na fila 11.
Ramesh disse a Surya naquela época: ‘Se estivéssemos sentados juntos, teríamos sobrevivido.
‘Tentei reunir dois assentos, mas alguém já havia encontrado um. Eu e Ajay estávamos sentados juntos.
– Mas eu perdi meu irmão na frente dos meus olhos. Então agora estou constantemente pensando ‘por que não posso salvar meu irmão?’
Ramesh levou o caixão de seu irmão a uma cerimônia em Gujarat em junho. Mais tarde, ele foi visto chorando de dor e teve que levá -lo embora.
As famílias das vítimas disseram que enfrentaram ‘dor inimaginável’ e ‘completamente perdidas sem nenhum esclarecimento ou resposta simpática das autoridades da Índia’. Figura: Parentes lamentavam durante uma reunião de oração na Índia em julho
Ele estava sentado ao lado de uma das saídas de emergência da aeronave e conseguiu rastejar por um buraco em uma reviravolta do Boeing 787 Dreamliner.
Imagens recebidas especialmente do Daily Mail mostraram que Ramesh tentou retornar ao local de Inforte para salvar seu irmão.
Ramesh disse ao primeiro trabalhador de serviço de emergência no site: ‘Meu membro da família está lá, meu irmão e ele o estão matando. Eu quero salvá -lo. , Assim,
O ativista de emergência Satinder Singh Sandhu disse: ‘Fui ao Sr. Ramesh, agarrei -o à mão e o levei a uma ambulância em espera.
“Eu não sabia que ele era um passageiro no avião e pensava que era um residente do albergue ou um transeunte.
Ele foi muito desorientado, surpreso e coxo. Ele também tinha sangue no rosto, mas foi capaz de falar.
“Ele disse aos paramédicos que estava voando para Londres quando o avião caiu e queria voltar para salvar sua família”.
Logo após o trágico acidente, ele disse à mídia indiana: ‘Senti que morreria. Tudo aconteceu na frente dos meus olhos. , Assim,
– Não sei como saí disso. Eu vi pessoas morrendo na frente dos meus olhos. , Assim,
A maioria das famílias recebeu um preço de cerca de 21.500 libras da Air India, e Ramesh pode ter direito a compensação por lesões físicas e trauma psicológico causado pelo incidente.
O Ministério das Relações Exteriores foi abordado para comentar
