Estados Unidos Judiciário Arquivo Caso Contra quinta -feira UberRecusa o serviço com passageiros reivindicando repetidamente motoristas para passeios. InabilidadeO
Arquivado no Tribunal Federal em São Francisco, o caso alega que o Uber discriminou os passageiros com deficiência, especialmente os animais de serviço ou cadeiras de rodas dobráveis.
O Departamento de Justiça Reivindicou sobretaxas impostas ilegalmente, incluindo taxas limpas e canceladas taxas para animais de serviço Cavaleiros Aqueles que foram negados serviços sem justiça.
Ele também se queixou de que o Uber não conseguiu fazer uma consistência razoável dos passageiros, como embarcar ou permitir mais tempo para sentar. O caso também afirma que alguns motoristas se queixaram de que “pergunte às pessoas com deficiência insultar e condenar ou fazer suas perguntas inadequadas”.
O DOJ está dizendo para proibir uma ordem para terminar as violações do DOJ americanoAs políticas de negócios da Uber e o treinamento para reformas e perdas financeiras e multas cívicas para as vítimas compensarem.
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Um porta -voz do Uber disse Livre Em um comunicado, a empresa que não concordou fundamentalmente com a reclamação do “DOJ”, acrescenta que o animal de serviço sempre recebe a tag.
“Todo motorista deve ser reconhecido e concordar em cumprir nossa política de animais de serviço nos EUA e com todas as leis de acessibilidade aplicáveis antes de usar o aplicativo de motorista do Uber e lembramos regularmente os fatores de motorista dessas obrigações.
O Uber também menciona que no ano passado distribuiu um vídeo de educação animal para todos os motoristas dos EUA desenvolvidos pela contribuição do Grupo de Advogados. O vídeo explica a importância dos animais de serviço, fornece dicas de transporte e fortalece que o serviço está negando a jornada por causa da política do Uber e ilegal. Isso está disponível para todos os drivers do Driver Learning Center no aplicativo.
Não é a primeira vez que o Departamento de Justiça está atrás do Uber no mesmo assunto nacional. Em novembro de 2021, o Departamento de Justiça processou o Uber, alegou que a empresa havia violado a ADA desta vez, concentrando -se na política de “tempo de espera”.
Os motoristas carregados com política que levaram mais de dois minutos para entrar no veículo, mesmo quando foi devido ao atraso InabilidadeOs passageiros infectados incluem cadeiras de rodas, usuários de passageiros de Walker ou cegos. O DOJ afirmou que o Uber costumava devolver essas taxas, embora esses atrasos estivessem relacionados às deficiências.
O Uber inicialmente negou que Ada violou sua política de taxas de tempo de peso, as taxas que foram projetadas para compensar os motoristas pelo tempo, não para punir os motoristas que precisam de mais tempo no conselho devido aos deficientes. A empresa afirma que a política não é discriminatória, pois as acusações foram aplicadas somente após uma certa espera.
Embora o Uber às vezes retorne a taxa enquanto aguarda os pilotos com deficiência, o DO disse que o atraso está claramente relacionado a qualquer deficiência, mas a empresa também negou algum pedido. Essa inconsistência leva a uma investigação mais aprofundada e ação legal.
Julho de 2022, Uber Departamento de JustiçaComo parte do contrato, a empresa está comprometida em renunciar às taxas enquanto aguarda os pilotos que precisam de tempo extra no conselho devido à sua incapacidade de viajar com eles ou com aqueles que frequentemente viajam com eles. Os reembolsos também foram necessários para aqueles que foram injustamente acusados pelo Uber deste acordo, mas a renúncia não fazia parte do programa.
Além disso, o Uber concordou em treinar seu pessoal de atendimento ao cliente sobre como realizar um programa de renúncia e processo de retorno.
A empresa também envia contas de mais de 65,7 cavaleiro elegível, geralmente fornece o dobro da quantidade de taxas durante a espera original como compensação. Total, a Uber gastou mais de US $ 1,7 milhão para aqueles que reclamaram e adicionais US $ 500.000 para outros.
