Para comprar seu próximo carro para lances ou um grande reparo? Especialistas não dizem.
Presidente Donald Trump 25% da tarifa sobre aço e alumínio assumiu a semana passadaE Recuperação mensal Ele ofereceu aos nossos automóveis de sua tarifa de 25% sobre a importação do México e do Canadá, ameaçando aumentar as despesas de veículos e peças automáticas nas próximas semanas.
“Se você esperar três meses, não há como ver um desconto melhor”, disse Ivan Drury, diretor de insight da Edmunds. “É garantido.”
A ansiedade em relação ao aumento dos preços é exatamente como o mercado de automóveis mostra sinais de estabilidade. O mais recente cliente mostrou o índice de preços 0,3% dos novos veículos gastos Desde o ano anterior até o mês passado e para carros e caminhões usados 0,8% maior que o mesmo período – ambos são muito menores do que ambos Taxa de inflação anual de 2,8% de 2,8%O
É improvável que essas tendências se acalmem, alertaram analistas. De acordo com o Grupo Econômico de Anderson, as tarifas, dependendo do país do carro, o tipo de motor e a fonte devem gerar US $ 4.000 a US $ 12.500, de acordo com o Anderson Economic Group, um consultor que representa a montadora e revendedores.
O grupo disse que não eram apenas nossas marcas de carros feitas pela Ford, General Motors ou Jeep Producer Stelantis que poderiam ser afetadas, disse o grupo. Honda, Toyota, Audi e BMW estão entre os automóveis estrangeiros, incluindo extensa produção na América do Norte, que também pode aumentar os preços.
“Estamos prejudicando um dos elementos mais importantes da economia dos EUA nos Estados Unidos, que é nossa capacidade de produzir produtos usando algumas partes do Canadá (e) México”, disse a política comercial da Casa Branca. Ele disse que se as tarifas eram “mais danos aos benefícios” ainda é uma questão de vista, mas já “cobrimos clientes”.
Uma porta -voz da Casa Branca não respondeu imediatamente a nenhum pedido de comentário.
Muitos motoristas já estão estressantes com a compra de carros em potencial. Empréstimos de automóveis escondidos 33,5% atingem o mais recente dos clientes que devem ser rejeitados para empréstimos Pesquisa do Federal Reserve de Nova YorkÉ mais alto em 12 anos de história. Pessoas do novo mercado de veículos do novo North America também podem enfrentar uma crise de disponibilidade, dizem os especialistas. Ay Previsão recente A mobilidade global da produção regional de previsão da S&P pode ser reduzida em 20.000 unidades por dia dentro de uma semana após a implementação das tarifas no Canadá e no México.
“Se você tem uma situação de serviço que altera suas entradas em seu carro, naturalmente deseja procurar essa mistura – no conteúdo do veículo mais interessante para os clientes e vai gastar mais deles”, disse Stephani Breenley, analista automotivo da S&P Global Mobilization. Para os automóveis, ele disse, a pergunta é: “Como você protege a margem e como você trabalha com isso?”
Muitos parques disponíveis para os potenciais compradores podem em breve estar seco, dizem os especialistas, já que os fabricantes e concessionárias são aparados, financiamento de promoção e outras ofertas se concentram em compensações de despesas mais altas.
“Você até viu as ofertas de US $ 3.000 em dinheiro, puxando os incentivos para trás que podem desaparecer imediatamente durante a noite”, disse Drury.
Ele e Anderson disseram que esperavam o preço dos veículos usados, além de parte, porque a Auto Tail é cautelosa ao comprar veículos cheios de tarifas, manterão suas rodas alugadas em muito tempo. Embora aumente a qualidade dos veículos já na rua, tornará o uso de veículos usados no uso dos veículos, disse Drury, possível recriar o mercado da era pandemia.
Analistas industriais dizem que, considerando a natureza ampla da tarifa e a ameaça legal que eles fizeram entre os automóveis, nossos clientes não poderiam fazer muito para aliviar a influência da RIPL. No entanto, ele disse que Drews disse onde seu veículo foi feito e quais ingredientes foram importados para os status produzidos. Ele aconselhou os consumidores a dar as mãos Relate a lei de rotulagem do American AutomobileO Departamento de Transportes publica um documento anual que listou o modelo de cada veículo com sua fonte de composição.
“Isso deve ser um pouco direcionado, porque você não pode combinar com o crachá para combinar com sua expectativa (onde)”, disse Drury. “Não há veículo em que todos os elementos do solo nos EUA sejam feitos”.
Brinley alertou os clientes contra a tentativa de “jogo” para se comprometer com o que eles realmente precisam. Quando ele deve aumentar os preços em todo o mercado de automóveis, seus objetivos para essa compra nacional importante podem gastar mais tempo para redigir mais, disse ele.
“Comprar algo que não se encaixa na sua vida que não se encaixa na sua vida, não funciona para você porque você acha que os efeitos da tarifa não podem realmente melhorar sua vida”, disse Breenley.
Você pode ter que ajustar seu orçamento, no entanto, “de certa forma”, disse ele, “você sempre compra” “
