O presidente eleito Trump está considerando reverter as conquistas do governo Biden Veículos elétricos – uma medida que os especialistas dizem que terá ramificações em toda a indústria automóvel.
Presidente Biden Um crédito fiscal de até US$ 7.500 foi implementado para incentivar a compra de veículos ecológicos. No entanto, fontes com conhecimento do assunto disseram à Reuters que Trump planeia eliminar o crédito fiscal como parte da agenda climática de Biden.
Embora a decisão permaneça controversa entre os defensores do petróleo e da energia, um grupo que defende políticas públicas em nome da indústria do gás natural sugeriu que nos bastidores, os grupos automóveis e os consumidores podem ficar aliviados com a eliminação do crédito EV.
“Perder US$ 70 mil em um VE não é um modelo de negócios vencedor, e as montadoras dos EUA sabem disso”, disse Tim Stewart, presidente da Associação de Petróleo e Gás dos EUA. Stewart disse que a eliminação do crédito fiscal para veículos elétricos permite que os membros da indústria automobilística retornem às linhas de produção tradicionais.
Um carro Tesla parado no estacionamento de uma concessionária em Corte Madera, Califórnia, em 27 de junho de 2022. (Justin Sullivan/Imagens Getty)
“Se eu fosse um CEO, ficaria aliviado por ter um motivo para retornar as linhas de produção aos modelos tradicionais e investir em novas tecnologias híbridas”, disse Stewart à Fox News Digital. “O crédito fiscal para veículos elétricos era a única maneira de motivar os consumidores a ‘talvez’ comprar algo que eles realmente não queriam, mas o pessoal de Biden disse que eles tinham que comprar.”
“Com o fim dos créditos fiscais e a dura suspensão de mandatos regulatórios por Biden, a nova administração está proporcionando a rampa de saída que os produtores norte-americanos realmente esperam e os consumidores norte-americanos realmente desejam”.
No entanto, os defensores do crédito fiscal, como a Secretária de Energia, Jennifer Granholm – e aqueles que defendem a mudança para VEs – dizem que eliminá-lo tornaria a indústria dos EUA menos competitiva.
“A indústria automobilística está investindo bilhões de dólares em baterias e produção de veículos elétricos nos EUA. Eliminar o crédito fiscal prejudicaria a indústria automobilística dos EUA e tornaria os fabricantes americanos menos competitivos globalmente”, disse Ingrid Malmgren, diretora sênior de políticas da Plug In America. Ingrid Malmgren, uma organização sem fins lucrativos com sede em Los Angeles que defende a transição para VEs.
A eliminação do crédito fiscal poderia ter efeitos diferentes em toda a indústria automobilística, dizem os especialistas.
Elon Musk fala no PAC of America Town Hall em 26 de outubro de 2024 em Lancaster, Pensilvânia. (Samuel Coram/Imagens Getty)
Um dos aliados mais fortes de Trump, o CEO da Tesla Elon MuskJulho revelou que apoia a eliminação do crédito. “Tire o subsídio”, postou Musk no X, “isso só ajudará Tesla”.
Empresas financeiramente fortes como a Tesla poderão beneficiar se o campo de concorrência para os veículos eléctricos for reduzido, enquanto as empresas mais pequenas que dependem de créditos fiscais para acessibilidade ao consumidor poderão enfrentar reveses, sugerem os analistas.
“A Tesla tem uma enorme vantagem de custo em veículos elétricos”, disse David Whiston, analista da empresa de serviços financeiros Morningstar Inc., de acordo com um relatório da CPA Practicing Advisors. “Livrar-se desses créditos fiscais não irá necessariamente prejudicá-los”.
Dan Ives, analista sênior de pesquisa de ações que cobre o setor de tecnologia da Wedbush Securities com foco em EVs, conduziu uma análise do impacto do mercado na Tesla se os créditos de EV fossem removidos.
“Embora isso inicialmente pareça ser um claro negativo para a indústria de EV e irá prejudicar particularmente GM, Ford, Stellantis e Rivian… no lado positivo, vemos isso como um movimento líquido de alta para Tesla e Musk ao longo do tempo”, Ives Tesla disse em um relatório. “Esperamos que Musk tenha um grande lugar à mesa à medida que essas discussões sobre EV acontecem dentro da equipe de transição de Trump.”
Carro elétrico em uma estação de carregamento. (Kurt “Cyberguy” Knutson)
“Consistente com o nosso pensamento nas últimas semanas, a Tesla tem uma escala e um escopo incomparáveis e a perda do crédito fiscal para veículos elétricos também poderia prejudicar alguma demanda por margens nos EUA, o que permitiria à Tesla se defender de uma maior concorrência. o crédito fiscal do EV desaparece, o preço “Detroit é como uma maçã com laranjas em termos de escala/escopo quando comparado com o resto da indústria automobilística”, acrescentou Ives.
Ives também disse que a remoção do crédito poderia retardar a mudança para veículos elétricos, especialmente em Detroit.
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Durante a sua campanha, Trump destacou a sua intenção de visar as iniciativas de Biden orientadas para a energia limpa, como a promessa de “revogar o mandato dos veículos eléctricos”.
