Os residentes mais ricos de Miami foram considerados “ricos tolos” devido a um plano para fechar suas ruas ao público.
North Bay Road em Miami Beach é uma das ruas mais ricas da América, com propriedades luxuosas disponíveis por preços de oito dígitos.
O corredor de seis quilômetros já abrigou celebridades como David e Victoria Beckham, Jennifer Lopez, Shakira Ou Cindy Crawford e seu marido Rande Gerber,
Agora, os moradores abastados querem instalar portões de segurança que efetivamente mantenham todas as outras pessoas fora de suas ruas.
Eles afirmam que esta medida é necessária para evitar incidentes de roubo de automóveis. Crime,
Adam Bergman, que comprou uma casa em North Bay Road em janeiro, disse jornal de Wall Street: ‘Eu esperava estar em um ambiente seguro onde meus filhos pudessem se divertir e aproveitar o ar livre, mas isso é impossível.
‘Não há senso de comunidade.’
North Bay Road em Miami Beach é uma das comunidades mais ricas da América
Moradores ricos querem instalar portões de segurança para evitar roubo de carros
Bergman disse que ladrões mascarados tentaram, sem sucesso, roubar seu Mercedes na entrada de sua garagem no início deste ano.
No entanto, os críticos da medida condenaram o aumento de roubos que supostamente atingiram North Bay Road.
Em alguns roubos, os A-listers deixaram as chaves do carro dentro dos carros.
Outras vezes, grandes veículos ainda funcionavam quando foram roubados.
morador de rua Isso inclui Beckham, que comprou a mansão mais cara de North Bay Road por cerca de US$ 72 milhões.
Outros proprietários incluem Joshua Kushner e Karlie Kloss, que compraram uma mansão de 15.000 pés quadrados no corredor. informado US$ 15 milhões em 2020.
Adam Kravitz, que mora na vizinha Alton Road e é presidente da associação de proprietários, disse: “É uma enorme perda de tempo e esforço satisfazer os egos de alguns residentes ricos”.
North Bay Road foi o lar de nomes como David e Victoria Beckham
Cindy Crawford e seu marido Rande Gerber também têm uma casa no corredor
Ele rotulou os A-listers cujos carros ele próprio roubou de “ricos tolos”.
Kravitz disse: ‘Você está dizendo que não temos carros roubados aqui na Alton Road? — Você está dizendo que não houve nenhum arrombamento em Alton Road?
Os proprietários abastados acreditam que não precisam se preocupar constantemente com o crime por causa de onde moram e de quanto pagam para morar lá.
Alguns teriam contratado segurança armada 24 horas por dia, 7 dias por semana, para monitorar suas propriedades.
De acordo com o Wall Street Journal, ocorreram oito ou nove roubos de carros em North Bay Road em cada um dos últimos quatro anos, enquanto 2020 registrou 14 incidentes.
Isso resultou na criação de um bate-papo em grupo pelos A-listers do corredor, onde falam sobre pessoas “suspeitas” em sua parte chique de Miami.
De acordo com o relatório do Wall Street Journal, este grupo inclui pessoas como Crawford.
Casas em North Bay Road normalmente cobram preços de oito dígitos
O plano instalaria portões de segurança separando a comunidade da rede rodoviária pública de Miami
Todo o plano proposto pelos residentes de North Bay Road criaria portões de segurança separando a comunidade da rede rodoviária pública de Miami.
Os portões também irão conter o aumento do tráfego na área, que os moradores afirmam ser causado por aplicativos móveis que atraem os motoristas para a estrada.
Bergman disse: ‘Isso não tem nada a ver com elitismo. “Trata-se da segurança de nossa comunidade, de nossos filhos e de tornar mais seguro viajar.”
No entanto, esta rua não é realmente uma comunidade privada, apesar do surpreendente nível de prestígio conquistado pelos seus moradores.
A mudança também é complicada pelo projeto especial da North Bay Road, já que a hidrovia divide o corredor em três partes.
Outras comunidades ricas em Miami, como Gables Estates ou La Gorce Island, são fechadas, mas não divididas por água.
Até agora, apenas a parte central iniciou o processo de instalação de portões de segurança, solicitando aos comissários de Miami Beach a criação de um distrito fiscal especial que potencialmente votaria a favor da medida.
Um estudo de tráfego e viabilidade também precisará ser realizado.
Se aprovada pelas autoridades de Miami Beach, a instalação completa levará de dois a três anos.
