Londres – Londres passageiros confiavam em bicicletas, ônibus e barcos na terça -feira.
Com muito poucos trens subterrâneos em execução até sexta -feira, a demanda por serviços de bicicleta compartilhada e transporte fluvial disparou à medida que os londrinos estão procurando maneiras alternativas de conseguir emprego, causando viagens mais longas e congestionamento em outras partes da rede de transporte.
O Centro de Estudos Econômicos e de Negócios de Londres estima que a greve afetará diretamente 230 milhões de libras (US $ 310 milhões) na economia de Londres, custando milhões de custos indiretos.
A Lime, que opera bicicletas elétricas na cidade, disse que as viagens aumentaram 58% em comparação com o mesmo período há uma semana no pico na segunda -feira de manhã.
“A jornada é longa em distância e duração, indicando que muitos pilotos confiam no limão por todo o seu trajeto, não na primeira ou na última milha”, disse um porta -voz de limão.
A Forest, outra empresa de compartilhamento de bicicletas que opera 15.000 e-bikes em Londres, relatou um aumento de 100% nos passeios entre 7h (0600 GMT) e 8h na segunda-feira. Ele disse que 60.000 usuários ativos são esperados ao longo do dia. O volume usual na segunda -feira é mais de 27.000 pessoas.
Os barcos da Uber em Thames Clippers, um serviço de ônibus fluviais que operam no Tamisa, disseram que o serviço era “mais ocupado que o habitual” e a navegação adicional foi adicionada, incluindo um traslado entre o Canary Wharf e a London Bridge.
As greves, chamadas pela União RMT, concentram -se em salários, gerenciamento de fadiga e padrões de turno. O transporte de Londres forneceu um aumento de 3,4%, enquanto os sindicatos estão pressionando por um horário de trabalho mais curto.
Antes de ser eleito em julho passado, o governo do primeiro -ministro Kierstama pediu uma resolução. Reuters
